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考前分析

1、考試相關(guān)信息

2、教材重點(diǎn)分析

3、網(wǎng)校課程及增值服務(wù)

4、合理學(xué)習(xí)建議

一、考試相關(guān)信息

報(bào)名時(shí)間:今年5

考試形式:3+1(即三科基礎(chǔ)(工程經(jīng)濟(jì)、工程項(xiàng)目管理、工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)+一科實(shí)務(wù))

成績(jī)管理:實(shí)行2年一個(gè)周期的滾動(dòng)管理辦法,參加全部4個(gè)科目考試的人員必須在連續(xù)的兩個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)全部科目;免試部分科目的人員必須在一個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)應(yīng)試科目 “工程類(lèi)或工程經(jīng)濟(jì)類(lèi)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)對(duì)照表“

 http://www.remotepmconsultant.com/jz1/zhinan/36633663925.html

考試題型及分值分布:

科目名稱(chēng)

考試時(shí)間

題型、題量

滿(mǎn)分

及格分值

建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)

2h

單選60 多選20

100

60

建設(shè)工程項(xiàng)目管理

3h

單選70多選30

130

78

建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)

3h

單選70多選30

130

78

專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)

4h

單選20多選10案例5

160

96

二、教材重點(diǎn)分析

注:(以往年教材為例分析   課程按今年新版課程講解)

2013年版本教材總計(jì)分為3章共167條。

重點(diǎn):大綱要求掌握部分(64%

內(nèi)容:民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目管理中解決實(shí)際問(wèn)題的能力??忌鷳?yīng)結(jié)合自己從事民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目管理的實(shí)踐,總結(jié)在工程造價(jià)管理、招投標(biāo)管理、合同管理、施工進(jìn)度管理、施工成本控制、施工質(zhì)量控制、竣工驗(yàn)收、不停航施工管理等諸多事例中世紀(jì)處理問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)和方法;其中的技術(shù)和法規(guī)部分,所列出相關(guān)條款的理解和運(yùn)用也是需要掌握的重點(diǎn)。

次重點(diǎn):大綱要求熟悉部分(22%

內(nèi)容:工程項(xiàng)目管理中常常遇到的一些實(shí)際問(wèn)題。

非重點(diǎn):大綱要求了解部分(14%

內(nèi)容:民航機(jī)場(chǎng)工程施工管理中時(shí)而遇到的一些相關(guān)專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和技能。

重點(diǎn)章節(jié)分布:

1d412020 飛行區(qū)道面基礎(chǔ)工程

1d412030 飛行區(qū)道面工程

1d414000 民航機(jī)場(chǎng)航站樓弱電系統(tǒng)工程

1d414020 機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)支持類(lèi)弱電系統(tǒng)工程

1d420020 民航機(jī)場(chǎng)工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)管理

1d420040 民航機(jī)場(chǎng)工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理

1d420060 民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程監(jiān)理

1d420090 民航機(jī)場(chǎng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃的管理

1d420110 民航機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)

1d420120 民航機(jī)場(chǎng)工程合同管理

1d420130 民航機(jī)場(chǎng)工程施工成本管理

1d420140 民航機(jī)場(chǎng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理

1d420150 民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程施工安全管理

1d420180 民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)過(guò)程驗(yàn)收管理

1d420190 民航機(jī)場(chǎng)工程驗(yàn)收管理

1d420200 飛行校驗(yàn)程序

1d430000 民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)

1d432010 民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工的技術(shù)規(guī)定

例題分析:

單選題:

根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》的規(guī)定:在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下,確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)施工的,應(yīng)當(dāng)取得(   )的批準(zhǔn)。

a、機(jī)場(chǎng)當(dāng)局

b、機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民航管理局

c、機(jī)場(chǎng)所在地的縣以上地方人民政府

d、國(guó)家民航局

答案:b

多選題:

機(jī)場(chǎng)跑道不停航施工的特點(diǎn)包括(    

a、在有飛機(jī)起降的時(shí)間內(nèi)施工

b、為保證飛行安全,施工進(jìn)度要求快

c、在夜間施工,每班作業(yè)時(shí)間被限定

d、非連續(xù)間斷性作業(yè)

e、飛機(jī)起降前30min必須清理恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)

答案:bcd

案例題:

某機(jī)場(chǎng)建設(shè)部門(mén)經(jīng)過(guò)招投標(biāo),最終與某安裝工程公司訂立了該新建航站樓弱電系統(tǒng)工程項(xiàng)目施工合同,同時(shí)與某降水公司訂立了施工降水合同。施工過(guò)程中,發(fā)生了如下事件:

a、在施工過(guò)程中,為保證工程質(zhì)量,安裝公司改進(jìn)了室外攝像頭的安裝工藝,人工費(fèi)增加了3萬(wàn)元;

b、由于降水公司降水方案錯(cuò)誤,導(dǎo)致該安裝公司部分已安裝于地下室的設(shè)備進(jìn)水損壞。

問(wèn)題:

(1)上述事件安裝公司可以提出索賠要求嗎,為什么?

(2)如需索賠,在《合同法》中索賠期限是如何規(guī)定的?

(3)索賠報(bào)告應(yīng)包括哪幾部分內(nèi)容?

答案:(1)事件a不應(yīng)提出索賠要求。因?yàn)?,保證施工質(zhì)量的技術(shù)措施費(fèi)應(yīng)由安裝公司承擔(dān)。

事件b可以不提出索賠要求。因?yàn)?,降水工程由發(fā)包方另行發(fā)包,是機(jī)場(chǎng)建設(shè)單位的責(zé)任。

(2)索賠事件發(fā)生后的28天內(nèi),安裝工程公司向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。當(dāng)該索賠事件持續(xù)發(fā)生時(shí),應(yīng)該階段性地發(fā)出索賠意向通知,并在索賠事件結(jié)束后的28天內(nèi)向監(jiān)理工程師送交總的索賠意向通知,發(fā)出索賠意向通知后的28天,向工程師提出延長(zhǎng)工期和補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失的索賠報(bào)告及有關(guān)資料。如果安裝工程公司未能按時(shí)間提出索賠報(bào)告,則失去就該項(xiàng)事件請(qǐng)求補(bǔ)償?shù)臋?quán)利。

(3)索賠報(bào)告應(yīng)包括以下4部分內(nèi)容:

1)總述。概要論述“設(shè)備被水浸泡”事件發(fā)生的日期和過(guò)程;安裝公司為此付出的努力和附加開(kāi)支;安裝公司的具體索賠要求。

2)論證部分。與合同相比較,已造成了實(shí)際的額外費(fèi)用損失,造成費(fèi)用增加的原因不是安裝公司的過(guò)失。

3)索賠款項(xiàng)、工期的計(jì)算。

4)證據(jù)部分

網(wǎng)校課程及增值服務(wù)

五大班次,層層深入,考點(diǎn)直接展現(xiàn)

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合理學(xué)習(xí)建議

(一)全面參加網(wǎng)校課程學(xué)習(xí)

(二)熟悉教材內(nèi)容、尊重教材、掌握大綱要求的內(nèi)容,能工作實(shí)際、熟練、靈活地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析、解決問(wèn)題、全面復(fù)習(xí)。

(三)掌握正確的學(xué)習(xí)方法和解題思路,吃透教材內(nèi)容,做習(xí)題、熟悉考點(diǎn)、積累經(jīng)驗(yàn)和解題技巧

(四)綜合掌握、融會(huì)貫通 針對(duì)重點(diǎn)加強(qiáng)練習(xí)。

(五)考前7天(查缺補(bǔ)漏)注重新增加的內(nèi)容