11、全廠(chǎng)性的生產(chǎn)流程的組織與布置有三種基本類(lèi)型，下面說(shuō)法正確的是( )。

A、縱向生產(chǎn)路線(xiàn)布置：沿廠(chǎng)區(qū)或車(chē)間縱軸方向布置

B、橫向生產(chǎn)線(xiàn)路布置：垂直于廠(chǎng)區(qū)或車(chē)間縱軸方向布置

C、交叉布置

D、多回線(xiàn)型布置

E、樹(shù)狀布置

12、目前的城市住房改革措施的基本思路有三點(diǎn)，下面四個(gè)觀(guān)點(diǎn)中不正確的是( )。

A、推行住宅公積金制度

B、公有住宅租金改革

C、個(gè)人貸款購(gòu)房

D、出售公有住房

13、城市道路設(shè)計(jì)中，下列( )情況不需設(shè)豎曲線(xiàn)。

A、相鄰坡段坡度差小于0.5%

B、外距小于6cm

C、切線(xiàn)長(zhǎng)小于20m

D、城市次干道

E、支路

14、在城市給水工程規(guī)劃和進(jìn)行水量預(yù)測(cè)時(shí)，一般采用下列( )組城市用水分類(lèi)。

①工業(yè)企業(yè)用水;②生產(chǎn)用水;③居民生活用水;④生活用水;⑤公共建筑用水;⑥市政用地;⑦消防用水;⑧施工用水;⑨綠化用水

A、①③⑤⑦

B、①④⑥⑨

C、②④⑥⑦

D、①④⑧⑨

15、停車(chē)設(shè)施中停車(chē)庫(kù)用地較節(jié)省，單位停車(chē)位占用面積較少，但交通路線(xiàn)對(duì)部分停車(chē)位的進(jìn)出有干擾，建筑立面呈錯(cuò)層形式的停車(chē)庫(kù)不包括( )。

A、直坡道式停車(chē)庫(kù)

B、螺旋坡道式停車(chē)庫(kù)

C、錯(cuò)層式停車(chē)庫(kù)

D、斜樓板式停車(chē)庫(kù)

E、斜坡式停車(chē)庫(kù)

16、下列關(guān)于高層住宅設(shè)計(jì)特點(diǎn)敘述不正確的是( )。

A、可提高住宅的容積率，節(jié)約城市用地

B、對(duì)居民生理和心理會(huì)有促進(jìn)作用

C、節(jié)約城市能源

D、可節(jié)省市政建設(shè)投資

E、用鋼量較大

17、城市化的推進(jìn)過(guò)程是按照( )兩種方式反映在地表上。

A、城市郊區(qū)擴(kuò)大

B、城市范圍的擴(kuò)大

C、城市建筑密度增大

D、城市數(shù)目的增多

E、城市人口增多

18、關(guān)于當(dāng)代世界城市化進(jìn)程表述錯(cuò)誤的是( )。

A、大城市化趨勢(shì)明顯，大都市帶出現(xiàn)

B、城市化進(jìn)程趨于緩慢

C、郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化

D、發(fā)展中國(guó)家的城市化仍以鄉(xiāng)村向城市移民為主

E、城市化動(dòng)力機(jī)制由一元轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣?/p>

19、關(guān)于建筑模數(shù)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

A、模數(shù)分為基本模數(shù)、擴(kuò)大模數(shù)和分模數(shù)

B、基本模數(shù)應(yīng)為50mm

C、當(dāng)采用1.5m以上的尺寸時(shí)要用擴(kuò)大模數(shù)

D、分模數(shù)采用材料厚度、直徑、建筑縫隙、建筑生產(chǎn)的公偏差

20、根據(jù)生產(chǎn)中的關(guān)系，全面考慮，綜合解決，使各功能單元之間互相匹配，其原則說(shuō)明中正確的是( )。

A、依據(jù)功能單元前后工藝流程要求

B、依據(jù)物料與人員流動(dòng)特點(diǎn)，合理確定道路斷面與其他技術(shù)要求

C、依據(jù)功能單元相連最大損耗的原則

D、依據(jù)功能單元的環(huán)境要求

E、依據(jù)功能單元發(fā)展的可能與需求

（責(zé)任編輯：中大編輯）

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