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章節(jié)分析

本課程共分為3大部分：

工程技術(shù)（專業(yè)技術(shù)、施工技術(shù)）

施工管理、

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)（法律法規(guī)、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)業(yè)規(guī)定）。

共3篇6章50節(jié)。

第一章專業(yè)技術(shù)，14節(jié)；

第二章施工技術(shù)，7節(jié)；

第三章施工管理，23節(jié)；

第四章法律法規(guī)，2節(jié)；

第五章強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，1節(jié)；

第六章執(zhí)業(yè)規(guī)定，3節(jié)。

預(yù)計(jì)2015年第一章的分值會(huì)增加到38分左右。

第一章專業(yè)技術(shù)，14節(jié)內(nèi)容可分為3部分：基礎(chǔ)-水文氣象地質(zhì)；建材-水泥鋼材混凝土土工織物；測(cè)量-gps管涌流沙。主要新增部分在第一章的基礎(chǔ)-水文氣象地質(zhì)部分。

專業(yè)技術(shù)中重點(diǎn)要掌握港口與航道工程所處的特殊自然環(huán)境條件及其對(duì)工程的影響（今年重頭戲）。

施工技術(shù)中重點(diǎn)要掌握各種結(jié)構(gòu)形式碼頭及航道整治工程的施工技術(shù)。

1e411010  港口與航道工程的水文和氣象

大綱要點(diǎn)：波浪要素和常用波浪的統(tǒng)計(jì)特征值；潮位基準(zhǔn)面與設(shè)計(jì)潮位；近岸海流特征；海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律；內(nèi)河的特征水位和泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律；風(fēng)的分級(jí)與降水；新增相關(guān)的應(yīng)用及注意事項(xiàng)。

重點(diǎn)：波浪要素，波浪玫瑰圖，潮位（高）基準(zhǔn)面，設(shè)計(jì)潮位，感潮河段內(nèi)的水流特性，風(fēng)玫瑰圖，風(fēng)浪潮汐流沙氣象的影響。

1e411011波浪要素和常用波浪的統(tǒng)計(jì)特征值

知識(shí)點(diǎn)一、波浪要素（必考點(diǎn)）

其中波高、波長(zhǎng)、波浪周期、波速是高頻考點(diǎn)。

波高——相鄰的波峰與波谷的高度差，常用符號(hào)h表示。

波長(zhǎng)——相鄰的兩個(gè)上跨零點(diǎn)（指從波谷到波峰的波形線與靜水面的交點(diǎn)）或下跨零點(diǎn)（指從波峰到波谷的波形線與靜水面的交點(diǎn)）之間的水平距離。對(duì)于規(guī)則波而言，就是相鄰兩個(gè)波峰（或波谷）之間的水平距離，波長(zhǎng)常用符號(hào)l表示。

知識(shí)點(diǎn)一、波浪要素（必考點(diǎn)）

波浪周期——波形傳播一個(gè)波長(zhǎng)的距離所需要的時(shí)間，常用符號(hào)t表示。波浪觀測(cè)中常采用相鄰兩個(gè)波峰先后通過(guò)同一地點(diǎn)的時(shí)間間隔作為周期。

波速——單位時(shí)間內(nèi)波形傳播的距離，常用符號(hào)c表示。波速、波長(zhǎng)(l)和波浪周期(t)之間的關(guān)系式為：c=l/t。

 

歷年真題：

1.在某規(guī)則波的波浪模型試驗(yàn)中，波系列中波峰與相鄰波谷通過(guò)同一測(cè)波傳感器的時(shí)間間隔為5s，已知該試驗(yàn)波的波長(zhǎng)為2.0m，則該波浪的傳播速度為(　)m/s。

a.0.1　　b.0.2　　

c.0.4       d.0.8

答案：b

典型例題：

1．規(guī)則波列中，波峰頂點(diǎn)及其鄰近的上跨零點(diǎn)通過(guò)同一測(cè)波器的時(shí)間間隔為5s，則每分鐘通過(guò)該測(cè)波器的完整波形為（?。﹤€(gè)。

a．3  b．2 

c．6  d．12  

答案：a    

 

 

 

 

 

 

知識(shí)點(diǎn)三、波浪玫瑰圖（?？键c(diǎn)）

波浪玫瑰圖表示某地各個(gè)不同方向各級(jí)波浪出現(xiàn)頻率。

先將波高或周期按需要分級(jí)，一般波高可每間隔0.5m為一級(jí)，周期每間隔1s為一級(jí)，然后從月報(bào)表中統(tǒng)計(jì)各向各級(jí)波浪的出現(xiàn)次數(shù)，并除以統(tǒng)計(jì)期間的總觀測(cè)次數(shù)。

因觀測(cè)數(shù)據(jù)較多，可選擇有代表性的典型連續(xù)年份進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，一般需要1～3年的資料才比較可靠。有了月報(bào)表，就可繪制波浪玫瑰圖。

歷年真題

考察波浪玫瑰圖的波高頻率方向。

4．波浪玫瑰圖表達(dá)了以下有關(guān)波浪性質(zhì)的信息（　）。

a．某時(shí)段波浪的波高

b．各不同方向波高出現(xiàn)的情況

c．某方向某波高波浪出現(xiàn)的頻率

d．某方向某波高波浪持續(xù)的時(shí)間

e．某方向一定出現(xiàn)頻率下的波長(zhǎng)

答案：b、c

知識(shí)點(diǎn)四、常用波高統(tǒng)計(jì)特征值

有效波高(hs)一一海浪連續(xù)記錄中波高總個(gè)數(shù)的1/3個(gè)大波的波高平均值；其對(duì)應(yīng)周期的平均值為有效波周期(ts)。習(xí)慣上可把hs。記寫為h1/3。hs的波高，其大小和海面上定期出現(xiàn)的顯著大波的平均波高相近，因而也稱其為顯著波高。

知識(shí)點(diǎn)五、施工期應(yīng)注意的有關(guān)波浪問題【新增】

1.波浪對(duì)工程施工質(zhì)量和安全的影響

直接作用于建筑物；港址選擇，岸灘設(shè)計(jì)。

基槽回淤；摧毀拋石段，掏空沙袋；樁位傾斜位移折斷；沉箱位移傾翻。影響最大的是施工船只。大風(fēng)浪，拋石整平船應(yīng)坐底（波高>4m）；移船避風(fēng)錨地（>4.5m）。

2.波浪對(duì)工程施工進(jìn)度和工期的影響

工期；工序；安全3方面。自然天數(shù)——有效天數(shù)。

3.風(fēng)浪對(duì)疏浚挖泥的影響

挖泥精度；操作難度；作業(yè)停頓。風(fēng)浪較大時(shí)，絞吸挖泥船宜三纜定位或錨纜橫挖法；耙吸挖泥船要根據(jù)底質(zhì)和波浪適時(shí)調(diào)整波浪補(bǔ)償器。

1e411012 潮位基準(zhǔn)面與設(shè)計(jì)潮位

知識(shí)點(diǎn)一、潮汐類型（必考點(diǎn)）

潮汐可分三類

（一）半日潮

周期為半個(gè)太陰日(每個(gè)太陰日為24h50min)的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時(shí)間間隔也幾乎相等，都是12h25min左右。我國(guó)的大多數(shù)港口都屬于半日潮港，例如，廈門港、青島港、天津港等。

（二）日潮

周期為一個(gè)太陰日的潮汐叫日潮。日潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合潮，如北海、八所。

（三）混合潮又可分為兩種類型：

1．不正規(guī)半日潮混合潮，其實(shí)質(zhì)是不正規(guī)半日潮，在一個(gè)太陰口中也是兩次高潮和兩次低潮，但兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等。不正規(guī)半日潮混合潮港，如香港。

2．不正規(guī)日潮混合潮，這類潮汐特征是：在半個(gè)月中出現(xiàn)日潮天數(shù)不到一半，其余的天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合潮。不正規(guī)日潮混合潮港，如榆林。

典型例題： 較難

周期為半個(gè)太陰日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時(shí)間間隔（　）。

a．完全相等    b．幾乎相等

c．相差很大    d．無(wú)規(guī)律

答案：b

知識(shí)點(diǎn)二、潮位（高）基準(zhǔn)面（必考點(diǎn)）

平均海平面是多年潮位觀測(cè)資料中，取每小時(shí)潮位記錄的平均值，也稱平均潮位。平均海平面是作為計(jì)算陸地海拔高度的起算面，我國(guó)規(guī)定以黃海（青島驗(yàn)潮站）平均海平面作為計(jì)算中國(guó)陸地海拔高度的起算面。

海圖深度基準(zhǔn)面就是計(jì)算海圖水深的起算面，一般也是潮高起算面，通常也稱為潮高基準(zhǔn)面。在水深測(cè)量或編制海圖時(shí)，通常采用低于平均海平面的一個(gè)面作為海圖深度基準(zhǔn)面，此面在絕大部分時(shí)間內(nèi)都應(yīng)在水面下，但它不是最低的深度面，在某些很低的低潮時(shí)還會(huì)露出來(lái)。我國(guó)1956年以后基本統(tǒng)一采用理論深度基準(zhǔn)面作為海圖深度基準(zhǔn)面。

典型真題：

5.我國(guó)天津港進(jìn)港航道，某時(shí)刻查得該港的潮高為3.0m，該時(shí)刻測(cè)得航道的實(shí)際水深為15m，該港的理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為2.0m，則平均海平面距該港航道底泥面的距離是(　)m。

a.10　　b.12　　

c.13.5    d.14

答案：d

知識(shí)點(diǎn)三：設(shè)計(jì)潮位（必考點(diǎn)）

1．對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率10%的潮位，簡(jiǎn)稱高潮10%;設(shè)計(jì)低水位應(yīng)采用低潮累積頻率90%的潮位，簡(jiǎn)稱低潮90%。

2．對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時(shí)累積頻率統(tǒng)計(jì)資料，其設(shè)計(jì)高水位和設(shè)計(jì)低水位也可分別采用歷時(shí)累積頻率1%和98%的潮位。

3．對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位和設(shè)計(jì)低水位應(yīng)分別采用多年的歷時(shí)累計(jì)頻率1%和98%的潮位。

4．海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為50年的年極值高水位；極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為50年的年極值低水位。

 

 

 

 

 

典型真題：

21.對(duì)海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位可采用(　)。

a.高潮累積頻率10%的潮位

b.高潮累積頻率90%的潮位

c.歷時(shí)累積頻率1%的潮位

d.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位

e.重現(xiàn)期為50年的高水位

答案：ac

3．港口與航道工程中常用的理論深度基準(zhǔn)面又可以稱為(   )。

a．理論最低潮位

b．潮高基準(zhǔn)面

c．海底地形圖負(fù)高程起算面

d．潮位基準(zhǔn)面

e．海圖深度基準(zhǔn)面

答案：bcde。

知識(shí)點(diǎn)四：施工期應(yīng)注意的有關(guān)潮汐問題【新增】

潮汐規(guī)律：高低潮位的水深、漲落潮的歷時(shí)和流向、流速。

目的：選擇設(shè)備，安排施工流程和工藝。

注意事項(xiàng)：斜坡堤堤身拋石，應(yīng)在平潮歷時(shí)或流速小時(shí)，在潮流上游拋石。

注意事項(xiàng)：

鉆孔灌注樁的施工平臺(tái)、護(hù)筒、成孔工藝、灌漿。避免高潮海水內(nèi)滲，低潮泥漿外滲。筒底泥面一旦沖刷，應(yīng)拋填沙袋或碎石（注意錯(cuò)別字）。

高潮挖上層，低潮挖下層。吹填時(shí)考慮圍堰泄水能力。

1e411013 近岸河流的特征

知識(shí)點(diǎn)一、近岸河流及其分類（了解）

知識(shí)點(diǎn)二、近岸海流特征（?？键c(diǎn)）

近岸海流一般以潮流和風(fēng)海流為主。在某些情況下，其他的海流也相當(dāng)顯著，如由于波破碎產(chǎn)生的沿岸流和離岸流等。河口區(qū)的水流一般以潮流和徑流為主。

知識(shí)點(diǎn)三、感潮河段內(nèi)的水流特征（?？键c(diǎn)）

在河口區(qū)，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能達(dá)到的河流上游最遠(yuǎn)處稱為“潮流界”。潮流界以下河段內(nèi)的水流，由于潮流作用，經(jīng)常發(fā)生順、逆流向的周期性變化。在潮流界以上河段內(nèi)的水流，流向雖總是順流而下的，由于還受到潮流的頂托作用，水位還有周期性升降變化，這種水位變化越向上游越不顯著，到完全不受潮波影響處稱為“潮區(qū)界”。

 

 

 

 

 

典型例題：

在潮流界以上河段內(nèi)的水流，流向雖總是順流而下的，由于還受到潮流的頂托作用，水位還有周期性升降變化，這種水位變化越向上游越不顯著，到完全不受潮波影響處稱為（　）。

a．潮區(qū)界

b．潮流界

c．混合點(diǎn)

d．海水與淡水混合區(qū)

答案： b

知識(shí)點(diǎn)四、近岸河流特征值的確定（了解）

1e411014 河岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律（了解）

1e411015 內(nèi)河的特征水位和泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律

知識(shí)點(diǎn)一、特征水位（了解）

知識(shí)點(diǎn)二、泥沙運(yùn)動(dòng)的一般規(guī)律（?？键c(diǎn)）

泥沙在水中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)主要分為三大類，即懸移質(zhì)運(yùn)動(dòng)、推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)和河床（躍移）質(zhì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

典型例題：

泥沙在水中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)主要有（?。?。

a．懸移質(zhì)運(yùn)動(dòng)

b．混濁質(zhì)運(yùn)動(dòng)

c．推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)

d．平移質(zhì)運(yùn)動(dòng)

e．河床質(zhì)運(yùn)動(dòng)

答案：a、c、e。

知識(shí)點(diǎn)三、施工期應(yīng)注意的有關(guān)水流泥沙問題【新增】

沖、淤問題。建筑物失穩(wěn)驗(yàn)算；基槽回淤，及時(shí)拋填或維護(hù)。周圍流場(chǎng)改變引起沖淤，應(yīng)提前護(hù)底。揚(yáng)沙渾濁影響水生植物，局部生態(tài)。淤泥質(zhì)海岸沖淤變化，容易吸附污染物。

耙吸船旁通（邊拋）法可利用水流。內(nèi)河施工，鋼樁定位宜順流，錨纜橫挖法宜逆流。

1e411016 風(fēng)的分級(jí)與降水（?？键c(diǎn)）

知識(shí)點(diǎn)一：風(fēng)的基本資料

風(fēng)的特征是用風(fēng)速和風(fēng)向兩個(gè)量值來(lái)表示的。風(fēng)速是空氣在單位時(shí)間內(nèi)所流過(guò)的距離，單位一般用米／秒(m/s)表示。風(fēng)向，即風(fēng)之來(lái)向，一般用16個(gè)方位來(lái)表示。

知識(shí)點(diǎn)二、風(fēng)級(jí)、風(fēng)速對(duì)照表

6級(jí)風(fēng)，10.8-13.8，浪高3.5.

典型例題：

1．風(fēng)速用蒲福風(fēng)級(jí)來(lái)表示，蒲福風(fēng)級(jí)按風(fēng)速大小不同范圍將風(fēng)分為（?。┘?jí)。

a．14

b．18

c．16

d．12

答案：d

知識(shí)點(diǎn)三、強(qiáng)風(fēng)與大風(fēng)

風(fēng)速為10.8～13.8m/s或風(fēng)力達(dá)6級(jí)的風(fēng)稱為強(qiáng)風(fēng)。在港口與航道工程中，大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。

施工船舶在未來(lái)48h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上，則稱船舶“在臺(tái)風(fēng)威脅中”。

施工船舶在未來(lái)12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上，則稱船舶“在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”。

典型例題：

1．港口工程大型施工船舶防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋，6級(jí)風(fēng)的風(fēng)速為（　）m/s。

a．8.0～10.7  b．5.5～7.9

c. 10.8～13.8   d.13.9～17.1

答案：c

知識(shí)點(diǎn)四、風(fēng)玫瑰圖

所謂風(fēng)玫瑰圖是指用來(lái)表達(dá)風(fēng)的時(shí)段、風(fēng)向、風(fēng)速和頻率四個(gè)量的變化情況圖。風(fēng)玫瑰圖一般按16個(gè)方位繪制。這四個(gè)量有各種不同的組合方式。

知識(shí)點(diǎn)五、降水

降水量以毫米為單位，取一位小數(shù)。

降水強(qiáng)度，系指在單位時(shí)間內(nèi)的降水總量，通常取1h或1d為單位時(shí)間。

知識(shí)點(diǎn)六、氣象對(duì)工程施工的影響（新增考點(diǎn)）

風(fēng)、水、溫、霧。

1.風(fēng)載荷，風(fēng)成浪、流。工期工序質(zhì)量安全。

2.破壞混凝土面層，沖刷模板隔離劑，改變露天砂石料含水；但有益于養(yǎng)護(hù)。

雨天不得鋼筋焊接對(duì)接，鋼筋接頭及時(shí)防雨，以免驟冷脆裂；銹蝕加速，基坑浸泡，增大邊坡塌方滑坡風(fēng)險(xiǎn)。雷擊漏電。

3.溫：混凝土凍融循環(huán)作用。冰蓋對(duì)表面的推拉剪力和上把力，出現(xiàn)剝皮露石。過(guò)大溫差，溫度裂縫、鋼筋冷脆。冬季火災(zāi)隱患。

4.霧：能見度影響儀器測(cè)量、高空作業(yè)、海上船舶。4小時(shí)以上霧天才能扣除有效天數(shù)。

?？碱}型：選擇題、案例分析題、簡(jiǎn)單計(jì)算題。