51.【題干】進(jìn)入有限空間作業(yè)，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)識，評估可能存在的職業(yè)危害，并提供合格的作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施、個體防護(hù)用品及檢測報警儀器。此外，還必須提供(　)。

【選項】

A.風(fēng)向標(biāo)

B.作業(yè)人員健康證明

C.作業(yè)人員備案手續(xù)

D.應(yīng)急救援保障

【答案】D

【解析】進(jìn)入密閉空間作業(yè)應(yīng)由用人單位實施安全作業(yè)準(zhǔn)入。用人單位應(yīng)采取綜合措施，消除或減少密閉空間的職業(yè)危害以滿足安全作業(yè)條件，主要有以下幾點：

(1)明確密閉空間作業(yè)負(fù)責(zé)人、被批準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)的勞動者和外部監(jiān)護(hù)或監(jiān)督人員及其職責(zé)。

(2)在密閉空間外設(shè)置警示標(biāo)識，告知莫比空間的位置和所在的危害。

(3)提供有關(guān)的職業(yè)安全衛(wèi)生培訓(xùn)。

(4)當(dāng)實施密閉空間作業(yè)前，須評估密閉空間可能存在的職業(yè)危害，以確定該密閉空間是否準(zhǔn)入作業(yè)。

(5)采取有效措施，防止未經(jīng)容許的勞動者進(jìn)入密閉空間。

(6)提供密閉空間作業(yè)的合格的安全防護(hù)措施、個體防護(hù)品及報警儀器。

(7)提供應(yīng)急救援保障。

【考點】職業(yè)危害控制技術(shù)——生產(chǎn)性毒物危害控制技術(shù)249

52.【題干】某生產(chǎn)車間在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量的粉塵和有毒有害氣體。為了控制車間內(nèi)的粉塵和有毒有害氣體，設(shè)計了一套高效通風(fēng)除塵系統(tǒng)，其中裝有離心風(fēng)機(jī)。該風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要是(　)。

【選項】

A.空氣動力性噪聲

B.機(jī)械性噪聲"

C.電磁性噪聲

D.振動性噪聲

【答案】A

【解析】空氣動力噪聲是由于氣體壓力變化引起氣體擾動，氣體與其他物體相互作用所致。例如，各種風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、風(fēng)動工具、噴氣發(fā)動機(jī)和汽輪機(jī)等，由于壓力脈沖和氣體排放發(fā)出的噪聲。

【考點】職業(yè)危害控制技術(shù)——物理因素危害控制技術(shù)249

53.【題干】在生產(chǎn)中由于振動對手臂的傷害會導(dǎo)致手臂振動病。減輕或防范對手臂振動傷害的措施較多。下列措施中，預(yù)防手臂振動病效果不佳的是(　)。

【選項】

A.減少作業(yè)人員手臂振動暴露時間

B.使用砂輪機(jī)人員戴線手套

C.空調(diào)安裝工打墻孔使用手握部為橡膠材料層的電鉆

D.采用焊接工藝替代鉚接工藝

【答案】B

【解析】本題考查的是振動。振動的控制措施：(1)控制振動源。應(yīng)在設(shè)計、制造生產(chǎn)工具和機(jī)械時采用減振措施，使振動降低到對人體無害水平。(2)改革工藝，采用減振和隔振等措施。如采用焊接等新工藝代替鉚接工藝;采用水力清砂代替風(fēng)鏟清砂;工具的金屬部件采用塑料或橡膠材料，減少撞擊振動。(3)限制作業(yè)時間和振動強(qiáng)度。(4)改善作業(yè)環(huán)境，加強(qiáng)個體防護(hù)及鍵康監(jiān)護(hù)。

【考點】職業(yè)危害控制技術(shù)——物理因素危害控制技術(shù)250

54.【題干】電弧焊作業(yè)人員的眼睛暴露于弧光照射下，會引起角膜炎，甚至電光性眼炎。引起這種傷害的主要原因是電弧焊產(chǎn)生的(　)。

【選項】

A.紅外線

B.紫外線

C.可見光

D.熱

【答案】B

【解析】強(qiáng)烈的紫外線輻射作用可引起皮炎，表現(xiàn)為彌漫性紅斑，有時可出現(xiàn)小水泡和水腫，并有發(fā)癢、灼燒感。在作業(yè)場所比較多見的是紫外線對眼睛的損傷，即由電弧光照射所引起的職業(yè)病——電光性眼炎。此外在雪地作業(yè)、航空航海作業(yè)時，受到大量太陽光中紫外線照射，可引起類似電光性眼炎的角膜、結(jié)膜損傷，成為太陽光眼炎或雪盲癥。

【考點】職業(yè)危害控制技術(shù)——物理因素危害控制技術(shù)251

55.【題干】熔爐、煉鋼、鍛造、玻璃燒制、鍋爐、印染等多有高溫作業(yè)，改善其作業(yè)條件最根本的措施是(　)。

【選項】

A.提升設(shè)備自動化水平

B.強(qiáng)力通風(fēng)

C.隔熱、阻斷輻射

D.耐熱工作服

【答案】A

【解析】生產(chǎn)場所的熱源可來自各種熔爐、鍋爐、化學(xué)反應(yīng)釜、機(jī)械摩擦和轉(zhuǎn)動產(chǎn)熱以及人體散熱;空氣濕度的影響主要來自各種敞開液面的水分蒸發(fā)或蒸汽放散，如造紙、印染、剿絲、電鍍、潮濕的礦井、隧道以及潛涵等相對濕度大于80%的高溫的作業(yè)環(huán)境。風(fēng)速、氣壓和輻射熱都會生產(chǎn)作業(yè)場所的環(huán)境產(chǎn)生影響。

對于高溫作業(yè)，首先應(yīng)合理設(shè)計工藝流程，改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和操作方法，這是改善高溫作業(yè)條件的根本措施。如鋼水連珠、軋鋼及鑄造等生產(chǎn)自動化可使工人遠(yuǎn)離熱源;采用開放或半開放式作業(yè)，利用自然通風(fēng)，盡量在夏季主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)側(cè)對熱源隔離等。

【考點】職業(yè)危害控制技術(shù)——物理因素危害控制技術(shù)252

56.【題干】鐵路機(jī)車沖突事故時鐵路行車事故的主要類型之一。下列安全隱患中，能直接導(dǎo)致機(jī)車沖突事故的是(　)。

【選項】

A.機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)

B.停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸

C.調(diào)車作業(yè)人員違章跳車

D.線路及道岔限度超標(biāo)

【答案】B

【解析】本題考查的是鐵路運輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù)。機(jī)車車輛沖突事故的主要隱患，車務(wù)方面主要是作業(yè)人員向占用線接入列車，向占用區(qū)間發(fā)出列車，停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等;機(jī)務(wù)方面主要是機(jī)車乘務(wù)員運行中擅自關(guān)閉“三項設(shè)備”盲目行車，作業(yè)中不認(rèn)真確認(rèn)信號盲目行車，區(qū)間非正常停車后再開時不按規(guī)定行車，停留機(jī)車不采取防溜措施。

【考點】運輸安全技術(shù)——運輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù)257

57.【題干】運輸車輛安全要求包括主動安全性要求和被動安全性要求。被動安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。下列提高車輛安全性的措施中，屬于被動安全性措施的是(　)。

【選項】

A.提高操縱穩(wěn)定性

B.保證車輛制動性能

C.配置安全帶

D.保障車燈性能良好

【答案】C

【解析】提高機(jī)動車被動安全性的措施有：配置安全帶、安全氣囊，安裝安全玻璃，設(shè)置安全門、配置滅火器。

【考點】運輸安全技術(shù)——公路運輸安全技術(shù)261

58.【題干】列車軸箱發(fā)熱探測器是一種地面熱傳感裝置，可檢測車軸軸承發(fā)熱情況。當(dāng)車輛通過時，探測器測量軸承發(fā)射的紅外線輻射熱，并與參照溫度進(jìn)行比較，以便及時做出處理。該參照溫度是指(　)。

【選項】

A.地面溫度

B.軸箱發(fā)熱探測器記錄的標(biāo)準(zhǔn)溫度

C.鋼軌溫度

D.同一列車的相鄰軸承溫度

【答案】D

【解析】軸箱發(fā)熱探測器是一種地面熱傳感裝置，可檢測車軸軸承發(fā)熱情況。當(dāng)車輛通過時，探測器測量軸承發(fā)射的紅外線輻射熱，并與同一列車的相鄰軸承進(jìn)行比較，如果記錄到一個讀數(shù)高，則向列車監(jiān)控中心發(fā)出信號，給出懷疑發(fā)熱軸箱的位置，以便及時做出處理。

【考點】運輸安全技術(shù)——鐵路運輸安全技術(shù)273

59.【題干】為了保證船舶航行安全，首先要確定船舶的航向與位置。船舶定位方法按照參照目標(biāo)可分為(　)

【選項】

A.岸基定位與星基定位

B.雷達(dá)定位與星基定位

C.全球定位與雷達(dá)定位

D.航海圖定位與洋流定位

【答案】A

【解析】定位方法按照參照目標(biāo)可分為岸基定位與星基定位。

岸基定位是利用岸上目標(biāo)定位，入燈標(biāo)、山頭以及導(dǎo)航系統(tǒng)系統(tǒng)中的信號發(fā)射臺等都是岸基目標(biāo)。

星基定位是以星體為參照物測定船舶位置的方法。

【考點】運輸安全技術(shù)——水路運輸安全技術(shù)292

60.【題干】道路交通安全監(jiān)控與檢測技術(shù)可分為事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測技術(shù)、維護(hù)維修的檢修與診斷技術(shù)兩大類。事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測技術(shù)主要有駕駛警報系統(tǒng)、視覺增強(qiáng)系統(tǒng)、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀和(　)等。

【選項】

A.助力駕駛系統(tǒng)

B.軸溫報警系統(tǒng)

C.自動停車系統(tǒng)

D.速度控制系統(tǒng)

【答案】D

【解析】基于事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測技術(shù)有：(1)駕駛警報系統(tǒng);(2)視覺增強(qiáng)系統(tǒng);(3)汽車行駛記錄儀;(4)車輛導(dǎo)航系統(tǒng);(5)速度控制系統(tǒng)。

【考點】運輸安全技術(shù)——公路運輸安全技術(shù)266

（責(zé)任編輯：fky）