近半個多世紀(jì)以來，華夏大地出土了大批秦簡牘資料，主要包括：湖北云夢睡虎地11號秦墓竹簡和4號墓木牘、云夢龍崗6號墓簡牘、湖北荊州沙市周家臺30號墓簡牘、甘肅天水放馬灘秦簡牘、湖南龍山里耶古城1號井和城濠簡牘、湖南大學(xué)岳麓書院購藏竹簡、北京大學(xué)購藏簡牘等。這些簡牘資料包含豐富的地理內(nèi)容和地理信息，對深化秦地理研究具有重要意義。

秦政區(qū)地理的新視野

秦始皇統(tǒng)一六國后設(shè)三十六郡，普遍推行單一郡縣制，對我國行政區(qū)劃制度及政區(qū)沿革地理影響深遠(yuǎn)。由于傳世文獻(xiàn)沒有明確記錄秦郡的名目，關(guān)于秦始皇三十六郡以及有秦一代設(shè)郡數(shù)量及郡目，學(xué)界長期存在爭議。湖北云夢睡虎地秦簡《置吏律》有“縣都官十二郡”任免官吏的時間規(guī)定，“十二郡”與“縣、都官”并列，“縣、都官”屬于內(nèi)史，則十二郡應(yīng)指秦內(nèi)史以外的地區(qū)。通過考察，秦國最早設(shè)立的十二郡應(yīng)為：上郡、蜀郡、巴郡、漢中郡、河外郡、河?xùn)|郡、隴西郡、南郡、黔中郡、河內(nèi)郡、南陽郡、北地郡。十二郡形成的時間當(dāng)在秦昭襄王晚期。十二郡作為內(nèi)史以外的地方的代稱寫進(jìn)《置吏律》，具有深刻的歷史背景，預(yù)示著秦朝取代周朝，因應(yīng)天命、一統(tǒng)天下的格局即將到來。

由十二郡之寫入法律文書，可知早期秦郡的發(fā)展是一個動態(tài)的過程。從空間特征觀察，十二郡中的巴、蜀、漢中在秦內(nèi)史以南，一直是秦本土關(guān)中地區(qū)的大后方。北邊的北地、隴西，取自戎翟，連同取自三晉魏國的上郡，拱衛(wèi)秦本地的北方。這六郡一直很少變化。取自楚國的南郡、黔中(巫黔)、南陽三郡，成為秦本地(內(nèi)史)的東南屏障;東邊的三郡河?xùn)|、河內(nèi)、河外(三川)取自三晉。這六郡除黔中(巫黔)、河外(三川)郡外，變化也較小。這是秦郡空間分布的第一個圈層。此后秦主要向東方發(fā)展，又先后設(shè)置太原、上黨以及東郡，秦王政十六年(前231年)發(fā)動大規(guī)模攻滅六國戰(zhàn)爭，次年滅韓設(shè)置潁川郡。太原、上黨、潁川、東郡四郡在第一圈層的東部外圍，可以看作第一圈層的補充，也可以視作第二圈層。秦發(fā)動滅六國的最后戰(zhàn)爭，滅六國設(shè)郡，可以看作秦郡分布的第三個圈層。秦郡第一圈層以及第二圈層的東界，在戰(zhàn)國、秦和西漢初年的政治地理和軍事地理上，具有重要地位。此界線以西，多為山區(qū)丘陵地帶，以東則為華北平原和黃淮平原。自戰(zhàn)國以降，秦累世攻打山東六國，戰(zhàn)爭早已破壞當(dāng)?shù)毓逃腥司夑P(guān)系和社會組織，加之秦的移民政策，使得關(guān)中內(nèi)史與關(guān)外的三河以及太原、上黨、南陽、南郡的聯(lián)系日益緊密。從軍事地理和地緣政治的角度觀察，在關(guān)中秦國本土和山東六國之間，也需要一個軍事的緩沖地帶，秦郡第一圈層的東部諸郡：河?xùn)|、河內(nèi)、三川、南陽、南郡，連同第二圈層的太原、上黨、潁川、東郡四郡，共同構(gòu)成關(guān)中秦國與山東六國之間的緩沖地帶，睡簡《葉書》所記戰(zhàn)事，以及秦及漢初的軍事沖突，多集中在此地帶。

里耶秦簡牘的發(fā)現(xiàn)，為秦政區(qū)地理提供了新材料和新視角，其中所見郡目(含內(nèi)史)有15個：內(nèi)史、叁川、泰山、瑯邪、河內(nèi)、泰原、鴈門、代郡、巴郡、蜀郡、南郡、洞庭、蒼梧、衡山、廬江?？h、道、邑97個，上屬32個郡，尤其是洞庭郡，里耶簡所見16縣，與《漢書·地理志》武陵郡所屬縣相同者9縣，新出沅陽、門淺、上衍、蓬縣、新武陵、上軴等6縣，由此可知秦在南方地區(qū)設(shè)縣可能較漢代為多，縣的發(fā)展并非呈直線上升的趨勢。從里耶行政文書涉及的地域范圍看，秦遷陵縣雖然偏處帝國一隅，然行政文書傳遞的范圍，東北到潦西(遼西)，東至即墨、瑯邪、東晦(東海)，西達(dá)隴西、北地，南界象郡，文書往來幾乎遍及帝國全境，“文書行政”的影響力真是無遠(yuǎn)弗屆。

交通地理的新拓展

北京大學(xué)藏水陸里程簡冊詳細(xì)記錄了從長利渠口到楊口，又從楊口沿漢水到淯口，然后向北直到洛陽的交通路線，以及從江陵到沙羨和從銷縣到武鄉(xiāng)城的交通道路，其間還穿插記錄幾個主要中心城邑的交通狀況。簡冊記錄的重點，應(yīng)該是江陵到淯口之間的交通，其中尤以江陵到楊口之間為重中之重。所以然之故，端在于秦在攻占楚郢都設(shè)立南郡后不久，即將楚人原已開鑿的“子胥瀆”和云夢大澤之池重加疏浚，修通連接沮漳水與漢水的人工運河，從而大大便利江漢之間的水路聯(lián)系。復(fù)又在此基礎(chǔ)上，詳細(xì)勘察各段里程，兼及南郡北上洛陽的漕運水道，并詳細(xì)規(guī)定江漢地區(qū)不同的河流水道，在不同季節(jié)、空船和載貨重船每天的航行里數(shù)，充分顯示秦人重視工程技術(shù)和精細(xì)管理的新趨向。

日用地理資料的新發(fā)現(xiàn)

與行政司法文書所見地理資料多與行政運作有關(guān)、多關(guān)乎國家大事不同，秦簡牘《日書》所見地理資料更加關(guān)注日常實用的地理知識。通過對這類文獻(xiàn)的考察，可以復(fù)原當(dāng)時房屋的建筑樣式、朝向，以及周邊的居住環(huán)境等內(nèi)容。由于《日書》文本的特殊性，其所反映的地理知識無疑具有某種神秘色彩和迷信方術(shù)的成分?！度諘诽貏e關(guān)注門戶和墻垣，乃在于墻垣具有阻隔內(nèi)外、門戶具有溝通內(nèi)外的空間職能。在房屋居址的空間選擇上，通過比較楚秦不同的《日書》文本，可以發(fā)現(xiàn)二者都是以主體建筑物“寓(宇)”為中心，涉及主體建筑物的外部輪廓及形狀、其他附屬建筑物以及周邊的地形地勢。但楚人建筑多有與宗教祭祀有關(guān)的祠室祭堂，而秦人則多廡、小內(nèi)、圈、圂、屏等與農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)生活有關(guān)的建筑物。楚秦《日書》的差異，當(dāng)為楚秦文化不同所致。在時間選擇上，較早期的時間選擇來自實際的生產(chǎn)和生活經(jīng)驗，比如盡量避免在農(nóng)忙時節(jié)動土興功，而將興建房舍等土木活動集中在每年的秋季農(nóng)閑時節(jié)。但在后來的發(fā)展中，時間的選擇更多地受到某種“神煞”的支配，被逐漸賦予一些神秘色彩。

秦地圖的新證據(jù)

《漢書·地理志》有兩處提到“秦地圖”，《史記·蕭相國世家》稱蕭何入關(guān)中“獨先入，收秦丞相御史律令圖書藏之”，漢王劉邦“所以具知天下厄塞、戶口多少、強(qiáng)弱之處、民所疾苦者，以何具得秦圖書也”。但秦地圖究竟是什么樣子的，此前并無實物可考。放馬灘木板地圖可為秦地圖提供新的實物證據(jù)，從中確定了該地圖的方位為上南下北，與目前已知的戰(zhàn)國中山國“兆域圖”和馬王堆漢代帛地圖的方位一致，與現(xiàn)今地圖的方位相反。由此或可證明，上南下北乃是唐以前中國古地圖繪制的通行做法。在確定地圖方位的前提下，根據(jù)各地圖內(nèi)在的邏輯關(guān)系，以及地圖所繪與今地理形勢的相關(guān)性，確認(rèn)放馬灘地圖主要表現(xiàn)的實為三條水系，即花廟河、東柯河和永川河，其地域范圍，東西約40公里，南北約50公里。這一地域范圍，與墓主人生前的身份地位是相符的，亦可為科學(xué)評價放馬灘地圖的繪圖水平和技術(shù)成就奠定良好基礎(chǔ)。

(作者：晏昌貴，系國家社科基金項目“秦簡牘所見地理史料的整理與研究”負(fù)責(zé)人、武漢大學(xué)教授)

來源于《光明日報》( 2019年02月13日 11版)

文末溫馨提示：根據(jù)《人力資源社會保障部辦公廳關(guān)于2019年度專業(yè)技術(shù)人員資格考試計劃及有關(guān)事項的通知》，2019年注冊測繪師考試時間是2019年9月7日—8日。

熱點關(guān)注：

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（責(zé)任編輯：gx）

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