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2012年注冊安全工程師考試試題:案例分析模擬(22)

發(fā)表時間:2012/8/10 9:12:53 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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安徽省肥東縣客車翻車事故

一、事故概況及經(jīng)過

1993年1月15日23點40分左右,肥東“安徽01-50845”客車在312國道223km+900m處(江蘇丹陽境內(nèi))翻車,造成車內(nèi)乘客、駕駛員30人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失200000多元。

事故發(fā)生后,安徽省領(lǐng)導(dǎo)同志非常關(guān)心和重視,作了重要指示。由省安全生產(chǎn)委員會牽頭,省公安廳、合肥市政府、省檢察院、省監(jiān)察廳、省保險公司、肥東縣政府共同組成“1.15”事故調(diào)查組。深人事故現(xiàn)場并調(diào)查了右關(guān)單位和人員,查清了該事故的有關(guān)情況。

肥東“安徽01—50845”號客車巾個體戶王某于1993年元月15日凌晨駛到上海縣梅隴鄉(xiāng)行南村接肥東籍民工間家過春節(jié)。15日“時左右途經(jīng)上海老滬閡路2號橋又超員續(xù)載至52人(該車額定載客25人)返回肥東。車至昆山路段因超載被罰款后放行。車到常州附近,王某因疲勞將車交給無駕駛執(zhí)照的乘客周某駕駛,當(dāng)車行至丹陽境內(nèi)312國道223km+900m處,由于該車方向盤上下傳動聯(lián)接器損壞,導(dǎo)致方向失控,使車輛沿道路右傾邊緣向前行駛16.5m后,車輛前保險杠中部,撞上右傾百米公路里程樁,繼續(xù)向前滑行23.5m后,180°翻人路邊水溝中,造成車內(nèi)的52人先后死亡30人的特大重大事故。

二、事故原因分析

1.報廢車輛。該車系1978年4月購置并投人使用的江淮客車,無論是車況還是使用年限都達(dá)到了國家《關(guān)于老舊汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》的條件。經(jīng)原車輛單位申請,已于1992年12月30日由肥東縣車輛管理所審批“同意辦理報廢手續(xù)”。但有關(guān)人員并未辦理報廢,而是將這臺已判為報廢的客車擅自交給個體戶王某從事客運(yùn)。這與事故的發(fā)生有著直接的和必然的因果關(guān)系。

2.嚴(yán)重超載。該車核定載客25人,出事時卻裝載乘客51人(含駕駛員52人)嚴(yán)重超載,不僅造成車況惡化,而且擴(kuò)大死亡人數(shù)。

3.無證駕駛。工某駕車至常州附近,將車交給乘車返回肥東的無駕駛執(zhí)照人員周某駕駛,且周某在無錫吃飯時又喝了酒(加飯酒)

此外,312國道丹陽段車流量大,路肩窄,路邊有大大小小的水溝等原因,也是造成“1.15”特別重大事故的客觀因素。

要求:總結(jié)其原因(直接和間接)、責(zé)任人、事故教訓(xùn)、整改措施。

答案:

1.事故發(fā)生的直接原因:

(1)報廢車輛。這與事故的發(fā)生有著直接的和必然的因果關(guān)系。

(2)嚴(yán)重超載。該車核定載客25人,出事時卻裝載乘客51人(含駕駛員52人)嚴(yán)重超載,不僅造成車況惡化,而且擴(kuò)大死亡人數(shù)。

(3)無證駕駛及酒后駕駛。周某無駕駛執(zhí)照,且周某在無錫吃飯時又喝了酒。

2.責(zé)任人:

(1)肥東縣公安局車管所所長在工作中嚴(yán)重失職,應(yīng)對本起事故負(fù)一定的責(zé)任。

(2)周某,無駕駛證,酒后盲目駕駛客車,事故發(fā)生后又逃跑,嚴(yán)重違反了國家有關(guān)規(guī)定,應(yīng)吏由司法部門依法從重處理。

(3)個體汽車駕駛員王某,嚴(yán)重違反了國家有關(guān)規(guī)定,應(yīng)對這起事故負(fù)直接責(zé)任。

3.防止同類事故發(fā)生的措施:

(1)各級地方政府和公安交通部門要加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛員和車輛的管理,加強(qiáng)路檢路查,證照不齊的不能參加客運(yùn),要嚴(yán)把客運(yùn)車輛的年檢關(guān),誰檢驗誰負(fù)責(zé)。對已這報廢條件的客運(yùn)車輛,要堅決果斷的進(jìn)行報廢,及時收回牌證,銷毀檔案。

(2)各級政府要組織有關(guān)部門對當(dāng)?shù)氐能嚬芩婉{訓(xùn)單位進(jìn)行認(rèn)真的安全大檢查,強(qiáng)化駕駛員的培訓(xùn)工作,嚴(yán)格按培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行考核發(fā)證,嚴(yán)把培訓(xùn)質(zhì)量關(guān)。

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