背景(五)

某工程總承包企業(yè)承接了某大型交通樞紐工程的項(xiàng)目總承包業(yè)務(wù)，并與業(yè)主簽訂了建設(shè)項(xiàng)目工程總承包合同。為了實(shí)現(xiàn)業(yè)主提出的建設(shè)總進(jìn)度目標(biāo)，工程總承包方開展了如下一系列工作：

(1)分析和論證了總進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性，編制了總進(jìn)度綱要論證文件;

(2)編制了項(xiàng)目總進(jìn)度計劃，形成了由不同編制深度、不同功能要求和不同計劃周期的進(jìn)度計劃組成的進(jìn)度計劃系統(tǒng);

(3)明確了工程總承包方進(jìn)度控制的目的和任務(wù)，提出了進(jìn)度控制的各種措施。

根據(jù)背景《五)，回答下列問題。

24.建設(shè)工程項(xiàng)目的總進(jìn)度自標(biāo)是在項(xiàng)目的( )階段確定的。

A.決策 B.設(shè)計前準(zhǔn)備 C.設(shè)計 D.施工

B.185和235

C.205和235

D.235和255

31.上述施工網(wǎng)絡(luò)計劃中，電梯安裝及調(diào)試工作的總時差為( )天。

A.30 B.60 C.90 D.120

32.下列關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計劃的說法，正確的是( )。

A.一個網(wǎng)絡(luò)計劃只有一條關(guān)鍵線路 B.一個網(wǎng)絡(luò)計劃可能有多條關(guān)鍵線路

C.由非關(guān)鍵工作組成的線路稱為非關(guān)鍵線路 D.網(wǎng)絡(luò)計劃中允許存在循環(huán)回路。

33.在網(wǎng)絡(luò)計劃中，關(guān)鍵工作是指( )。

A.總時差最小的工作 B.自由時差最小的工作

C.時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中無波形線的工作　D.持續(xù)時間最長的工作

34.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中虛線表示( )。

A.資源消耗程度　B.工作的持續(xù)時間 C.工作之間的邏輯關(guān)系 D.非關(guān)鍵工作

背景(七)

某工業(yè)建筑工程的平面為圓形，施工測量精度要求較高，屋蓋采用鋼結(jié)構(gòu)，部分鋼材為國外進(jìn)口，鋼筋和水泥等主要材料為業(yè)主供應(yīng)，施工單位負(fù)責(zé)檢驗(yàn)。為保證工程質(zhì)量，施工單位編制了詳細(xì)的質(zhì)量控制方案。對材料質(zhì)量控制、測量控制、技術(shù)交底等都提出了具體方案。

根據(jù)背景(七)?；卮鹣铝袉栴}。

35.運(yùn)到施工現(xiàn)場的材料、半成品或構(gòu)配件等都應(yīng)具有產(chǎn)品( )和技術(shù)說明書。

A.出廠證 B.三包證 C.檢驗(yàn)證 D.合格證

36.在影響施工質(zhì)量的各個因素中，工程質(zhì)量的基礎(chǔ)是( )。

A.施工管理 B.材料質(zhì)量 C.施工工藝 D.施工方法

37.對進(jìn)口鋼筋的長度和直徑進(jìn)行測量檢查屬于( )檢驗(yàn)。

A.書面 B.外觀 C.理化 D.無損

38.對進(jìn)口鋼材的檢驗(yàn)程度應(yīng)該是( )。

A.免檢 B.抽檢 C.全檢 D.復(fù)檢

39.施工測量控制方案應(yīng)經(jīng)過( )批準(zhǔn)后實(shí)施。

A.項(xiàng)目經(jīng)理 B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 C.施工企業(yè)負(fù)責(zé)人 D.監(jiān)理企業(yè)負(fù)責(zé)人

背景(八)

某鋼結(jié)構(gòu)工程;施工過程中發(fā)生了以下事件。

事件1：由于基礎(chǔ)工程發(fā)生嚴(yán)重拖期，為了趕工，施工負(fù)責(zé)人未按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制和檢驗(yàn)，導(dǎo)致混凝土模板嚴(yán)重變形，為彌補(bǔ)缺陷，花費(fèi)5萬元。

事件2：由于采用的水準(zhǔn)儀不準(zhǔn)確，導(dǎo)致樓面標(biāo)高和層高錯誤，該缺陷無法彌補(bǔ)。

根據(jù)背景(八)?；卮鹣铝袉栴}。

40.在施工過程中，施工測量復(fù)核結(jié)果應(yīng)報送( )復(fù)驗(yàn)確認(rèn)后才能進(jìn)行后續(xù)相關(guān)工序的施工。

A.項(xiàng)目經(jīng)理　B.監(jiān)理工程師 C.業(yè)主技術(shù)負(fù)責(zé)人 D.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

41.在鋼結(jié)構(gòu)工程施工前，應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)人員編寫技術(shù)交底方案，并經(jīng)( )批準(zhǔn)后實(shí)施。

A.項(xiàng)目經(jīng)理 B.監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人 C.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人 D.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

42.在鋼結(jié)構(gòu)工程施工作業(yè)前，應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人進(jìn)行( )技術(shù)交底。

A.書面 B.示范性 C.例行性 D.口頭

43.鋼結(jié)構(gòu)吊裝機(jī)械的使用應(yīng)貫徹( )的使用管理制度。

A.定時、定機(jī)、定人 　B.定機(jī)、定人、定崗位職責(zé)

C.定人、定崗、定工作順序　D.定時、定人、定工作順序

44.從事故等級看，事件1屬于( )質(zhì)量事故。

A.一般 B.嚴(yán)重 C.重大 D.特別重大

45.從事故責(zé)任來看，事件1屬于( )責(zé)任事故。

A.指導(dǎo) B.操作 C.組織 D.技術(shù)

46.為了保證以后的施工不再發(fā)生類似事故，施工單位應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度，即( )。

A.施工自檢、監(jiān)理復(fù)檢、政府監(jiān)督 B.自檢、互檢、交接檢

C.預(yù)檢、過程檢、完工檢 D.書面檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)、試驗(yàn)檢驗(yàn)

（責(zé)任編輯：中大編輯）

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