發(fā)表時(shí)間:2010/2/27 10:46:07 來源:本站
點(diǎn)擊關(guān)注微信:
第三節(jié)國際貨物運(yùn)輸
國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式有:海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)等。
來源:中國報(bào)關(guān)員考試網(wǎng) 一、海洋運(yùn)輸
海洋運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn):運(yùn)載能力大,而且運(yùn)費(fèi)比較低。所以,我國出口貨物絕大部分使用海洋運(yùn)輸。
海洋運(yùn)輸方式:按經(jīng)營方式不同,海洋運(yùn)輸方式可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種。
(一)班輪運(yùn)輸
1.班輪運(yùn)輸概念
班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸,簡稱班輪,它是在一定的航線上,在一定的??扛劭?,定期開航的船舶運(yùn)輸。
2.班輪運(yùn)輸特點(diǎn)
班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)可概括為“四固定一負(fù)責(zé)”。
來源:中國報(bào)關(guān)員考試網(wǎng) (1)“四固定”:即固定航線、固定港口、固定船期、相對固定的運(yùn)費(fèi)率。
(2)“一負(fù)責(zé)”:即貨物由班輪公司負(fù)責(zé)配載和裝卸,運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用,承運(yùn)人和托運(yùn)人不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。
(3)承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)提單條款為依據(jù)。
3.班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成
運(yùn)費(fèi)總額=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)
(1)基本運(yùn)費(fèi)
按班輪公司的運(yùn)價(jià)表計(jì)算。運(yùn)價(jià)表包括:貨物名稱、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)、等級三個(gè)部分。
班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)分為:
①按貨物的實(shí)際重量計(jì)收運(yùn)費(fèi),運(yùn)價(jià)表中用”w”表示(稱為重量噸);
②按貨物的體積/容積計(jì)收,運(yùn)價(jià)表中用”M”表示(稱為尺碼噸);
③按重量或體積從高計(jì)收,運(yùn)價(jià)表中用W/M表示;
來源:中國報(bào)關(guān)員考試網(wǎng) ④按商品價(jià)格計(jì)收,稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi),運(yùn)價(jià)表中用”A.V.表示”;
⑤在重量噸、尺碼噸和從價(jià)運(yùn)費(fèi)中選擇最高的一種標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收,運(yùn)價(jià)表中用“W/M or A.V.”表示;
⑥按貨物的重量或體積,再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算,運(yùn)價(jià)表中用“W/M plus Ad.Val.”表示;
⑦按貨物的個(gè)數(shù)或件數(shù)計(jì)收;
來源:中國報(bào)關(guān)員考試網(wǎng) ⑧有貨主和船公司議定,在運(yùn)價(jià)表中用"Open"表示。
(2)附加運(yùn)費(fèi),按規(guī)定除基本運(yùn)費(fèi)外加收的費(fèi)用。包括:①超重附加費(fèi);②超長附加費(fèi);③直航附加費(fèi);④轉(zhuǎn)船附加費(fèi);⑤港口擁擠附加費(fèi);⑥選港附加費(fèi)、港口附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)等。
更多信息請關(guān)注:中大網(wǎng)校(中國報(bào)關(guān)員考試網(wǎng))
與其它學(xué)員進(jìn)行交流:中大網(wǎng)校(中國考試論壇)
推薦新聞:
2008年全國報(bào)關(guān)員資格統(tǒng)一考試真題及答案
2009年報(bào)關(guān)員遠(yuǎn)程輔導(dǎo)火熱招生中!
(責(zé)任編輯:)
共2頁,當(dāng)前第1頁 第一頁 前一頁 下一頁