>>初中級經(jīng)濟師考試歷年真題word版免費下載中級經(jīng)濟師鐵路運輸專業(yè)知識與實務(wù)試卷中級經(jīng)濟師考試《中級鐵路運輸專業(yè)知識與實務(wù)》試卷.doc一、單項選擇題(共60...《中級經(jīng)濟師考試《中級鐵路運輸專業(yè)知識與實務(wù)》試卷》由中大網(wǎng)校中級經(jīng)濟師考試網(wǎng)發(fā)布。" />
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41.當(dāng)貨物在運輸途中發(fā)現(xiàn)裝載偏重、超重、貨物撒漏、竄動、傾斜或有墜落倒塌可能時,應(yīng)由發(fā)現(xiàn)站(或指定站)及時( )。
A.整理或換裝
B.修理車輛
C.更換新車輛
D.更換機車
42.對于鐵路承運的一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或長度超過9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險貨物,其運到期限應(yīng)該在貨物發(fā)送時間和貨物運輸時間的基礎(chǔ)上,另加( )天。
A.1
B.2
C.3
D.4
43.設(shè)某鐵路局全年本務(wù)機車走行12 725萬公里,重聯(lián)機車走行131萬公里,單機走行1906萬公里,補機走行346萬公里,列車運用機車860臺,年日歷365天。則該路局列車機車日車公里為( )公里/日。
A.460
B.470
C.481
D.492
44.按設(shè)備數(shù)量和定額標(biāo)準(zhǔn)計算職工人數(shù)時,需掌握設(shè)備數(shù)量、定額標(biāo)準(zhǔn)、( )和預(yù)備率。
A.崗位數(shù)
B.班次數(shù)
C.出勤率
D.出工率
45.制定勞動定額的主要方法有技術(shù)測定法、( )和經(jīng)驗估工法。
A.統(tǒng)計分析法
B.圖解法
C.觀察法
D.預(yù)測法
46.設(shè)某企業(yè)有員工1200人,全年人工成本總額為1988.46萬元,附加價值為8740萬元,銷售額為41 426.25萬元,則該企業(yè)人事費用率為( )。
A.4.0%
B.4.8%
C.5.2%
D.6.3%
47.在崗職工工資總額由計時(計件)工資、獎金及超額工資、( )、加班加點工資和其他工資等項構(gòu)成。
A.勞動保險費
B.出差補助
C.津貼和補貼
D.買斷工齡費
48.( )是企業(yè)的靈魂
A.理念系統(tǒng)
B.行為系統(tǒng)
C.視覺系統(tǒng)
D.聽覺識別系統(tǒng)
49.按每一車輛公里、每一總重噸公里平均支出法計算某種貨物運輸成本的方法是( )。
A.{每一車輛公里平均支出×空率/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×空率/重車動載重]}×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)
B.{每一車輛公里平均支出×(1-空率)/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1-空率)/重車動載重]}×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)
C.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/運用車動載重]} ×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)
D.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/重車動載重]} ×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)
50.鐵路局機關(guān)人員的工資、差旅費屬于( )。
A.營運成本
B.管理費用
C.財務(wù)費用
D.財政轉(zhuǎn)移支付
51.空車走行率以及相關(guān)指標(biāo)的變化對運輸企業(yè)單位運輸支出能夠產(chǎn)生明顯影響,計算單位運輸支出變化率的公式是( )。
A.單位運輸支出變化率=(1-與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%)+與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%×變化后的空率/原來的空率
B.單位運輸支出變化率=(1+與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%)+與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%×變化后的空率/原來的空率
C.單位運輸支出變化率=(1-與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%)+與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%×原來的空率/變化后的空率
D.單位運輸支出變化率=與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%+與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%×變化后的空率/原來的空率
52.服務(wù)人員的外在形象展示屬于運輸服務(wù)有形展示的哪一種( )。
A.設(shè)計因素
B.周圍因素
C.社會因素
D.信息溝通
53.按投資者的權(quán)益,企業(yè)投資可分為( )。
A.直接投資和間接投資
B.股權(quán)投資和債權(quán)投資
C.長期投資和短期投資
D.對內(nèi)投資和對外投資
54.大秦線實行的運價屬于( )運價形式
A.特定運價
B.普通運價
C.分線運價
D.地方鐵路運價
55.物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第三階段為( )階段,其量化特征是運輸收入所占比重不超過( )
A.物流業(yè)的拓展階段 40%
B.物流業(yè)的拓展階段 30%
C.物流系統(tǒng)服務(wù)階段 40%
D.物流系統(tǒng)服務(wù)階段 30%
56.關(guān)于倉庫和制造工人數(shù)量、布局等方面的決策屬于供應(yīng)鏈管理中的( )層面
A.戰(zhàn)略層面
B.戰(zhàn)術(shù)層面
C.工作層面
D作業(yè)層面
57.人力資源質(zhì)量的核心部分是( )
A.身體素質(zhì)
B.心理素質(zhì)
C.文化技術(shù)素質(zhì)
D.思想道德素質(zhì)
58.心理功能素質(zhì)由注意、言語和( )三要素構(gòu)成
A.情緒
B.意志
C.態(tài)度
D.智能
59.CIS由以下( )內(nèi)容組成。
A.理念系統(tǒng)、有形展示系統(tǒng)、行為系統(tǒng)
B.理念系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)
C.服務(wù)系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)、行為系統(tǒng)
D.理念系統(tǒng)、行為系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)
60.國內(nèi)企業(yè)A 與外國投資者B共同投資建設(shè)中外合資經(jīng)營企業(yè),其中A出資60%,B出資40%,投資總額為1100萬美元。根據(jù)現(xiàn)行法規(guī),下列有關(guān)A、B出資的表述中,正確的是( )
A.A至少應(yīng)出資660萬美元,B 至少應(yīng)出資440萬美元
B.A至少應(yīng)出資300萬美元,B 至少應(yīng)出資200萬美元
C.A至少應(yīng)出資264萬美元,B 至少應(yīng)出資176萬美元
D.A至少應(yīng)出資500萬美元,B 至少應(yīng)出資300萬美元
(責(zé)任編輯:xy)
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