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41.下列關(guān)于城市交通政策的表述,正確的是( ).
A.城市交通政策是交通執(zhí)法的依據(jù)
B.城市交通政策是關(guān)于交通技術(shù)、交通經(jīng)濟(jì)和交通管理的政策
C.城市交通政策是制定交通法規(guī)的唯一依據(jù)
D.城市交通政策應(yīng)隨城市交通狀況變化而隨時(shí)修訂
42.下列關(guān)于地震設(shè)防城市的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)表述.錯(cuò)誤的是( )。
A.城市主要道路與對(duì)外公路保持暢通
B.干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)由道路紅線(xiàn)向后退10-15米
C.在立體交叉口與對(duì)外公路銜接的城市道路,宜采用上跨式
D.宜采用柔性路面
43.下列哪項(xiàng)是城市道路紅踐的正確定義?( )
A.道路兩側(cè)建筑物之間的距離
D.道路用地與兩側(cè)其他用地的分界線(xiàn)
C.車(chē)道與人行道寬度之和
D.快車(chē)道與慢車(chē)道寬度之和
44.公共交通車(chē)站服務(wù)面積,以300米半徑計(jì)算,不得小于城市用地面積的( )。
A. 30%
B. 50%
C.70%
D. 90%
45.根據(jù)我國(guó)有關(guān)法規(guī)確定保護(hù)的城市歷史文化遺產(chǎn)的三個(gè)層次是( )。
A.歷史文化名城、歷史文化街區(qū)、文物保護(hù)單位
B.歷史文化名城、歷史文化保護(hù)區(qū)、歷史建筑
C.歷史文化城市、歷史文化名鎮(zhèn)、歷史文化村落
D.歷史文化遺產(chǎn)、國(guó)家文化遺產(chǎn)、地方文化遺產(chǎn)
46.下列關(guān)于歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃的表述,不正確的是( )。
A.歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃即是文物保護(hù)規(guī)劃
B.歷史文化名城可在城市性質(zhì)中表述
C.歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃對(duì)其他專(zhuān)業(yè)規(guī)劃具有制約作用
D.經(jīng)批準(zhǔn)的歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃具有法律效力
47.下列有關(guān)歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃的表述,不準(zhǔn)確的是( )。
A.在歷史城區(qū)以外開(kāi)辟新區(qū)或進(jìn)行新的建設(shè),是當(dāng)前協(xié)調(diào)城市歷史文化保護(hù)與城市發(fā)展的一種重要方式
B.歷史文化名城可采用新舊并存的城市發(fā)展戰(zhàn)略,其前提是保持城市文脈的連續(xù)性
C.盡量將歷史城區(qū)內(nèi)的人口遷移出去,減少對(duì)歷史城區(qū)歷文化環(huán)境的直接破壞
D.歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃應(yīng)從整個(gè)城市著眼,而不能單純保護(hù)城市中的幾個(gè)珍貴文物或幾個(gè)歷史文化街區(qū)
48.下列有關(guān)歷史文化街區(qū)保護(hù)規(guī)劃的描述中不正確的是( ).
A.歷史文化街區(qū)的整治和更新是達(dá)到保護(hù)目標(biāo)的必要手段
B.應(yīng)對(duì)歷史文化街區(qū)內(nèi)的所有建筑物實(shí)施保護(hù),并盡可能重
建少量在歷史上十分重要的已被毀的建筑物
C.將歷史文化街區(qū)完全轉(zhuǎn)變?yōu)椴┪镳^式的游覽景區(qū)是不可取的
D.歷史文化街區(qū)內(nèi)建筑物的改造應(yīng)以不破壞建筑外觀(guān)的歷史風(fēng)貌特征和內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征為原則
49.下列關(guān)于城市供電工程規(guī)劃的表述中,不正確的是( ).
A.城市電源工程主要有城市電廠(chǎng)和區(qū)域變電所(站)等電源設(shè)施
B.我國(guó)城市電網(wǎng)供電采用統(tǒng)一的電壓等級(jí)
C.預(yù)測(cè)供電負(fù)荷是各階段城市供電規(guī)劃的重要任務(wù)之一
D.預(yù)測(cè)供由負(fù)荷必須滿(mǎn)足節(jié)能減排的要求
50.規(guī)劃一條高壓輸電線(xiàn)路走廊,下列哪項(xiàng)是正確的?( )
A.在經(jīng)過(guò)現(xiàn)狀居住區(qū)時(shí),相應(yīng)加高架空線(xiàn)高度
B.應(yīng)該繞開(kāi)規(guī)劃中的城市中心區(qū)
C.不應(yīng)該與城市干路平行
D.可以穿過(guò)郊區(qū)的垃圾填埋場(chǎng)
(責(zé)任編輯:中大編輯)
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