51 交通出行調(diào)查的目的是( )

A 了解現(xiàn)狀城市交通的分布

B．分析現(xiàn)狀城市交通存在的問題

C得到現(xiàn)狀城市交通的流動特性

D．計算交通模型的參數(shù)

52．下列哪項可以作為目前我國城市交通政策采納的要點? ( )

A 不鼓勵發(fā)展私人小汽車

B-優(yōu)先發(fā)展自行車交通 ·

C在現(xiàn)代化程度高的發(fā)達城市或發(fā)達地段要充分考慮私人汽車的發(fā)展趨勢

D．在城市市區(qū)內(nèi)要建立貨物聯(lián)運中心

５３．大城市公共汽車和電車的規(guī)劃擁有量標準-般為( )

A．500-700人/輛標準車

D．800-1000人/輛標準車

C 1000-1200人/輛標準車

D．1200-1500人/輛標準車

54．以下哪個說法是錯誤的?( )

A．城市的高壓送電線路不宜穿過城市的中心區(qū)和人口密集地區(qū)

B．高壓架空線路的電壓越高，高壓走廊的寬度越寬

C高壓線路轉(zhuǎn)彎次數(shù)越少越好

D-市區(qū)高低壓配電線路不能同桿架設

55．城市熱電廠的選址不需要考慮下列哪項條件?( )

A 位于城市河流下游

B。接近熱負荷中心，減少輸熱管網(wǎng)投資

C．交通便捷，便于燃料儲運和灰渣排除

O。地基穩(wěn)固，避免占用耕地

56．根據(jù)中國《21世紀議程》，人類住區(qū)可持續(xù)發(fā)展的任務中不包括的內(nèi)容是( )o

A 向所有居民提供住房

B．提供完善的基礎設施和社會設施

c 促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，降低經(jīng)濟發(fā)展導致的污染效應

D．提供可持續(xù)的能源和運輸系統(tǒng)

57．從盡可能地減少城市垃圾容積的角度考慮，垃圾處理與處置方法的選擇順序是( )。

A 堆肥、焚燒、熱解、填埋

B．焚燒、熱解、堆肥、填埋

C 熱解、焚燒、堆肥、填埋

D．焚燒、堆肥、熱解、填埋

58．城市居住用地，適宜規(guī)劃的最大坡度不得大于( ）

A 5％

B． 8％

C． 10％

D． 25％

59．城市用地豎向規(guī)劃，包括下列哪幾個層次? ( )

①總體規(guī)劃；②分區(qū)規(guī)劃；③控制性詳細規(guī)劃；④修建性詳細規(guī)劃；⑤城市設計；⑥總平面設計

A．①②③④

B．①②④⑤

C③④⑤⑥

D．①③④⑥

60．城市防災工程系統(tǒng)一般不包括( )。

A 防洪工程 B 抗震工程

C人防工程

D．防疫工程

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（責任編輯：中大編輯）

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