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前言

考試相關(guān)信息

1、考試時(shí)間

2、報(bào)考條件介紹

3、考試題型及分值

4、培訓(xùn)教材信息

 

考試時(shí)間

注：

u 初級(jí)和中級(jí)均設(shè)2個(gè)科目：《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》、《專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》。

u 一般考后2-3個(gè)月登錄各省人事考試中心網(wǎng)站查詢(xún)成績(jī)，各省時(shí)間不一。

 

報(bào)考條件介紹

(一)凡中華人民共和國(guó)公民，遵紀(jì)守法并具有高中畢業(yè)以上學(xué)歷者，均可報(bào)名參加經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)初級(jí)資格考試。

(二)凡中華人民共和國(guó)公民，遵紀(jì)守法并具備下列條件之一者，可報(bào)名參加經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)中級(jí)資格考試。

1.中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校畢業(yè)后從事專(zhuān)業(yè)工作滿(mǎn)十年，取得經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)初級(jí)資格(含1992年年底以前通過(guò)國(guó)家考試獲得的經(jīng)濟(jì)員資格或1993年1月6日前按照國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定評(píng)聘的初級(jí)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)職務(wù))。

2.大學(xué)專(zhuān)科畢業(yè)后，從事專(zhuān)業(yè)工作滿(mǎn)6年。

3.大學(xué)本科畢業(yè)后，從事專(zhuān)業(yè)工作滿(mǎn)4年。

4.取得第二學(xué)士位后或研究生班結(jié)業(yè)后，從事專(zhuān)業(yè)工作滿(mǎn)2年。

5.取得碩士學(xué)位后，從事專(zhuān)業(yè)工作滿(mǎn)1年。

6.取得博士學(xué)位。

(三)已評(píng)聘非經(jīng)濟(jì)系列專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)的在崗從事經(jīng)濟(jì)工作的人員，可同相應(yīng)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)職務(wù)的人員一樣，按照以上第1款的規(guī)定，報(bào)名參加經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)中級(jí)資格考試。

(四)根據(jù)《關(guān)于同意香港、澳門(mén)居民參加內(nèi)地統(tǒng)一組織的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員資格考試有關(guān)問(wèn)題的通知》(國(guó)人部發(fā)[2005]9號(hào))，凡符合經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格考試相應(yīng)規(guī)定的香港、澳門(mén)居民均可按照文件規(guī)定的程序和要求報(bào)名參加考試。

(五)應(yīng)屆畢業(yè)生參加經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)初級(jí)資格考試的，在報(bào)名時(shí)，對(duì)尚未獲得學(xué)歷證書(shū)的應(yīng)屆畢業(yè)生，須持能夠證明其在考試年度可畢業(yè)的有效證件(如學(xué)生證等)和學(xué)校出具的應(yīng)屆畢業(yè)證明報(bào)名。

注：以上報(bào)考條件為僅為參考，準(zhǔn)確報(bào)考條件以當(dāng)?shù)乜紕?wù)工作通知為準(zhǔn)。

考試題型分值

培訓(xùn)教材信息

重點(diǎn)章節(jié)及試卷分析

1、往年考試回顧

2、教材重點(diǎn)內(nèi)容與考核導(dǎo)向

3、試題分析與答題技巧

4、復(fù)習(xí)備考建議

一、2013年考試回顧

 

二、教材重點(diǎn)內(nèi)容與考核導(dǎo)向

（一）教材重點(diǎn)內(nèi)容

 重點(diǎn)章：道路運(yùn)輸車(chē)輛、道路旅客運(yùn)輸、城市公共交通、道路貨物運(yùn)輸

在歷年考試中，上述4章均涉及案例分析題，出現(xiàn)計(jì)算題題型，總體難度大、分值高；2013年試題中，合計(jì)所占分值的比重達(dá)58.6%(82分)。

次重點(diǎn)章：前3章運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)基本理論（運(yùn)輸與運(yùn)輸業(yè)、運(yùn)輸方式與綜合運(yùn)輸、運(yùn)輸供求分析）、道路運(yùn)輸價(jià)格、道路運(yùn)輸路網(wǎng)與樞紐

上述章節(jié)涉及基本理論、基本概念及常識(shí)性問(wèn)題較多，在歷年考試中，所占分值比重較高。

 

（二）考核導(dǎo)向

導(dǎo)向1：強(qiáng)化基本理論與基礎(chǔ)知識(shí)的考核是命題取向

前三章涉及眾多運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論與基本知識(shí)，是學(xué)好課程的基礎(chǔ)

概念內(nèi)涵的表述（相關(guān)概念比較）、基本特點(diǎn)、發(fā)展階段均是考試重點(diǎn)

導(dǎo)向2：對(duì)分類(lèi)和構(gòu)成的考核是歷年重點(diǎn)

如：運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)、運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)年年必考

運(yùn)輸生產(chǎn)按經(jīng)營(yíng)活動(dòng)性質(zhì)可分為（d）。

a.旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸

b.生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸和流通過(guò)程運(yùn)輸

c.城間運(yùn)輸和城市運(yùn)輸

d.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸

 

導(dǎo)向3：逐步加大計(jì)算題題型的考核難度

知識(shí)點(diǎn)環(huán)環(huán)相扣，一般通過(guò)3-4個(gè)公式聯(lián)立求解，難題主要集中于“道路運(yùn)輸車(chē)輛”一章

某運(yùn)輸企業(yè)9月1日有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)400輛，9月10日租入營(yíng)運(yùn)車(chē)5輛并投入營(yíng)運(yùn)，9月15日有10輛報(bào)廢車(chē)退出營(yíng)運(yùn)，9月25日又有6輛新車(chē)投產(chǎn)，到月底再無(wú)車(chē)輛增減變動(dòng)。9月份共完成換算周轉(zhuǎn)量7988000噸公里。求該企業(yè)9月份的單車(chē)月產(chǎn)量。

總車(chē)日數(shù)=400×30+5×21+6×6-10×16=11981

平均營(yíng)運(yùn)車(chē)數(shù)=11981÷30≈399.4

單車(chē)月產(chǎn)量=11981÷399.4=20000噸公里

導(dǎo)向4：新增章節(jié)本年度必考

2013版考試大綱是近年考試大綱調(diào)整幅度較大的一次，新增內(nèi)容在試題中均有所體現(xiàn)（側(cè)重于基本概念考核和細(xì)節(jié)知識(shí)點(diǎn)的考核），把握2015年大綱變化（相對(duì)2014年穩(wěn)定）

 

導(dǎo)向5：重視對(duì)細(xì)節(jié)問(wèn)題的把握

重要的數(shù)據(jù)：道路旅客運(yùn)輸收費(fèi)（包車(chē)停歇延滯費(fèi)——計(jì)程包車(chē)日計(jì)費(fèi)里程在180千米及以下時(shí)，每日累計(jì)停歇時(shí)間不足2小時(shí)者，免收車(chē)輛停歇延滯費(fèi)）

教材中的案例：運(yùn)輸線路分級(jí)（鐵路線路分級(jí)——“平南”鐵路屬于三級(jí)鐵路）

重要概念的其他稱(chēng)謂、英文簡(jiǎn)稱(chēng)

導(dǎo)向6：考查應(yīng)試者的逆向思維

要求應(yīng)試者仔細(xì)閱讀題干要求，命題中常會(huì)出現(xiàn)“不正確的一項(xiàng)”、“錯(cuò)誤的內(nèi)容包括哪些”（細(xì)致+冷靜）

 

三、試題分析與答題技巧

單項(xiàng)選擇題（共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）

（2013年單項(xiàng)選擇題第6題）微觀層次的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是從（  ）內(nèi)部的各個(gè)環(huán)節(jié)考查其構(gòu)成比例。

a運(yùn)輸行業(yè)  b運(yùn)輸市場(chǎng)  c運(yùn)輸企業(yè)  d運(yùn)輸方式

答案d

解析：宏觀層次：從國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體考查；中觀層次：從運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部考查；微觀層次：從每種運(yùn)輸方式內(nèi)部的各個(gè)環(huán)節(jié)考查。

 

（2013年單項(xiàng)選擇題第10題）運(yùn)輸市場(chǎng)主體由運(yùn)輸供給者、運(yùn)輸需求者和運(yùn)輸市場(chǎng)（  ）構(gòu)成。

a中間商  b管理者   c流動(dòng)資產(chǎn)  d實(shí)施設(shè)備

答案a

既要充分考慮困難，又要樹(shù)立足夠的信心

 

多項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）

（2013年多項(xiàng)選擇題第63題）反映各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的指標(biāo)，除了運(yùn)送速度、始建投資外，還包括（  ）等。

a線路走向 

b運(yùn)輸價(jià)格 

c運(yùn)輸成本 

d勞動(dòng)生產(chǎn)率 

e燃料消耗率

答案cde

解析：各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征五個(gè)衡量指標(biāo)：運(yùn)送速度、運(yùn)輸成本、勞動(dòng)生產(chǎn)率、燃料消耗量、始建投資。   易干擾項(xiàng)b

 

案例分析題（共20題，每題2分。由單選和多選組成。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)題0.5分）

結(jié)合歷年考試情況，共包括四道大題，每一大題包括5個(gè)小題。

主要分布在道路運(yùn)輸車(chē)輛、道路旅客運(yùn)輸、城市公共交通、道路貨物運(yùn)輸4章

（2013年案例分析題第1大題81-85）某汽車(chē)運(yùn)輸公司2011年（按365天計(jì)）擁有營(yíng)運(yùn)車(chē)200輛，車(chē)輛工作率為80%，單車(chē)日均出車(chē)時(shí)間5小時(shí)，平均車(chē)日行程200千米，全車(chē)車(chē)輛空駛行程為3504000千米，該公司未來(lái)車(chē)輛生產(chǎn)率還有較大提升空間。

81.該公司2011年的工作車(chē)日數(shù)為（  ）車(chē)日。

a365              b457 

c58400          d72000

82.該公司2011年的車(chē)輛總行程為（  ）車(chē)公里。

a7300               b91400  

c11080000       d11860000

83.該公司2011年的車(chē)輛行程利用率為（  ）。

a40.0%          b55.0% 

c65.2%          d67.5% 

e70.0%

84.該公司2011年車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度為（   ）千米/時(shí)。

a40          b45 

c46          d56 

e57

85.在其他條件不變的情況下，為提高車(chē)輛運(yùn)輸生產(chǎn)率，該公司可采取措施有（）。

a提高車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度

b提高車(chē)輛工作率

c提高車(chē)輛實(shí)載率

d增加一線管理人員數(shù)量

e提高車(chē)輛托運(yùn)率

 

四、復(fù)習(xí)、備考建議

一般采取三輪復(fù)習(xí)法：全面復(fù)習(xí)，突出重點(diǎn)和難點(diǎn)。

第一輪復(fù)習(xí)：2015年7月-8月：配合全程強(qiáng)化班學(xué)習(xí)，全面展開(kāi)復(fù)習(xí)。

在輔導(dǎo)班上課前應(yīng)通讀一遍教材；上課時(shí)認(rèn)真聽(tīng)講并做好記錄，課后至少精讀一遍教材，將所講授的重點(diǎn)、難點(diǎn)、主要考點(diǎn)進(jìn)一步理解消化，并適當(dāng)練習(xí)，熟記出題點(diǎn)。

該階段不要急于做模擬試題和歷年真題。

 

第二輪復(fù)習(xí)：2015年9月：配合考點(diǎn)串講點(diǎn)題班學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)重要知識(shí)點(diǎn)的掌握；該階段強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，特別注重一題多練。

一題多練示例一：就題論題

（2013年單項(xiàng)選擇題第5題）  技術(shù)速度是指運(yùn)輸工具在（  ）內(nèi)平均每小時(shí)行駛的公里數(shù)。

a出車(chē)時(shí)間

b純運(yùn)行時(shí)間

c營(yíng)運(yùn)時(shí)間

d客貨在途時(shí)間

答案b

技術(shù)速度概念是第二章重要概念，是運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一，運(yùn)送速度、營(yíng)運(yùn)速度概念如何表述

運(yùn)送速度=客、貨運(yùn)輸距離/客、貨在途時(shí)間

營(yíng)運(yùn)速度=計(jì)算期行駛總行程/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間

 

一題多練示例二：借題發(fā)揮

（2013年多項(xiàng)選擇題第69題）  《公路客運(yùn)“三優(yōu)”，“三化”規(guī)范》中的“三化”，是指（   ）。

a服務(wù)過(guò)程程序化

b服務(wù)管理規(guī)范化

c服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化

d服務(wù)體系完善化

e服務(wù)環(huán)境優(yōu)美化

答案abc

解析：公路客運(yùn)“三化”是指為達(dá)到“三優(yōu)”的基本要求，通過(guò)制定公路客運(yùn)各項(xiàng)服務(wù)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)過(guò)程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。

第六章道路運(yùn)輸路網(wǎng)與樞紐相關(guān)內(nèi)容，道路客運(yùn)“三優(yōu)”指優(yōu)質(zhì)服務(wù)（核心）、優(yōu)美環(huán)境（條件）和優(yōu)良秩序（保證）

 

第三輪復(fù)習(xí)：2015年10月：通過(guò)輔導(dǎo)班模擬試題及歷年真題練習(xí)（嚴(yán)格按考試規(guī)定的時(shí)間要求），進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，疑難問(wèn)題通過(guò)網(wǎng)校答疑平臺(tái)與教師互動(dòng)交流。

功到自然成，依托輔導(dǎo)班，全面系統(tǒng)復(fù)習(xí)，11月1日就可信心滿(mǎn)滿(mǎn)地步入考場(chǎng)。

網(wǎng)校課程

全程強(qiáng)化班：

根據(jù)考試大綱要求，以章節(jié)知識(shí)點(diǎn)為基礎(chǔ)，向考生全面透徹地講授所有考點(diǎn)，并穿插真題、模擬試題對(duì)重要考點(diǎn)進(jìn)行講解以利于學(xué)員輕松掌握。涉及考點(diǎn)的小節(jié)，將安排相應(yīng)的課后練習(xí)并提供答案解析，以方便鞏固提高。

應(yīng)試?？及啵?/span>

一般為3～5套模擬試題，由網(wǎng)校教研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，按照考試的要求進(jìn)行模擬訓(xùn)練，并配備答案及解析，供參考查閱。

串講點(diǎn)題班：

通過(guò)梳理教材架構(gòu)解析各章節(jié)考點(diǎn)分布，指出重點(diǎn)，在串講過(guò)程中，針對(duì)相關(guān)考點(diǎn)及題型為考生提供應(yīng)試策略及答題技巧，傳授臨場(chǎng)應(yīng)試經(jīng)驗(yàn)，迅速提高應(yīng)對(duì)考試能力。

高頻真題班：

講解歷年高頻考點(diǎn)真題或近年出現(xiàn)的考試真題，分析出題思路和考察方式，并通過(guò)講解指出相關(guān)考點(diǎn)易出題型，總結(jié)命題規(guī)律和特點(diǎn)，提供相應(yīng)答題思路及答題技巧。

內(nèi)部資料班：

網(wǎng)校精心整理的考前重要學(xué)習(xí)資料，總結(jié)歸納了考試教材中的必備考點(diǎn)和考試重點(diǎn)，是網(wǎng)校教研團(tuán)隊(duì)通過(guò)多年輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)共同打造的具有中大網(wǎng)校特色的重點(diǎn)班型。部分科目學(xué)習(xí)資料總量可壓縮至幾頁(yè)a4紙中。