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前言

一、關(guān)于考試政策

經(jīng)濟(jì)專業(yè)技術(shù)資格實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一考試制度,由全國(guó)統(tǒng)一組織、統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一試題、統(tǒng)一評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。資格考試設(shè)置三個(gè)級(jí)別:經(jīng)濟(jì)專業(yè)初級(jí)資格、經(jīng)濟(jì)專業(yè)中級(jí)資格、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。參加考試并成績(jī)合格者,獲得相應(yīng)級(jí)別的專業(yè)技術(shù)資格,由國(guó)家人力資源社會(huì)保障部統(tǒng)一發(fā)放合格證書(shū)。

考試每年舉行一次,今年考試日期初步定在112日,共兩科,在1天進(jìn)行,分別是公共科目經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)科目水路運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù),考試時(shí)間均為2.5小時(shí),全部考試采用筆試方式。參加考試的人員須在1個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)全部科目的考試。

經(jīng)濟(jì)專業(yè)技術(shù)資格考試合格者,由各省、自治區(qū)、直轄市人事(職改)部門(mén)頒發(fā)國(guó)家人力資源社會(huì)保障部統(tǒng)一印制的《經(jīng)濟(jì)專業(yè)技術(shù)資格證書(shū)》,該證書(shū)在全國(guó)范圍內(nèi)有效。經(jīng)濟(jì)專業(yè)高、中、初級(jí)資格實(shí)行注冊(cè)登記制度。資格有效期一般為5年,有效期滿,持證者要按規(guī)定主動(dòng)到發(fā)證機(jī)構(gòu)辦理注冊(cè)登記。

二、中級(jí)水路專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)教材結(jié)構(gòu)

分為13章內(nèi)容:

    第一章 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸布局;第二章運(yùn)輸價(jià)格;第三章運(yùn)輸投資評(píng)估;第四章運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估;第五章國(guó)際航運(yùn)融資。

這五章內(nèi)容屬于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(水路)基礎(chǔ)知識(shí)。

第六章港口生產(chǎn)管理原理;第七章港口生產(chǎn)組織與管理;第八章船舶營(yíng)運(yùn)組織;第九章船舶工作指標(biāo)和航運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度;第十章航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理;第十一章國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng);第十二章集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn);第十三章物流管理第十四章海上貨物運(yùn)輸與管理;第十五章國(guó)際航運(yùn)政策。

這十章內(nèi)容屬于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(水路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)。

考試重點(diǎn):主要集中在水路專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)這一部分,即第六章至第十五章。

三、針對(duì)三種題型如何作答(單項(xiàng)選擇題)

考試題對(duì)單項(xiàng)選擇題的答題備選項(xiàng)的附帶說(shuō)明是“只有1個(gè)最符合題意”。對(duì)于單項(xiàng)選擇題,注意使用排除法進(jìn)行選擇,判斷的標(biāo)準(zhǔn)就以教材的基本陳述為準(zhǔn)。另外,還要注意兩方面,一是有一定比例的試題是否定式題干,要求選擇出錯(cuò)誤的選項(xiàng),此時(shí)一定要注意題干要求,避免出現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤;二是,計(jì)算選擇題一定要熟練掌握公式。

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單選題型  例題一:

水運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從外部來(lái)看,主要是(   )。

   a.公路    b.管道    c.民航    d.鐵路

【答案】 d p7

【解析】不同對(duì)象進(jìn)行比較,比較的是相似性。因?yàn)樗\(yùn)和鐵路都具有運(yùn)量規(guī)模大的特點(diǎn),承運(yùn)的貨物種類也比較接近,如糧食、煤炭、礦石等。所以,答案是d

單選題型  例題二:

物流發(fā)展可分為幾個(gè)階段,下面不屬于物流發(fā)展階段的是(   )。
  a
.實(shí)體分配階段    b.綜合分配階段    c.綜合物流階段    d.供應(yīng)鏈管理階段

【答案】b p198

【解析】物流的發(fā)展過(guò)程大致可分為三個(gè)階段:實(shí)體分配階段、綜合物流階段、供給鏈管理階段。

三、針對(duì)三種題型如何作答(多項(xiàng)選擇題)

多項(xiàng)選擇題共20題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。做多項(xiàng)選擇題,需要注意一下幾點(diǎn):1、歷年考試的多項(xiàng)選擇題都是5個(gè)選項(xiàng)。 2、每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。也就是說(shuō),考生需要選擇的正確選項(xiàng)是2~4個(gè),不能全選。3、在給分規(guī)則方面,錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。

多選題型  例題一:

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。其中,內(nèi)部指各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例,包括 (   )。
  a
.運(yùn)輸工具與運(yùn)輸線路的構(gòu)成     b.點(diǎn)與線的協(xié)調(diào)     c.投入與產(chǎn)出的比例     d.運(yùn)輸企業(yè)組織結(jié)構(gòu)     e.國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)系
 
【答案】 abcd p1

【解析】運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。其中,內(nèi)部指各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例,包括運(yùn)輸工具與運(yùn)輸線路的構(gòu)成、點(diǎn)與線的協(xié)調(diào)、投人與產(chǎn)出的比例和運(yùn)輸企業(yè)組織結(jié)構(gòu)等。

多選題型  例題二:

下述事項(xiàng),屬于提單一般記載事項(xiàng)的是(    )。

a. 提單編號(hào)    b. 貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)    c. 航次號(hào)      d. 運(yùn)費(fèi)支付時(shí)間      e. 卸貨港

【答案】 acd p218

【解析】一般記載事項(xiàng)是因運(yùn)輸業(yè)務(wù)的需要而記載于提單正面的內(nèi)容。一般可能是航次號(hào)、船長(zhǎng)姓名、通知人。運(yùn)費(fèi)支付時(shí)間和地點(diǎn)及提單編號(hào)等。

三、針對(duì)三種題型如何作答(案例分析)

由單選和多選組成。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5

案例分析題主要考察教材中有關(guān)民航專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)這一部分知識(shí),其中第六、第七、第八、第九、第十二章尤為重要。要求考生準(zhǔn)確掌握各個(gè)模塊的相關(guān)基本知識(shí)和運(yùn)算公式、計(jì)算步驟,理解民航運(yùn)輸計(jì)算的具體原理,這樣做題時(shí)才能心中有數(shù)。

案例分析題型  例題:

一船舶公司某船舶資料如下:

定額載重量(噸)

歷期(天)

平均速度(海里/天)

航行率

營(yíng)運(yùn)率

5000

300

300海里/

0.5

0.8

該船從甲港出發(fā),裝載4000噸貨物去乙港,,在乙港卸貨2000噸繼續(xù)航行至丙港,卸完貨后航次結(jié)束,甲港到乙港的距離為1000海里,乙港到丙港距離為1000海里。根據(jù)以上資料,分析計(jì)算以下問(wèn)題:

1、 該船在甲港的發(fā)航載重量利用率為_______。

a.0.3     b.0.5     c.0.8     d.0.9

【答案】cp179

【解析】船舶出發(fā)時(shí)裝貨4000噸,額定載重量是5000噸,貨船發(fā)航載重量利用率=出發(fā)裝貨量/額定載重量=4000/5000=0.8

2. 該船的運(yùn)距載重量利用率為_______。

a.0.5     b.0.6     c.0.7    d.0.8

【答案】bp180

【解析】先計(jì)算該船貨物周轉(zhuǎn)量,貨物周轉(zhuǎn)量=4000×1000+【(4000-2000)×1000=6000(千噸海里);再計(jì)算船舶噸位海里,即按額定載重量與實(shí)際行駛距離的乘積,該船舶噸位海里=5000×(1000+1000=10000(千噸海里)。因而,該船的運(yùn)距載重量利用率=貨物周轉(zhuǎn)量/船舶噸位海里=6000/10000=0.6。

3、該船運(yùn)距載重量利用率偏低,提高運(yùn)距載重量利用率的主要途徑為_______。
    a.
加強(qiáng)攬貨工作,提高船舶載貨量    b.提高船舶航行速度   

    c.延長(zhǎng)船舶航行時(shí)間          d.增加貨源,減少空駛距離

【答案】adp181

【解析】提高運(yùn)距載重量利用率的主要途徑是:加強(qiáng)攬貨工作,提高船舶載重量;增加貨源,減少空駛距離。這些主要途徑可以通過(guò)“船舶運(yùn)距載重量利用率=貨物周轉(zhuǎn)量/船舶噸位海里”的公式推導(dǎo)出。“加強(qiáng)攬貨工作、提高船舶載重量”是公式中分子的數(shù)量增加,“增加貨源、減少空駛距離”是公式中分母的數(shù)量減少。

四、復(fù)習(xí)建議 

1)復(fù)習(xí)要盡可能全面;重點(diǎn)看課件聽(tīng)課程,將講解課程中的知識(shí)點(diǎn)在教材中一一標(biāo)記,做到心中有數(shù)。

2)抓住重點(diǎn)??荚囎钪匾膬?nèi)容是第一章、第六章、第八章、第九章和第十四章。對(duì)于重點(diǎn)章節(jié),一定要深刻、認(rèn)真掌握。

3)制定合理科學(xué)的學(xué)習(xí)計(jì)劃。經(jīng)濟(jì)師考試整體難度不大,建議學(xué)員在開(kāi)始全面復(fù)習(xí)相關(guān)課程之前,制定一個(gè)切實(shí)可行的學(xué)習(xí)計(jì)劃,并且約束自己嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行。在跟隨網(wǎng)絡(luò)課程老師講授的同時(shí),輔之以一定數(shù)量的習(xí)題進(jìn)行練習(xí),相信一定能順利通過(guò)考試。

第一模塊:全程強(qiáng)化班

課程內(nèi)容:共計(jì)15小時(shí)左右。根據(jù)大綱,講解教材全部考點(diǎn)

課程輔助:10-15道章節(jié)練習(xí)題

學(xué)習(xí)效果:完成這一模塊的學(xué)習(xí),將掌握教材中各個(gè)考點(diǎn),全面熟悉教材。

                  能夠應(yīng)對(duì)考試,知道每個(gè)考點(diǎn)對(duì)應(yīng)在哪個(gè)章節(jié)。

第二模塊:串講點(diǎn)題班

課程內(nèi)容:全程共10個(gè)課時(shí),共計(jì)5小時(shí)左右。在全部考點(diǎn)的基礎(chǔ)之上,壓縮考點(diǎn)范圍,串講重要考點(diǎn)

學(xué)習(xí)效果:完成這一模塊的學(xué)習(xí),將明確重要考點(diǎn)。在考試中能得到60%的分?jǐn)?shù)。

第三模塊:應(yīng)試技巧班

課程內(nèi)容:全程約4個(gè)課時(shí),共計(jì)2小時(shí)。根據(jù)題型,講解答題技巧及得分點(diǎn)。

學(xué)習(xí)效果:完成這一模塊的學(xué)習(xí),遇到不會(huì)的題也能及時(shí)把題做對(duì),答題分?jǐn)?shù)有效提高10-30分。

第四模塊:應(yīng)試??及?/span>

課程內(nèi)容:包含3套高含金量模擬試卷,有效預(yù)測(cè)考點(diǎn)及命題方向

學(xué)習(xí)效果:完成這一模塊的學(xué)習(xí),能夠?qū)键c(diǎn)進(jìn)行查漏補(bǔ)缺,為完全應(yīng)試做好準(zhǔn)備。

第五模塊:真題班

課程內(nèi)容:包含2-3套歷年真題,并配備標(biāo)準(zhǔn)答案解析

學(xué)習(xí)效果:完成這一模塊的學(xué)習(xí),能夠掌握近年高頻考點(diǎn)及歷年必考考點(diǎn)。

第六模塊:內(nèi)部資料班

課程內(nèi)容:考前一周上線,獨(dú)家內(nèi)部資料,絕密不單售

學(xué)習(xí)效果:考前完成這一模塊的學(xué)習(xí),能夠在最短時(shí)間內(nèi)掌握必考考點(diǎn)。