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3章 貨物生產和貿易管理 

 3.5 國際貿易術語

3.5.1國際貿易術語的概念及其作用

1)國際貿易術語的概念

2)國際貿易術語的作用

3)國際貿易術語與合同性質的關系

4)有關國際貿易術語的國際慣例

3.5.22010年國際貿易術語解釋通則》

12010版的主要變化

1)數量從13個減至11

2)新增兩個貿易術語:dat(運輸終端交貨)、dap(目的地交貨)

13種貿易術語劃分為4組,先注意表4-1p258

2)貿易術語下的費用劃分(表3-1

3)各種貿易術語項下,買賣雙方的責任和義務的具體內容

1)e

exw:工廠交貨。賣方在其所在地(工廠或倉庫)將貨物交付買方。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期目的地的全部費用和風險。

指當賣方在其所在地或其他指定的地點(如工場、工廠或倉庫)將貨物交給買方處置時,即完成交貨,賣方不辦理出口清關手續(xù)或將貨物裝上任何運輸工具。 該術語是賣方承當責任最小的術語。買方必須承當在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。

但是,若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物并承當裝載貨物的全部費用和風險時,則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續(xù)時,不應使用該術語,而應使用fca,如果賣方同意裝載貨物并承當費用和風險的話。

2)f

fca:貨交承運人(……指定地點)是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,并辦理了出口清關手續(xù),即完成交貨。

fas:裝運港船邊交貨。指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊, 從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險, 另外買方須辦理出口結關手續(xù)。

fob:裝運港船上交貨。指賣方負責在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內,將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。其相關風險以貨物是否越過船舷來區(qū)分。

fob成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內,將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉移至買方。在fob條件下,賣方要負擔風險和費用,領取出口許可證或其他官方證件,并負責辦理出口手續(xù)。

3)c

cif:成本加保險費、運費。成本加保險費、運費,指賣方負責租船或訂艙,支付到目的港的運費,以及負責辦理從裝運港島目的港的貨運保險,支付保險費,以及辦理貨物出口結關手續(xù)等。

cfr:成本加運費。cfr是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內,在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險,并負責租船或訂艙,支付抵達目的港的正常運費。

cpt:運費付至。是指賣方應向其指定的承運人交貨,支付將貨物運至目的地的運費,辦理出口清關手續(xù)。亦即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。

cip:運費、保險費付至。cip是指賣方向其指定的承運人交貨,但賣還必須支付將貨物運至目的地的運費,亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。但是,按照cip術語,賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。

4)d

dap:目的地交貨。

dat:運輸終端交貨運輸

ddp:完稅后交貨。指賣方在指定的目的地,辦理完進口清關手續(xù),將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,完成交貨。

3.5.3國際貿易術語的選用:(了解)

  國際貿易術語的選用應考慮以下因素:

  1)運輸條件;

  2)貨源情況;

  3)運費因素;

  4)運輸途中的風險;

  5)辦理進出口貨物結關手續(xù)的難度。