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2014年二級建造師公路工程真題及答案

發(fā)表時間:2015/1/15 16:18:30 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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本文導航

三.,每題20分)(公路)

(一)

背景資料

某施工單位承接了9.82km的三級公路路基施工,路基寬8.5m,設(shè)計車速40km/h。其中K3+100-K3+420為路堤段,K3+280處設(shè)有1-2.5mx2m的蓋板涵,涵洞長度17.62m,涵底坡度1%,K3+280的路基設(shè)計標高為206.307m。涵洞構(gòu)造示意圖如下:

K3+280涵洞構(gòu)造示意圖

工程開工前,在業(yè)主支持下,由設(shè)計單位向施工單位交接了交點樁,水準點樁,設(shè)計文件中提供用于中統(tǒng)放樣的資料只有“直線,曲線及轉(zhuǎn)角度”,施工單位備有全站儀,自動水準儀等常規(guī)測量儀器。

涵洞施工與涵洞前后路堤T1區(qū),T2區(qū)的建筑同時進行,T1區(qū),T2區(qū)按圖示坡度分層填筑。涵洞施工中,施工單位首先進行了涵洞中心樁號,涵軸線的放樣,涵洞基坑開挖平面尺寸按17.62mx3.8m放樣,基坑開挖嚴格按放樣尺寸采用人工垂直向下開挖至基底設(shè)計標高。在對基底進行處理并通過驗收后,開始基礎(chǔ)施工。

涵洞完工后,在涵洞砌體砂漿或混泥土強度達到設(shè)計強度的70%時,進行涵洞兩側(cè)及頂面填土,建筑順序為T3區(qū)—T4區(qū)—T5區(qū),建筑方法采用人工配合小型機械夯填密實。

問題:

1.按涵頂填土厚度劃分,指出該涵洞類型,并說明理由。

2.寫出可用于本路曲線段中線放樣的兩種方法。

3.寫出涵洞構(gòu)造示意圖中A,B,C結(jié)構(gòu)的名稱。

4.找出涵洞基坑施工中的錯誤,并說明理由。

5.改正填筑施工中的錯誤。

(二)

背景資料

某施工單位承接了一段二級公路水泥混泥土路面工程施工,路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。

圖1路面結(jié)構(gòu)示意圖

施工單位進場后設(shè)立了水泥混泥土攪拌站和工地試驗室,攪拌站的配電系統(tǒng)實行分級配電;設(shè)置總配電箱(代碼A),以下依次設(shè)置分配電箱(代號B)和開關(guān)箱(代碼C),開關(guān)箱以下是用電設(shè)備(代號D)。動力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開關(guān)箱裝設(shè)在通風,干燥及常溫場所,每臺用電設(shè)備實行“一機一閘”制。施工單位對配電箱與開關(guān)箱設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要求,部分摘錄如下:

要點一:配電箱的導線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上頂面。

要點二:移動式開關(guān)箱的進口線,出口線必須采用絕緣鋁導線。

要點三:總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān),分路隔離開關(guān),總?cè)蹟嗥?,分熔斷器,電壓表,總電流表?/p>

基層采用路拌法施工,施工工藝流程見圖2。為順利完成基層的施工,施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機,裝卸機,運輸車,多鏵犁。

圖2路基施工工藝流程圖


施工單位對路面面層分左右兩幅鋪筑,先鋪筑左幅,后鋪筑右幅,在公路中心處XXXXX(看不清楚字樣),接縫的1/2板厚處安裝光圓鋼筋,鋼筋的全長范圍涂防粘涂層。

問題:

1.寫出圖1中接縫K的名稱,并改正接縫鋼筋施工中的錯誤做法。

2.改正圖2中工藝順序的錯誤之處,并補充背景中基層施工還需配置的機械設(shè)備。

3.改正要點一,要點二中的錯誤。

4.補充要點三種總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置。

5.用代號寫出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中的送電,斷電順序。

案例三

背景資料:

某施工單位承接了一座多跨變截面預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋梁,大橋分為上下游兩幅,每幅單箱頂板寬10.5m,底板寬6m。大橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),雙柱式橋墩(墩柱高15m至26m不等),普通鋼筋混凝土蓋梁。

上部結(jié)構(gòu)0號采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工,臨時固結(jié)構(gòu)造示意圖如下圖。


其他梁段(1~19號)采用預制場長線法臺座預制,纜索吊裝系統(tǒng)懸臂拼裝。各梁段之間腹板采用剪力齒銜接,環(huán)氧樹脂粘合,頂板與底板均設(shè)20cm濕接縫。施工中加強測量管理,各梁段施工按照設(shè)計標高安裝定位,控制好全橋線形。

1~19號梁段長線法預制及懸拼安裝施工工序為:預制場及存梁區(qū)布置→梁段澆筑臺座準備→梁段澆筑及養(yǎng)護→D→梁段外運→梁段吊拼就位→臨時預應(yīng)力張拉及腹板剪力齒粘合→E→預應(yīng)力穿索及張拉、封錨→下一梁段施工。

按照交通運輸部頒發(fā)的《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)》的要求。施工單位對全橋進行了總體風險評估,評估結(jié)果為III級。

問題:

1. 寫出圖中A、B、C結(jié)構(gòu)的名稱。

2. 長線法預制及懸拼安裝施工中工序D、E各是何種工序?

3. 各梁段懸拼安裝線形控制測量的關(guān)鍵項目是哪幾項?

4. 該大橋是否需要進行專項風險評估?說明理由,若需要進行專項風險評估,說明還需要進行哪幾個步驟?

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(責任編輯:何以笙簫默)

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