>>初中級經(jīng)濟(jì)師考試歷年真題word版免費(fèi)下載中級經(jīng)濟(jì)師考試題庫民航運(yùn)輸模擬試卷一、單項(xiàng)選擇題(共60題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個最符合題意)1.若某...《中級經(jīng)濟(jì)師考試《中級民航運(yùn)輸專業(yè)知識與實(shí)務(wù)》試卷》由中大網(wǎng)校中級經(jīng)濟(jì)師考試網(wǎng)發(fā)布。" />
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41.在考慮航班安排問題時(shí),航班的選擇先后順序是(A)
A.公布直達(dá)航班→公布的轉(zhuǎn)機(jī)航班→銜接航班
B. 銜接航班→公布直達(dá)航班→公布的轉(zhuǎn)機(jī)航班
C. 公布的轉(zhuǎn)機(jī)航班→銜接航班公布→直達(dá)航班
D.公布直達(dá)航班→銜接航班→公布的轉(zhuǎn)機(jī)航班
42.旅客航程為TYO(東京)-SEL(首爾)-TPE(臺北)-MNL(馬尼拉),使用單程最低組合計(jì)算運(yùn)價(jià),若全程分為2個區(qū)間,PU1為TYO-TPE,PU2為TPE-MNL,則OSC檢查(B)
A. TPE-MNL運(yùn)價(jià)與SEL-TPE運(yùn)價(jià)之和不得低于SEL-MNL的公布直達(dá)運(yùn)價(jià),
B. TYO-SEL運(yùn)價(jià)與SEL-TPE運(yùn)價(jià)之和不得低于TYO-TPE的公布直達(dá)運(yùn)價(jià)
C. TYO-SEL運(yùn)價(jià)與SEL-TPE運(yùn)價(jià)之和不得低于SEL-MNL的公布直達(dá)運(yùn)價(jià)
D. TYO-SEL運(yùn)價(jià)與SEL-MNL運(yùn)價(jià)之和不得低于TYO-TPE的公布直達(dá)運(yùn)價(jià)
43、國內(nèi)貨物運(yùn)輸,當(dāng)采用指定商品運(yùn)價(jià)、等級貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的運(yùn)費(fèi)總額均低于所規(guī)定的起碼運(yùn)費(fèi)時(shí),按( D )計(jì)收。
A.指定商品運(yùn)價(jià)
B.等級貨物運(yùn)價(jià)
C.普通貨物運(yùn)價(jià)
D.最低運(yùn)費(fèi)
44、航空運(yùn)輸?shù)呢浳?,每件貨物的長寬高之和不得小于( C )。
A.20厘米
B.30厘米
C.40厘米
D.50厘米
45.寬體客機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量一般不超過(D)千克。
A.100
B.150
C.200
D.250
46.普通貨物毛重的計(jì)量單位為(),貴重貨物毛重的計(jì)量單位為()。B
A.1千克,1千克
B.1千克,0.1千克
C.0.1千克,0.1千克
D.1千克,0.5千克
47.在集中托運(yùn)情況下,同一總運(yùn)單下會有多件貨物,其中有重貨也有輕泡貨物,其計(jì)費(fèi)重量采用( A )計(jì)算。
A.整批貨物的總實(shí)際重量或總的體積重量,按兩者中較高的一個
B.整批貨物的總實(shí)際重量
C.整批貨物的總體積重量
D.重貨按實(shí)際重量,輕泡貨物按體積重量分別計(jì)算
48、航空貨物體積重量的折算標(biāo)準(zhǔn)為每( D )立方厘米折合1千克。
A.3000
B.4000
C.5000
D.6000
49、航空普通貨物運(yùn)價(jià)簡稱為( A )
A.GCR
B.SCR
C.KGS
D.NCR
50. 航空運(yùn)輸混載貨物由(A)交付給承運(yùn)人。
A.貨物集運(yùn)商
B.貨主
C.收貨人
D. 貨運(yùn)代理
51. 混載貨物航空運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)單由(A)填制。
A.貨物集運(yùn)商
B.貨主
C.收貨人
D. 貨運(yùn)代理
52. 航線載運(yùn)率最低限一般來說不應(yīng)低于(B)
A.100%
B.持平載運(yùn)率
C.平均載運(yùn)率
D.最大載運(yùn)率
53.貨運(yùn)單上填列的總是(B)。
A. 付款國貨幣
B.始發(fā)國貨幣
C.美元
D.英鎊
54.民用航空業(yè)的多邊清算機(jī)構(gòu)是(C)
A.ICAO
B.IATA
C.ICH
D.FIATA
55.全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)是( B )。
A.過程
B.全員參與
C.PDCA循環(huán)
D.質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)
56. 一組固有特性滿足顧客和相關(guān)方要求的能力,是指產(chǎn)品、體系或過程的(D )。
A.性價(jià)比
B.形態(tài)
C.特性
D.質(zhì)量
57.服務(wù)是為滿足顧客的需求,()和顧客之間接觸的活動以及供方內(nèi)部活動產(chǎn)生的() A
A.供方,結(jié)果
B.供方,效果
C. 企業(yè),結(jié)果
D.企業(yè),效果
58. 航空運(yùn)輸?shù)膰H公約是( D )。
A.《海牙規(guī)則》
B.《維斯比規(guī)則》
C.《漢堡規(guī)則》
D.《華沙公約》
59.國際航空運(yùn)輸中,如果發(fā)生貨損貨差,根據(jù)《華沙公約》,最高賠償額為每公斤(D )。
A.100金法郎
B.150金法郎
C.200金法郎
D.250金法郎
60. 國際航空運(yùn)輸中,如由于承運(yùn)人的過失使旅客遭受損失,根據(jù)《海牙議定書》規(guī)定,最高賠償額為( D )。
A.10萬金法郎
B.12.5萬金法郎
C.20萬金法郎
D.25萬金法郎
(責(zé)任編輯:xy)
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