31. 某冶金設(shè)備，1991年12月從美國(guó)引進(jìn)，購(gòu)價(jià)300 000美元，當(dāng)時(shí)人民幣對(duì)美元匯率為5.8：1，同時(shí)發(fā)生安裝費(fèi)人民幣50 000元，運(yùn)雜費(fèi)人民幣8 000元。2001年12月對(duì)該設(shè)備進(jìn)行價(jià)格鑒證時(shí)，該類設(shè)備國(guó)際市場(chǎng)仍然普遍使用，已知美國(guó)同類設(shè)備定基價(jià)格指數(shù)為1991年105%，2001年135%，2001年12月人民幣對(duì)美元的匯率為8.2：1，安裝費(fèi)與運(yùn)雜費(fèi)合計(jì)為人民幣52 000元。則該冶金設(shè)備的重置成本為人民幣( )元。

A. 2 289 342 B. 2 311 713

C. 3 215 057 D. 3 237 428

32. 某進(jìn)口轎車的CIF價(jià)為8萬(wàn)美元，關(guān)稅稅率50%，增值稅率為17%，消費(fèi)稅稅率為10%，假定美元對(duì)人民幣的匯率為1：8.3，銀行及其他手續(xù)費(fèi)率為到岸價(jià)的0.5%，國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)為人民幣2 000元，則該車的鑒證值為人民幣( )元。

A. 1 287 172 B. 1 288 261

C. 1 290 261 D. 1 300 120

33. 某企業(yè)的一條生產(chǎn)線由于老化，每天比同類新設(shè)備多耗電80千瓦時(shí)，每千瓦時(shí)0.5元，該企業(yè)每月(每月按30天計(jì)算)月底支付電費(fèi)。該設(shè)備尚可使用5年，假定月折現(xiàn)率為1%，企業(yè)所得稅率33%，則該設(shè)備功能性貶值為( )元。

A. 34 779 B. 36 144

C. 51 909 D. 53 946

34. 膠合板生產(chǎn)線重置成本為280萬(wàn)元，已使用3年，其經(jīng)濟(jì)壽命為10年。由于事故原因，經(jīng)專家鑒定尚可使用5年，則該生產(chǎn)線的實(shí)體性貶值額為( )萬(wàn)元。

A. 84 B. 105

C. 175 D. 196

35. 車損價(jià)格鑒證的主體是( )。

A. 事故車輛 B. 車載貨物

C. 道路設(shè)施 D. 價(jià)格鑒證機(jī)構(gòu)

36. 車損鑒證與保險(xiǎn)理賠的相同之處是( )。

A. 鑒證目的相同 B. 遵循原則相同

C. 規(guī)定程序相同 D. 同品種規(guī)格的配件價(jià)格相同

37. 在車損鑒證中，下列說(shuō)法正確的是( )。

A. 應(yīng)當(dāng)遵循保險(xiǎn)利益、損害補(bǔ)償?shù)脑瓌t

B. 計(jì)算材料費(fèi)用時(shí)應(yīng)包括材料管理費(fèi)

C. 鑒證目的主要為交警、法院處理事故損失提供依據(jù)

D. 除要考慮直接損失，還應(yīng)考慮施救費(fèi)用等

38. 需要對(duì)事故車輛進(jìn)行拆檢的情形為( )。

A. 事故車輛為高級(jí)轎車時(shí)

B. 事故車輛損壞嚴(yán)重可能報(bào)廢時(shí)

C. 不能用肉眼直接觀察事故車輛損壞部位和程度時(shí)

D. 價(jià)格鑒證人員自身無(wú)法確定損壞程度時(shí)

39. 判斷一項(xiàng)資產(chǎn)是否屬于流動(dòng)資產(chǎn)，不僅看其表面形態(tài)，而且應(yīng)看( )。

A. 貨幣形態(tài) B. 周轉(zhuǎn)狀況

C. 實(shí)物形態(tài) D. 單位價(jià)值

40. 某價(jià)格認(rèn)證中心接受法院委托，對(duì)法院查封的某企業(yè)倉(cāng)庫(kù)中的一批材料進(jìn)行價(jià)格鑒證，其中庫(kù)存甲種材料有兩批，2004年8月購(gòu)入500公斤，單價(jià)1 200元，目前尚結(jié)存100公斤;2005年4月購(gòu)入200公斤，單價(jià)1 500元，尚未零用，企業(yè)采用的核算方法為先進(jìn)先出法，則甲種材料于2005年5月2日的價(jià)格鑒證值為( )萬(wàn)元。

A. 36 B. 39

C. 42 D. 45

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