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2015年一級(jí)建造師《鐵路工程》真題及答案

發(fā)表時(shí)間:2019/7/19 14:17:45 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

21.路基填筑壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)指標(biāo)有( )。

A.壓實(shí)系數(shù)

B.地基系數(shù)

C.含水率

D.壓實(shí)厚度

E.動(dòng)態(tài)變形模量

22.山區(qū)鐵路當(dāng)?shù)叵滤癫厣顚?duì)路基有危害時(shí),宜采用的排水措施有( )。

A.明溝

B.滲水隧洞

C.支撐滲溝

D.滲井

E.排水槽

23.檢驗(yàn)橋梁樁基連續(xù)性質(zhì)量的方法有( )。

A.抽芯法

B.回彈法

C.聲波檢測(cè)法

D.動(dòng)測(cè)法

E.拔出法

24.可用于深水樁基承臺(tái)施工的圍堰有( )。

A.土袋圍堰

B.土圍堰

C.鋼板樁圍堰

D.鋼套箱圍堰

E.鋼吊箱圍堰

25.客運(yùn)專線整孔箱梁預(yù)制場(chǎng)選址的重要條件有( )。

A.靠近橋群重心或兩端

B.運(yùn)梁距離短

C.征地拆遷少

D.靠近城鎮(zhèn)

E.利用既有車(chē)站

26.關(guān)于連續(xù)梁懸臂澆筑法施工要點(diǎn)的說(shuō)法,正確的有( )。

A.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱平衡

B.掛籃的彈性變形量在梁段澆筑前可一次性調(diào)整到位

C.標(biāo)準(zhǔn)段混凝土按底板、腹板、頂板順序澆筑

D.澆筑梁段混凝土前,應(yīng)將前段接茬處的混凝土充分灑水濕潤(rùn)

E.懸臂澆筑梁段混凝土?xí)r,墩頂梁段與橋墩可不予固結(jié)

27.下列隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段中,屬于物探法的有( )。

A.地質(zhì)素描

B.超前水平鉆探

C.地質(zhì)雷達(dá)

D.紅外線探測(cè)法

E.地震波法

28.關(guān)于隧道光面爆破作業(yè)的說(shuō)法,正確的有( )。

A.鉆設(shè)炮眼時(shí)應(yīng)盡量利用殘孔

B.周邊眼間距應(yīng)小于輔助眼間距

C.爆破時(shí)應(yīng)使掏槽眼首先起爆

D.掏槽眼應(yīng)布置于隧道輪廓線上

E.應(yīng)采用微差爆破提高光爆效果

29.關(guān)于無(wú)縫線路應(yīng)力放散及鎖定的說(shuō)法,正確的有( )。

A.外股鋼軌與內(nèi)股鋼軌鎖定軌道允許差值為5℃

B.固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻位移時(shí)應(yīng)重新放散

C.利用拉軌器和撞軌器配合作用的應(yīng)力放散方法為滾筒放散法

D.無(wú)縫線路的鎖定軌溫又稱零應(yīng)力軌溫

E.整道作業(yè)的起道著力點(diǎn)應(yīng)離開(kāi)鋼軌焊縫

30.下列軌道板存放和吊裝做法中,正確的有( )。

A.鋪設(shè)前可將軌道板運(yùn)往工點(diǎn)臨時(shí)存放

B.有絕緣軌道板與無(wú)絕緣軌道板分區(qū)存放

C.配備專用裝置吊裝軌道板

D.每層軌道板間設(shè)置預(yù)制混凝土塊進(jìn)行層間分隔

E.軌道板存放碼堆層數(shù)為10層

(責(zé)任編輯:)

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