2013年安全工程師備考已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，為檢測(cè)考生在2013年安全工程師考試備考中的復(fù)習(xí)效果，小編特編輯整理了安全工程師考試試題：《案例分析》練習(xí)題，讓您基礎(chǔ)更牢固，輕松備考!

案例13某旅客列車(chē)追尾事故

為提高列車(chē)運(yùn)行速度，在對(duì)某復(fù)線電氣化鐵路區(qū)段甲車(chē)站至乙車(chē)站間下行方向進(jìn)行小半徑曲線改造時(shí)，將埋設(shè)好的電務(wù)器材挖開(kāi)，施工結(jié)束后未恢復(fù)，使其裸露在外，部分設(shè)備部件被路外人員拆走。由于設(shè)備不完整，導(dǎo)致信號(hào)顯示不正常，顯示為紅色燈光。因損壞嚴(yán)重，電務(wù)值班人員經(jīng)請(qǐng)示，在“行車(chē)設(shè)備檢查登記簿”內(nèi)登記，區(qū)間設(shè)備停用，停止基本閉塞法，改為非正常接發(fā)列車(chē)法。電務(wù)部門(mén)抓緊維修，但設(shè)備維修進(jìn)度較慢。

當(dāng)日 19時(shí)52分，下行方向某次旅客列車(chē)運(yùn)行到該區(qū)間，機(jī)車(chē)司機(jī)在接到可以通過(guò)該紅色信號(hào)的指令后，將車(chē)載機(jī)車(chē)信號(hào)控制設(shè)備解鎖，并以78 km/h的速度通過(guò)該紅色信號(hào)燈，又解鎖連續(xù)通過(guò)了兩個(gè)紅色信號(hào)。列車(chē)通過(guò)的最后一個(gè)紅燈是正常顯示，而機(jī)車(chē)司機(jī)誤認(rèn)為信號(hào)故障，導(dǎo)致該旅客列車(chē)與在同一區(qū)間內(nèi)還未到達(dá)前方車(chē)站的一列貨物列車(chē)發(fā)生了追尾事故。事故造成該鐵路線行車(chē)中斷，5名旅客死亡，30名旅客受傷，沿線車(chē)站旅客大量滯留。

事故發(fā)生后，鐵道部要求全力搶救傷員，用最快速度修復(fù)線路，恢復(fù)正常行車(chē)，認(rèn)真做好事故善后處理工作，深刻分析事故原因，通報(bào)全路段，吸取教訓(xùn)，確保旅客列車(chē)安全。

并立即指派主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)人員迅速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故善后處理工作。

經(jīng)鐵路部門(mén)全力搶修，該鐵路區(qū)段上行線于次日5時(shí)46分開(kāi)通，下行線于次E1 12時(shí)48分開(kāi)通。次Et晚些時(shí)候，受影響的旅客列車(chē)全部恢復(fù)正常運(yùn)行。

單項(xiàng)選擇題

1.在由基本閉塞法改為非正常接發(fā)列車(chē)法后，甲車(chē)站值班員應(yīng)在( )，開(kāi)通后行的客運(yùn)列車(chē)進(jìn)路。

A.前行的貨物列車(chē)與后行旅客列車(chē)達(dá)到安全距離后

B.前行的貨物列車(chē)整列到達(dá)乙車(chē)站后

C.前行的貨物列車(chē)離開(kāi)乙車(chē)站后

D.前行的貨物列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行一定的時(shí)間后

2.機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示，應(yīng)與線路上列車(chē)接近的( )的顯示含義相符。

A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B.無(wú)線調(diào)度電話

C.出站信號(hào)機(jī)

D.地面信號(hào)機(jī)

答案：D

多項(xiàng)選擇題

1.旅客列車(chē)司機(jī)在接到指令可以通過(guò)該紅色信號(hào)后，應(yīng)( )。

A.注意嘹望

B.保持原列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)

C.控制行車(chē)速度

D.通知車(chē)上乘客

E.與前方車(chē)站值班員保持聯(lián)系

答案：ACE

2.采取非正常接發(fā)列車(chē)法后，當(dāng)班行車(chē)調(diào)度員可采取的處理辦法是( )。

A.在甲車(chē)站待閉貨物列車(chē)，先放行旅客列車(chē)

B.貨物列車(chē)達(dá)到乙車(chē)站后，再放行旅客列車(chē)

C.將貨物列車(chē)和旅客列車(chē)均待閉在甲車(chē)站，等信號(hào)燈維修好后再放行

D.放行貨物列車(chē)后再放行旅客列車(chē)，及時(shí)與兩列車(chē)司機(jī)聯(lián)系

E.讓旅客列車(chē)司機(jī)與貨物列車(chē)司機(jī)聯(lián)系，使兩司機(jī)能夠控制前后列車(chē)距離

答案：AB

3.在自動(dòng)閉塞的線路區(qū)間，對(duì)列車(chē)運(yùn)行正確的論述是( )。

A.信號(hào)顯示為綠色，列車(chē)在該信號(hào)分區(qū)按規(guī)定的速度運(yùn)行

B.信號(hào)顯示為白色，要求司機(jī)保持速度通過(guò)

C.信號(hào)顯示為紅色，禁止列車(chē)進(jìn)入該信號(hào)分區(qū)

D.信號(hào)顯示為黃色，要求司機(jī)進(jìn)入該信號(hào)分區(qū)后減速行駛，注意嘹望

E.信號(hào)顯示為黃色和綠色，要求列車(chē)正常速度運(yùn)行，司機(jī)注意嘹望

答案：ACD

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