11關(guān)于土石混填路基的施工，正確的說法是(　　)。

A.土石混填路基的施工可以采用豎向填筑法、分層壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法或強(qiáng)力夯實(shí)法中的任意-種

B.從原始地面至路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)采用同-種土石混合料填筑

C.土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過松鋪層厚的2/3

D.當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時(shí)，宜采用人工鋪填，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行

參考答案：D

參考解析:此題考查填方路基施工。土石路堤施工技術(shù)中，①填料要求：土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3;當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。②填筑方法：土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑、分層壓實(shí)。當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時(shí)，宜采用人工鋪填，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工，按填石路堤的方法進(jìn)行;當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時(shí)，可用推土機(jī)鋪填，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)。接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。

所以，本題的正確選項(xiàng)是"D.當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時(shí)，宜采用人工鋪填，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工，按填石路堤的方法進(jìn)行"。

12不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)是(　　)。

A.視頻監(jiān)視系統(tǒng)

B.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

C.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)

D.調(diào)度指令電話系統(tǒng)

參考答案：C

參考解析:本題考點(diǎn)是監(jiān)控系統(tǒng)組成。監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個(gè)子系統(tǒng)：交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。-條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，按其基本功能可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，并可根據(jù)需要增加計(jì)重系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別裝置等。視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)屬于監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)，選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤。收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)屬于收費(fèi)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，本題的正確項(xiàng)只能是"C.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)"。

13水泥混凝土路面澆筑后，表面沒有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，最容易產(chǎn)生的病害是(　　)。

A.斷板

B.板底脫空

C.龜裂

D.唧泥

參考答案：C

參考解析:此題考查水泥混凝土路面裂縫的防治。龜裂產(chǎn)生的原因有：

(1)混凝土澆筑后.表面沒有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開裂。

(2)混凝土拌制時(shí)水灰比過大;模板與墊層過于干燥，吸水大。

(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大。

(4)混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細(xì)骨料過多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂。產(chǎn)生斷板、板底脫空、唧泥等病害的主要是原因是路基下沉或混凝土強(qiáng)度不足。所以，本題的正確選項(xiàng)是"C.龜裂"。

14橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為(　　)。

A.凈跨徑

B.總跨徑

C.橋梁全長(zhǎng)

D.計(jì)算跨徑

參考答案：C

參考解析:本題考點(diǎn)是橋梁全長(zhǎng)概念。橋梁全長(zhǎng)簡(jiǎn)稱橋長(zhǎng)，是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離。

梁式橋凈跨徑是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺(tái))之間的凈距。對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和。計(jì)算跨徑對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離。拱圈(或拱肋)各截面形心點(diǎn)的連線稱為拱軸線，計(jì)算跨徑為拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是"C.橋梁全長(zhǎng)"。

15我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)水準(zhǔn)儀的等級(jí)劃分為(　　)。

A.兩個(gè)等級(jí)

B.三個(gè)等級(jí)

C.四個(gè)等級(jí)

D.五個(gè)等級(jí)

參考答案：C

參考解析:此題考查測(cè)量?jī)x器的使用方法。水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)不同，可分為微傾水準(zhǔn)儀、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀、激光水準(zhǔn)儀、數(shù)字水準(zhǔn)儀;水準(zhǔn)儀按工作原理不同，可分為電子水準(zhǔn)儀和光學(xué)水準(zhǔn)儀;按精度不同，可分為普通水準(zhǔn)儀和精密水準(zhǔn)儀。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)把水準(zhǔn)儀分為DS05、DS1、DS3和DS20四個(gè)等級(jí)。DS05級(jí)和DS1級(jí)水準(zhǔn)儀稱為精密水準(zhǔn)儀，用于國(guó)家-、二等精密水準(zhǔn)測(cè)量及地震監(jiān)測(cè);DS3級(jí)和DS10級(jí)水準(zhǔn)儀稱為普通水準(zhǔn)儀，用于國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量以及-般工程水準(zhǔn)測(cè)量。公路工程測(cè)量中，-般使用DS3級(jí)水準(zhǔn)儀。所以，本題的正確選項(xiàng)是"C.四個(gè)等級(jí)"。

16施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采用三級(jí)配電方式是指(　　)。

A.總配電箱-開關(guān)箱-分配電箱

B.配電室-開關(guān)箱-用電設(shè)備

C.總配電箱-分配電箱-開關(guān)箱

D.分配電箱-總配電箱-開關(guān)箱

參考答案：C

參考解析:本題考點(diǎn)是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電-般采用三級(jí)配電方式，即總配電箱(或配電室)，總配電箱以下設(shè)分配電箱，再以下設(shè)開關(guān)箱，開關(guān)箱以下就是用電設(shè)備。

選項(xiàng)A、D配電順序錯(cuò)誤，配電室-開關(guān)箱-用電設(shè)備選項(xiàng)B為二級(jí)配電，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是"C.總配電箱-分配電箱-開關(guān)箱"。

17計(jì)算無路面便道工程的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按照工程類別中的(　　)確定。

A.人工土方

B.機(jī)械土方

C.人工石方

D.機(jī)械石方

參考答案：A

參考解析:公路工程直接費(fèi)中其他工程費(fèi)和間接費(fèi)需依據(jù)不同的工程類別分別確定計(jì)算費(fèi)率進(jìn)行計(jì)算。公路工程項(xiàng)目工程類別共劃分了13個(gè)類別，其中對(duì)人工土方的規(guī)定范圍是：指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍樹、挖根、除草、平整場(chǎng)地、挖蓋山土等工程項(xiàng)目，并適用于無路面的便道工程。因此，正確選項(xiàng)是A。

18有關(guān)設(shè)置明洞的論述，錯(cuò)誤的是(　　)。

A.隧道洞口受坍方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞

B.明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞

C.拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力;墻體對(duì)地基的要求不太高

D.受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時(shí)，邊坡有小量坍落掉塊，側(cè)壓力較小時(shí)，可以采用頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)的明洞

參考答案：C

參考解析:洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時(shí)，隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí)，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對(duì)位移對(duì)內(nèi)力影響較大，所以對(duì)地基要求較高，尤其外墻基礎(chǔ)必須穩(wěn)固。所以，錯(cuò)誤的說法是C。

19瀝青路面封層的作用是(　　)。

A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好

B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好

C.使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好

D.封閉表面空隙，防止水分浸入

參考答案：D

參考解析:透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成-個(gè)整體。

封層的作用：-是封閉某-層起著保水防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用;三是路的某-層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng);四是基層在瀝青面層鋪筑前要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。綜上所述，正確選項(xiàng)是D。

20隧道監(jiān)控量測(cè)中，屬于必測(cè)項(xiàng)目的是(　　)。

A.圍巖體內(nèi)位移

B.鋼支撐內(nèi)力及外力

C.地表下沉

D.圍巖彈性波

參考答案：C

參考解析:在復(fù)合式襯砌和噴錨襯砌隧道施工時(shí)必須進(jìn)行必測(cè)項(xiàng)目的量測(cè)。還應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、隧道橫斷面形狀和斷面大小、埋深、圍巖條件、周邊環(huán)境條件、支護(hù)類型和參數(shù)、施工方法等綜合選擇選擇項(xiàng)目。具體的項(xiàng)目表見考試用書中表1B414022—1和表1B414022—2。

（責(zé)任編輯：pgl）