2013年安全工程師備考已經(jīng)拉開帷幕，為檢測考生在2013年安全工程師考試備考中的復(fù)習(xí)效果，小編特編輯整理了安全工程師考試試題：《安全生產(chǎn)技術(shù)》練習(xí)題，讓您基礎(chǔ)更牢固，輕松備考!

1.人機(jī)系統(tǒng)常見的事故有( )。

A.中毒

B.碰撞和撞擊

C.卷入和擠壓

D.接觸傷害

E.火災(zāi)和爆炸

答案：BCD

解析：人機(jī)系統(tǒng)常見的事故有;①卷入和擠壓，這種傷害主要來自旋轉(zhuǎn)機(jī)械的旋轉(zhuǎn)零部件，即兩旋轉(zhuǎn)件之間或旋轉(zhuǎn)件與固定件之間的運(yùn)動將人體某一部分卷入或擠壓.②碰撞和撞擊，這種傷害主要來自直線運(yùn)動的零部件和飛來物或墜落物。③接觸傷害，主要是指人體某一部分接觸到運(yùn)動或靜止機(jī)械的尖角、棱角、銳邊、粗糙表面等發(fā)生的劃傷或割傷的機(jī)械傷害和接觸到過冷過熱及絕緣不良的導(dǎo)電體而發(fā)生凍傷、燙傷及觸電等傷害事故。

2.產(chǎn)品的失效過程可分為以下階段( )。

A.早期故障期

B.中期故障期

C.晚期故障期

D.偶發(fā)故障期

E.磨損故障期

答案：ADE

解析：產(chǎn)品的失效過程可分為以下3個階段：①早期故障期。產(chǎn)品在使用初期，故障率較高，但經(jīng)過不斷的調(diào)試和排除故障，故障率較快地降下來，并逐漸趨于穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。②偶發(fā)故障期。這個期間的故障率降到最低，且趨向常數(shù)，這時發(fā)生的故障是隨機(jī)的，是偶然原因引起的。③磨損故障期。這個時期的故障迅速上升，因?yàn)楫a(chǎn)品經(jīng)長期使用后，由于磨損和老化，大部分零組部件將接近或達(dá)到固有壽命期，所以故障率較高。

3.安全系數(shù)的提高方法有( )。

A.通過增加構(gòu)件尺寸

B.通過增加重量

C.通過減小負(fù)荷

D.通過增加費(fèi)用

E.通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計

答案：ABDE

解析：安全系數(shù)的提高應(yīng)通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計來達(dá)到，而不是簡單地通過增加構(gòu)件尺寸、增加重量或增加費(fèi)用等方法來實(shí)現(xiàn)。

4.在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)的耐環(huán)境設(shè)計時，要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)有( )。

A.耐久性試驗(yàn)

B.拆裝試驗(yàn)

C.壽命試驗(yàn)

D.環(huán)境試驗(yàn)

E.可靠性測定和可靠驗(yàn)證

答案：ACDE

解析：耐環(huán)境設(shè)計要求在產(chǎn)品設(shè)計時要考慮環(huán)境條件的影響，應(yīng)進(jìn)行耐機(jī)械應(yīng)力(振動、沖擊等)設(shè)計和抗氣候條件(高溫、低溫、潮濕、雨淋、日曬，風(fēng)化、腐蝕等)設(shè)計。設(shè)計時就應(yīng)預(yù)計產(chǎn)品實(shí)際使用的環(huán)境條件，并采取相應(yīng)的耐環(huán)境措施。為此，在設(shè)計、試制階段耍進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室模擬或現(xiàn)場作預(yù)計環(huán)境條件下的可靠性試驗(yàn)，如耐久性試驗(yàn).壽命試驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)、可靠性測定和可靠性驗(yàn)證等試驗(yàn)。

5.屬于人機(jī)界面設(shè)計內(nèi)容的有( )。

A.控制器和顯示器設(shè)有連鎖保護(hù)裝置，做到即使誤操作某一控制器也不會引起事故

B.考慮人的生理、心理因素

C.考慮人機(jī)協(xié)調(diào)關(guān)系

D.所設(shè)計的顯示器，長時間觀察或監(jiān)聽而不易疲勞

E.操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)沒訓(xùn)'成在操作時需要用的操作力不大，不產(chǎn)生“手感”，不沉重

答案：ABCD

解析：人機(jī)界面是人與機(jī)器交換信息的環(huán)節(jié)，如果人機(jī)界面設(shè)計不當(dāng)，入與機(jī)措相接觸造成能量逸出，將直接會導(dǎo)致事故發(fā)生。所以在人機(jī)界面設(shè)計時，即人機(jī)工程設(shè)計時，必須考慮人的生理、心理因索，考慮入機(jī)協(xié)調(diào)關(guān)系，如入的正常生理能力和允許限。要求所設(shè)計的顯示器，長時間觀察或監(jiān)聽而不易疲勞;操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)計成在操作時需要用的操作力不大，有“手感”而不沉重;控制器和顯示器應(yīng)盡量少而集中，配置合理，避免操作失誤;且設(shè)有連鎖保護(hù)裝置，做到即使誤操作某一控制器也不會引起事故。

6.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)維修性設(shè)計的可達(dá)性要考慮( )。

A.設(shè)備外部的可達(dá)性

B.設(shè)備內(nèi)部的可達(dá)性

C.設(shè)備上部的可達(dá)性

D.設(shè)備底部的可達(dá)性

E.安裝場所的可達(dá)性

答案： ABE

解析：可達(dá)性是指杭修人員接近產(chǎn)品故障部位進(jìn)行檢查、修理操作、插人工具和更換零件等維餡作業(yè)的難易程度?？蛇_(dá)性設(shè)計應(yīng)考慮以下3個方面：①安裝場所的可達(dá)性;②設(shè)備外部的可達(dá)性;③設(shè)備內(nèi)部的可達(dá)性。

7.人在人機(jī)系統(tǒng)中主要功能有( )。

A.執(zhí)行功能

B.傳感功能

C.信息處理功能

D.操縱功能

E.保質(zhì)功能

答案：BCD

解析：人在入機(jī)系統(tǒng)中主要有3種功能：①傳播功能。通過人體感覺器官的看、聽、摸等感知外界環(huán)境的刺激信息，將這些刺激信息作為輔人傳遞給人的中樞神經(jīng)。②消息處理功能。大腦對感知的信息進(jìn)行檢索、加工、判斷，評價，然后做出決策。③操縱功能。將信息處理的結(jié)果作為指令，指揮人的行動，即人對外界的刺激作出反應(yīng)，如操縱控制器、使用工具、處理材料等，最后達(dá)到人的預(yù)期目的，如機(jī)器被開動運(yùn)轉(zhuǎn)、零件被加工成形、機(jī)器的故障已被排除、缺陷零件已樁修復(fù)或者更換等。

8.機(jī)器優(yōu)于人的能力主要有( )。

A.信息檢測

B.圖像識別

C.操作速度快

D.精確性高

E.能同時完成多種操作

答案：CDE

解析：人優(yōu)于機(jī)器的能力主要有，信號檢測、圖像識別、靈活性、隨機(jī)應(yīng)變、歸納、推建、判斷、創(chuàng)造性等;機(jī)器優(yōu)于人的能力主要有反應(yīng)、操作速度快，精確性高，輸出功率大，耐久力強(qiáng)，重復(fù)性好，短期記憶，能同時完成多種操作、演繹推理以及能在惡劣環(huán)境下工作等。

9.人在進(jìn)行作業(yè)操作時的基本可靠度與( )有關(guān)。

A.輸入可靠度

B.判斷可靠度

C.輸出可靠虞

D.作業(yè)危險度系數(shù)

E.作業(yè)環(huán)境條件系數(shù)

答案：ABC

解析：系統(tǒng)不因人體差錯發(fā)生功能降低和故障時人的成功概率，稱為人的基本可靠度，用r表示.人在進(jìn)行作業(yè)操作時的基本可靠度可用下式表示：r=a1a2a3;式中a1為輸入可靠度，考慮感知信號及其意義，時有失誤 a2為判斷可靠度，考慮進(jìn)行判斷時失誤;a3為輸出可靠度，考慮輸出信息時運(yùn)動器官執(zhí)行失誤，如按錯開關(guān)。

10.從系統(tǒng)控制的功能方面來看，故障安全結(jié)構(gòu)有( )。

A.積極主動式

B.消極被動式

C.消極主動式

D.積極被動式

E.運(yùn)行操作式

答案：ABE

解析：從系統(tǒng)控制的功能方面來看，故障安全結(jié)構(gòu)有一下幾種：①消極被動式。組成單元發(fā)生故障時，機(jī)器變?yōu)橥Ｖ範(fàn)顟B(tài).②積極主動式。組成單元發(fā)生故障時，機(jī)器一面報警，一面還能短時運(yùn)轉(zhuǎn)。⑧運(yùn)行操作式。即使組成單元發(fā)生故障，機(jī)器也能運(yùn)行到下次的定期檢查。通常在產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)中，大多為消極被動式結(jié)構(gòu).

11.人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計時的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性原則要考慮( )。

A.可靠性

B.系統(tǒng)的質(zhì)量因素和輸出功能指標(biāo)

C.技術(shù)功能和經(jīng)濟(jì)成本

D.安全性

E.預(yù)測和預(yù)防性

答案：ABCD

解析：技術(shù)經(jīng)濟(jì)性原則不僅要考慮可靠性和安全性，還必須考慮系統(tǒng)的質(zhì)量因素和輸出功能指標(biāo)。其中還包括技術(shù)功能和經(jīng)濟(jì)成本。

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