(三)某航運(yùn)公司共有3艘貨船，其有關(guān)營(yíng)運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下：

船名　定額噸位(噸)　有冊(cè)時(shí)間(天)　營(yíng)運(yùn)時(shí)間(天)　航行時(shí)間(天)　年航行距離(海里)　航次數(shù)

X　5000 365　290　250　60 000　20

Y　10 000　365　300　180　42 000　10

Z　15 000　365　310　220　40 000　10

請(qǐng)回答下列問題：

91.該航運(yùn)公司三艘船舶的平均航速為( )海里/天。

A.207.87

B.206.67

C.208.77

D.205.78

92.該航運(yùn)公司三艘船舶的航行率為( )%。

A.67.89

B.68.79

C.68.97

D.69.78

93.該航運(yùn)公司三艘船舶的營(yíng)運(yùn)率為( )%。

A.81.33

B.83.11

C.84.66

D.86.46

94.該航運(yùn)公司三艘船舶的平均航次周轉(zhuǎn)期為( )天/次。

A.22

B.24

C.26

D.28

95.該航運(yùn)公司三艘船舶的平均營(yíng)運(yùn)率還有提高的空間，其采取的措施包括( )。

A.裝卸貨物時(shí)，選擇裝卸效率高的貨物，增加營(yíng)運(yùn)時(shí)間

B.延長(zhǎng)船舶使用期，不進(jìn)廠修理，增加營(yíng)運(yùn)時(shí)間

C.建立船員自修制度，減少進(jìn)廠修理時(shí)間，增加營(yíng)運(yùn)時(shí)間

D.加強(qiáng)安全生產(chǎn)，降低事故發(fā)生率，增加營(yíng)運(yùn)時(shí)間

(四)控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對(duì)工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某船舶裝貨，每吊貨100件，測(cè)定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下：

子樣號(hào)　子樣大小(n)　子樣中不合格品數(shù)(Pn)

1 100 9

2 100 6

3 100 12

4 100 10

5 100 7

6 100 6

合計(jì)60050

請(qǐng)回答下列問題：

標(biāo)準(zhǔn)答案詳見第11頁(yè)

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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