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6、一般情況下,在以CFR貿(mào)易術(shù)語成交的合同中,貨物的價格構(gòu)成是( )。
A. 貨物成本
B.貨物成本+運費
C.貨物成本+運費+保險費
D.貨物成本+保險費
答案:B
7、根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋,以CIF漢堡成交,賣方對貨物所承擔(dān)的風(fēng)險界限(風(fēng)險責(zé)任)是( )。
A. 貨物在裝運港裝船越過船舷以前
B. 貨物在裝運港卸下賣方車輛以前
C、貨物在目的港卸貨越過船舷以前
D. 貨物在目的港裝上車輛以前
答案:A
解析:FOB、CFR、CIF風(fēng)險的劃分界限都是在裝運港裝船裝時的船舷為界。但要注意以CFR、CIF兩個貿(mào)易術(shù)語進行交易時,其買賣風(fēng)險劃分和費 用劃分的地點是相分離的,即風(fēng)險劃分地點是在出口國家的裝運港(以貨物在裝運港裝船時的船舷為界),而費用的劃分地點卻在進口國家的目的港。
8、某公司與美國一公司以CFR Ex Ship’s Hold 的條件成交了一筆生意,按國際慣例,這批貨物在目的港的卸貨費用應(yīng)由( )承擔(dān)。
A.買方
B. 賣方
C、船方
D、港務(wù)部門
答案:A
解析:這是CFR貿(mào)易術(shù)語的變形,CFR艙底交接,在此條
9、在合同中,為表明由賣方承擔(dān)包括平艙費在內(nèi)的裝船費用的貿(mào)易術(shù)語是指:( )。
A.FOB Liner Terms
B.FOB Under Tackle
C.FOB Stowed
D.FOB Trimmed
答案:D
解析:掌握好常用貿(mào)易術(shù)語變形后的含義。
10、《2000年通則》中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是( )。
A.EXW
B.CIF
C.DES
D.DDP
答案:D
11、《2000年通則》中賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語是( )。
A.EXW
B.CIF
C.DES
D.DDP
答案:A
12、F組貿(mào)易術(shù)語中,( )適用各種運輸方式。
A. FOB
B. FAS
C. FCA
D. CIF
答案:C
解析:考點為《2000通則》關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的適用方式,必須重點記憶。
13、CIF術(shù)語的變形是用來說明由誰負擔(dān)( )的。
A.租船費用
B.裝船費用
C.卸貨費用
D.進出口通關(guān)費用
答案:C
14、按照《2000年通則》的解釋,“運費保險費付至”是指( )。
A.CFR
B.CIF
C.CPT
D.CIP
答案:D
15、按照《2000年通則》的解釋,按DES成交,其合同性質(zhì)屬于( )。
A.起運合同
B.裝運合同
C.轉(zhuǎn)運合同
D.到達合同
答案:D
16、按照《2000通則》的解釋,下列術(shù)語中買方義務(wù)最小的是( )。
A、FOB
B、CIF
C、EXW
D、DDP
答案:D
解釋:題目問的是,買方義務(wù)最小的則為DDP,如果問的是賣方義務(wù)最小的則為EXW。
17、我國一出口商以( )術(shù)語向東京買方出售5000碼紡織品,貨物在上海裝船后承運人簽發(fā)清潔提單,在遠洋運輸中船只滲水導(dǎo)致海水滲入包裝箱,引起半數(shù)貨物濕損,該損失應(yīng)當(dāng)由賣方承擔(dān)。
A、FOB 上海
B、CFR 東京
C、CIF 東京
D、DEQ 東京
答案:D
解釋:D組貿(mào)易術(shù)語為達到合同,DEQ術(shù)語風(fēng)險劃分的界限是在目的港碼頭,因此貨物在運輸途中的損失由賣方承擔(dān)。
ABC選項,風(fēng)險劃分的界限為“貨物越過裝運港船舷”,貨物在越過裝運港船舷風(fēng)險已經(jīng)由賣方轉(zhuǎn)移給買方,在運輸途中貨物的損失由買方承擔(dān),如果貨物已經(jīng)辦理保險,應(yīng)由買方向保險公司辦理申請賠償手續(xù)。因此本題,損失由賣方承擔(dān)的是D組貿(mào)易術(shù)語,則答案為D。
18、我國某甲出口商欲與一美商達成從上海運至紐約的小麥出****易,下列( )可以適用于該交易。
A、FOB上海
B、CIF上海
C、CFR上海
D、CIP上海
答案:A
解釋:CFR、CIF、CIP后面的地點應(yīng)接的是國外的地點,不是我國的城市。因此B、C、D選項是錯誤的。
19、我國出口貨物使用的下列貿(mào)易術(shù)語中,哪一個是錯誤的: ( )。
A、FCA SHANGHAI
B、FOB LONDON
C、CIF TOKYO
D、CFR BUSAN
答案:B
20、按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定,若以CFR條件成交,買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是: ( )。
A、以貨物交給承運人為界
B、以貨物交給第一承運人為界
C、以貨物在裝運港越過船舷為界
D、以貨物在目的港越過船舷為界
答案:C
21、在一般情況下,按CFR貿(mào)易術(shù)語成交的合同中,不應(yīng)計入貨物價格的是: ( )。
A.貨物成本
B.運費
C.保險費
D.預(yù)期利潤
答案:C
22、在以下列條件成交的合同中,屬于到達合同的是( )。
A、CIF東京
B、FOB上海
C、DDU波士頓
D、CFR倫敦
答案:C
23、按照2000年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》,表明“主運費未付”的一組術(shù)語是: ( )。
A、E組
B、F組
C、C組
D、D組
答案:B
解析:E組是(啟運合同)。F組和E為(裝運合同),其中F組是(主要運費未付術(shù)語);C組是(主要運費已付術(shù)語)。D組(到運合同)
24、根據(jù)《INCOTERMS 2000》,下列貿(mào)易術(shù)語中適用于各種運輸方式的是( )。
A、CFR
B、FCA
C、CIF
D、FAS
答案:B
25、以下我出口商品的單價,只有( )的表達是正確的。
A、250美元/桶
B、250美元/桶 CIF倫敦
C、250美元/桶 CIF廣州
D、250美元
答案:B
解釋:注意CIF后面接的是目的港,因此在出口的情況下,CIF后面接廣州是錯誤的。
26、我對外出售商品一批,報價為每公噸1000美元CIF舊金山(按照發(fā)票金額的110%投報一切險和戰(zhàn)爭險,兩者費率合計為1%,客戶要求改報CFR價,試問在不影響收匯的前提下我方應(yīng)報的CFR價是( )。
A、950美元
B、1050美元
C、989美元
D、900美元
答案:C
解釋:CIF與CFR的價格換算公式:
CFR=CIF×[1-保險費率×(1+保險加成率)]
=1000×[1-1%×(1+10%)]
=1000×(1-1%×1.1)
=1000×(1-0.011)
=1000×0.989
=989
二、多選題
1、下列哪些貿(mào)易術(shù)語只適用于水上運輸方式( )。
A、FAS
B、FOB
C、CFR
D、DEQ
答案:ABCD
2、風(fēng)險劃分界限以“船舷為界”的貿(mào)易術(shù)語是( )。
A、FOB
B、CIP
C、DDU
D、CFR
答案:A D
3、下列哪些貿(mào)易術(shù)語只適用于水上運輸方式( )。
A. EXW
B. FAS
C. FOB
D. DEQ
答案:BCD
解析:貿(mào)易術(shù)語適用運輸方式歸納如下:
(1)FAS 、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ適用于江海運輸
(2)FCA、CPT、CIP、DDU、DDP適用于任何方式的運輸。
(3)DAF可用于任何方式的運輸,但主要是公路和鐵路運輸。
4、在以下條件中,屬于裝運合同的是( )。
A、FOB 上海
B. CIF東京
C. DES新加坡
D、CFR倫敦
答案:A, B, D
解析:E組、F組、C組8種貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為是裝運合同,故選ABD。
5、C組貿(mào)易術(shù)語中,( )是在裝運港交貨,風(fēng)險劃分均以船舷為界,僅適用于水上運輸方式。
A. CFR
B、CIF
C、CPT
D. CIP
答案:A, B
解析:考點為貿(mào)易術(shù)語關(guān)于風(fēng)險界限及運輸方式的不同。參考《2000通則》的13種貿(mào)易術(shù)語一覽表。
6、在以下條件中,屬于裝運合同的是( )。
A.FOB上海
B. CIF東京
C. DES新加坡
D.CFR倫敦
答案:ABD
解析:E組、F組、C組8種貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為是裝運合同,故選ABD。
7、根據(jù)《2000年通則》的解釋,以下列術(shù)語簽定的合同中,屬于到達合同的術(shù)語有( )。
A、CIP
B、DES
C、DEQ
D、DDP
答案:BCD
8、根據(jù)《2000年通則》的解釋,下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運費未付的是( )。
A、FAS
B、FCA
C、CFR
D、CPT
答案:AB
9、根據(jù)《2000年通則》的解釋,下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運費已付的是( )。
A、FOB
B、CFR
C、CIF
D、EXW
答案:BC
10、根據(jù)《2000年通則》的解釋,F(xiàn)組術(shù)語包括( )。
A.貨交承運人
B.裝運港船邊交貨
C.裝運港船上交貨
D.目的港碼頭交貨
答案:ABC
11、按照2002年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》,買賣雙方費用劃分界線與風(fēng)險劃分界線相離的貿(mào)易術(shù)語有( )。
A、FOB
B、CIF
C、FCA
D、CFR
答案:B、D
解釋:C組貿(mào)易術(shù)語所包括的4種貿(mào)易屬于,都是風(fēng)險劃分點與費用劃分點相分離。CFR、CIF風(fēng)險劃分的界限在裝運港船舷,即賣方要承擔(dān)的風(fēng)險是貨物 越過裝運港船舷之前的風(fēng)險,但是在采用CFR的時候賣方要支付從裝運港口將貨物運至目的港的運費,如果采用的是CIF術(shù)語,還要再加上保險費。
12、根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》,下列貿(mào)易術(shù)語中僅適用于水運運輸方式的是:
A、CFR
B、CIF
C、CPT
D、CIP
答案:AB
13、根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定,C組貿(mào)易術(shù)語的特點是( )。
A、賣方要確保按時完成裝運并保證按時到貨
B、均屬于裝運合同
C、由賣方訂立運輸合同,并承擔(dān)相關(guān)費用
D、費用與風(fēng)險界限劃分點分離
答案:BCD
解釋:A不正確,C組貿(mào)易術(shù)語不保證到貨。
14、FOB價格一般包括( )。
A、商品成本
B、國內(nèi)總費用
C、預(yù)期利潤
D、國際運費
答案:ABC
三、判斷題:
1、按FOB Stowed 條件成交時,表示賣方不需負擔(dān)裝船費和理艙費。
答案:錯誤
解析:注意FOB的4種變形:
1、FOB Liner Terms(FOB班輪條件) 買方負擔(dān)
2.FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨) 買方負擔(dān)
3.FOB Stowed(FOB理艙費在內(nèi)) 賣方負責(zé)
4.FOB Trimmed(FOB平艙費在內(nèi)) 賣方負責(zé)
5、FOBST (FOB Stowed and Trimmed的縮寫) 賣方負責(zé)
2、CFR和CPT中的賣方都有義務(wù)訂立運輸合同并支付運費,因此,賣方都有義務(wù)向買方提交提單。
答案:錯
解釋:CPT適用各種運輸方式,如果CPT貿(mào)易術(shù)語采用江海運輸?shù)臅r候,則提交的單據(jù)是提單,如果采用的航空運輸?shù)臅r候則,提交的單據(jù)不是提單而是航空運單。如果是鐵路、公路運輸,則提交的單據(jù)是鐵路運單、公路運單。
3、CIF Liner Terms的含義是CIF班輪條件,買方不負擔(dān)卸貨費用。
答案:對
解釋:CIF班輪條件說明,卸貨費已經(jīng)包括在運費中。在CIF貿(mào)易術(shù)語條件下,是賣方支付的運費,而運費中已經(jīng)包括有卸貨費,因此在CIF班輪條件下,買方不負擔(dān)卸貨費用。
4、以CIF條件成交,賣方在裝船后至交單這段時間內(nèi),如果貨物發(fā)生損失或損壞,應(yīng)由賣方負責(zé)。
答案:錯
解釋:CIF貿(mào)易術(shù)語風(fēng)險劃分的界限是在裝運港船舷,貨物越過裝運港船舷,風(fēng)險已經(jīng)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。應(yīng)當(dāng)由買方向保險公司提出索賠,不是由賣方負責(zé)。
單選題:
1.一般附加險包括( )。
A.淡水雨淋險 B.包裝破裂險 C.拒收險 D.艙面險 E.戰(zhàn)爭險
2.為防止海上運輸途中貨物被竊,可以投保( )。
A.平安險加保偷竊險 B.水漬險加保偷竊險 C.一切險加保偷竊險
D.一切險 E.平安險加水漬險
判斷題:
1.作為物權(quán)憑證,提單可以買賣。
2.記名提單不能轉(zhuǎn)讓,不記名提單和指示提單可以轉(zhuǎn)讓,但必須通過背書方式。
3.在CIF和CFR合同中要求運費預(yù)付提單。
4.在租船運輸中,當(dāng)租船人運送的是自己的貨物時,船東簽發(fā)的提單起證據(jù)作用。租船人與船東之間的權(quán)利義務(wù)以租船合同為準(zhǔn),而不是提單。
5.我國某公司與外商按CIF條件成交某商品 1000打,允許賣方有5%溢短裝幅度。我公司在實際裝船時裝運1000打,提單也載明1000打。貨到目的港后,買方來函僅收到948打,并已取得船公司短交證明,同時向我方索賠。我方不應(yīng)理賠。
6.國際貨物運輸保險也是一種服務(wù)貿(mào)易。
7.對于推定全損,應(yīng)由保險公司按全部損失賠償貨物的全價。
8.投保一切險意味著保險公司為一切風(fēng)險承擔(dān)賠償責(zé)任。
9.基本險別中,保險公司責(zé)任最小的險別是水漬險。
10.托運出口玻璃制品時,被保險人在投保一切險后,還應(yīng)加保碰損破碎險。
11.我國某公司按CIF條件出口坯布500包,合同規(guī)定投保水漬險。貨物在海運途中因貨艙內(nèi)淡水管道滴漏,致使該批坯布中60包遭水浸。保險公司應(yīng)對此損失負責(zé)賠償。
12.某載貨船舶在航行途中因故擱淺,船長為了解除船、貨共同危險,命令將部分貨物拋入海中,使船舶起浮,繼續(xù)航行至目的港。上述擱淺和拋貨的損失均屬共同海損。
13.在國際貨物運輸保險中,被保險人必須對保險標(biāo)的物擁有可保利益,方可在保險標(biāo)的物遭受承保范圍內(nèi)的損失時向保險人索賠。
14.淡水雨淋險屬于平安險中的一種類別。
15.平安險對自然災(zāi)害造成的全部損失予以賠償,水漬險對自然災(zāi)害造成的全部損失或部分損失都予以賠償。
16.在匯付方式下,買方購買銀行匯票徑寄賣方,因采用的是銀行匯票,故該付款方式屬于銀行信用。
17.在一般情況下,匯票一經(jīng)付款,出票人對匯票的責(zé)任即告解除。
18.信用證是銀行應(yīng)進口商的申請向出口商開出保證付款的憑證。因此,進口商承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。
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