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別讓另一半廣告費(fèi)丟進(jìn)水里!可以說(shuō)這是每一個(gè)廣告主的心愿。既然是廣告,自然離不開(kāi)媒體。所以企業(yè)在發(fā)布廣告之前,應(yīng)充分了解意向選擇媒體的特點(diǎn),同時(shí)結(jié)合企業(yè)自身及客觀的市場(chǎng)情況,將多方有效的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行整合,最后再做出廣告決策。
合適的媒體是不讓另一半廣告費(fèi)丟進(jìn)水里的首要條件
什么叫合適的媒體?就一句話:能夠?yàn)槠髽I(yè)產(chǎn)生廣告效益的媒體就是合適的媒體。下面將幾種具有代表性的媒體作簡(jiǎn)單的探討。
1、觀眾的數(shù)量
了解某臺(tái)的某個(gè)頻道每天有多少人收看,觀眾數(shù)量是決定廣告效果的前提。
2、有哪些人收看
經(jīng)濟(jì)狀況是決定購(gòu)買(mǎi)力的關(guān)鍵,購(gòu)買(mǎi)欲不等于購(gòu)買(mǎi)力,想買(mǎi)奔馳寶馬汽車(chē)的大有人在,但不是每個(gè)人都能買(mǎi)的起。
3、在哪些地方可以收看到
假如企業(yè)在未建營(yíng)銷(xiāo)渠道的區(qū)域投放廣告,無(wú)疑是把廣告費(fèi)丟進(jìn)水里,當(dāng)然市場(chǎng)發(fā)展的特殊需要另當(dāng)別論。
例如央視、衛(wèi)視和地方臺(tái),它們覆蓋的范圍各有不同,不同的頻道觀眾層次不同,不同的時(shí)段觀眾數(shù)量不同。
1、發(fā)行量
發(fā)行量是決定讀者量的前提,但發(fā)行量并不等于讀者量,因?yàn)橘I(mǎi)來(lái)不看的大有人在,或者報(bào)刊本身不具有可讀性,也會(huì)減少讀者量。
2、發(fā)行范圍
發(fā)行范圍基本決定廣告投放范圍,企業(yè)在未建營(yíng)銷(xiāo)渠道的區(qū)域投放廣告,一般情況下是沒(méi)有意義的,除非市場(chǎng)發(fā)展的特殊需要。
3、發(fā)行周期
這一點(diǎn)是對(duì)廣告費(fèi)預(yù)算和廣告效果綜合評(píng)估的主要依據(jù)之一。
4、發(fā)行對(duì)象
這是決定廣告效果的另一個(gè)主要依據(jù),報(bào)刊發(fā)行給哪些人,他們經(jīng)濟(jì)狀況如何,這是決定購(gòu)買(mǎi)力的關(guān)鍵。
5、讀者類(lèi)型
大眾報(bào)刊和行業(yè)報(bào)刊的讀者各有不同。例如《南方都市報(bào)》和《中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào)》,前者因?yàn)榇蟊娀芏嗳硕伎吹拿靼?,而后者則因?yàn)閷?zhuān)業(yè),所以讀者大多都是和電腦有關(guān)的。
6、讀者定位
決定了讀者的層次。比如《南方日?qǐng)?bào)》和《南方都市報(bào)》的讀者群就有很大差別,看《南方日?qǐng)?bào)》的大多是黨政企事業(yè)界人士,而看《南方都市報(bào)》的則大多是普通群眾。和電視很多地方都是相同的,在這里就不作贅述了,不同的是廣播只有聲音沒(méi)有影像。
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,戶(hù)外已從當(dāng)初單一的平面形式,發(fā)展到了現(xiàn)在的LED,但這只是一種表現(xiàn)形式的變化。在對(duì)戶(hù)外媒體的選擇上,關(guān)鍵還是要注重媒體所處位置的人流密度、人流類(lèi)型、人流層次,這三點(diǎn)是選擇戶(hù)外媒體的重要依據(jù),這將在很大程度上決定了廣告效果。
這是具有代表性的新興媒體,發(fā)展速度更是驚人。大眾化門(mén)戶(hù)網(wǎng)站和眾多行業(yè)網(wǎng)站可謂百花齊放,這為企業(yè)投放廣告提供了更多的選擇機(jī)會(huì)。
在廣告投放的選擇上,網(wǎng)絡(luò)媒體的特點(diǎn)和傳統(tǒng)媒體還是有很多相似之處,主要體現(xiàn)在大眾化和專(zhuān)業(yè)化方面。但在廣告表現(xiàn)形式上卻多于傳統(tǒng)媒體,也是傳統(tǒng)媒體無(wú)法比擬的。例如除了平面和視頻形式,廣告受眾還可以和廣告主進(jìn)行互動(dòng),這就更加強(qiáng)化了廣告效果。
大巴的廣告表現(xiàn)形式是越來(lái)越多了,公交車(chē)廣告形式從原來(lái)的車(chē)身發(fā)展到了車(chē)廂,并且在車(chē)廂里分別有看板、拉手、椅背、椅套和LED等不同的廣告表現(xiàn)形式。投放大巴媒體廣告,線路是考慮的主要因素,而且車(chē)身和車(chē)廂的線路選擇也略有不同。
1、大巴(公交)車(chē)身
車(chē)身廣告的主要受眾是非乘客,人流密度是決定廣告效果的前提,但還要考慮廣告受眾人群的類(lèi)型和層次,這兩點(diǎn)是決定消費(fèi)的主要條件。
2、大巴(公交和長(zhǎng)途)車(chē)廂
車(chē)廂廣告的受眾主要是乘客,線路基本決定了乘客的密度和層次。比如途經(jīng)商業(yè)中心的公交車(chē)乘客或非乘客數(shù)量都要比開(kāi)往市郊的密度大,而且整體素質(zhì)和層次也相對(duì)較高。
選擇合適的媒體重要依據(jù)就是要先全面地了解市場(chǎng)
筆者曾在《你也能做出好策劃》一文中談到,一線市場(chǎng)是決定做出好策劃的關(guān)鍵,這一點(diǎn)同樣適用于媒體投放——這也屬于策劃的范疇,充分的了解市場(chǎng)適用于任何一種策劃。
企業(yè)在投放廣告前先要全面地了解市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)包括兩個(gè)層面,一是企業(yè)自身情況,二是競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)情況,“知己知彼百戰(zhàn)不殆”是之于商場(chǎng)的不二法則。同時(shí)要明確做廣告的目的,是為了樹(shù)立企業(yè)形象?還是為了銷(xiāo)售產(chǎn)品?這是選擇媒體的前提。
如果是為了樹(shù)立企業(yè)形象,就應(yīng)明白企業(yè)在市場(chǎng)的覆蓋面有多大。全球性的?全國(guó)性的?區(qū)域性的?是通過(guò)軟文塑造還是硬廣宣傳?假如一家區(qū)域性企業(yè)在央視投放廣告,丟進(jìn)水里的廣告費(fèi)可能還不止一半。軟文和硬廣的廣告特點(diǎn)各有千秋,具體執(zhí)行要視企業(yè)情況而定。
如果是為了銷(xiāo)售產(chǎn)品,就應(yīng)了解產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率有多少?產(chǎn)品處于市場(chǎng)的什么階段,導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期、成熟期還是衰退期?和競(jìng)品在質(zhì)量、功能、用途、價(jià)格及服務(wù)等方面有什么差異化?競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在哪里?競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的營(yíng)銷(xiāo)策略是怎樣的?
視覺(jué)沖擊力強(qiáng)的廣告設(shè)計(jì)和創(chuàng)意可強(qiáng)化廣告效果有了合適的媒體并不等于有了有效的廣告,尤其對(duì)于純粹以廣告為主的媒體,例如戶(hù)外。能夠強(qiáng)化受眾對(duì)廣告畫(huà)面的關(guān)注和記憶,廣告效果才能真正的發(fā)揮出來(lái),因此這就要在廣告設(shè)計(jì)和創(chuàng)意上狠下功夫。缺乏視覺(jué)沖擊力的廣告,廣告效果是要打折的。
設(shè)計(jì)和創(chuàng)意都是一種藝術(shù),但這種藝術(shù)之于廣告不能唯美,一定要和市場(chǎng)有機(jī)結(jié)合。脫離市場(chǎng)的設(shè)計(jì)和創(chuàng)意再美,產(chǎn)生的廣告效果都是微乎其微的,這就要求一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師或創(chuàng)意人要善于了解市場(chǎng)。
廣告刊例價(jià)和廣告到達(dá)率是預(yù)算廣告費(fèi)的主要依據(jù)
預(yù)算廣告費(fèi)不能只把眼睛盯在廣告刊例價(jià)上,關(guān)鍵還要考慮廣告的到達(dá)率,廣告刊例價(jià)再便宜如果沒(méi)有廣告受眾,不管花出多少錢(qián)也是丟進(jìn)水里。廣告的到達(dá)率越高,廣告的成本也就越低。
總之,將媒體和市場(chǎng)研究透徹了,不僅可以有效地控制廣告成本,更可以將廣告效果最大化。
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