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2012年報關員考試輔導資料:  第八章筆記提煉（4）

第四節(jié) 貿易術語和進出口商品的價格

一、《2000年國際貿易術語解釋通則》

國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》是現有的三個有關貿易術語的國際慣例中使用最廣、影響最大的一種。1919年成立的國際商會（ICC）是具有重要影響的世界性民間商業(yè)組織。它在20世紀20年代初即已開始對國際貿易術語做出解釋進行研究，于1936年首次提出了一套解釋貿易術語的規(guī)則，定名為INCOTERMSl936."INCOTERMS"一詞來源于"International Commercial Terms"，其副題為"International Rules for the Interpretation of Trade Terms"，因此譯作"國際貿易術語解釋通則"。

隨著國際貿易實際情況的變化，特別是運輸技術和運輸方式的變化，國際商會至今先后對其進行過6次修訂，最近一次的修訂本作為國際商會第560號出版物在1999年9月公布，定名為《1NCOTERMS2000》（ICC Publication No.560），于2000年1月1日生效。

二、國際貿易中三種常用的貿易術語

--FOB（Free on Board）

在我國習慣把FOB稱作"離岸價"，因其不準確性而漸受淘汰。采用這一價格術語是指賣方在合同規(guī)定的裝運港把貨物裝到買方指派的船上，并負責承擔貨物在裝運港越過船舷前的一切費用和風險。

一是關于FOB的適用范疇

按2000《通則》的規(guī)定，FOB只適用于海運和內河船運，也即排除了空運和鐵路運輸使用該術語的可能性。

--CIF（Cost Insurance Freight）

CIF在我國習慣叫做"到岸價"，這種叫法也不精確。采用CIF這種術語，在其后面應注明目的港，例如CIF青島。

CIF條件是指賣方負責租船定艙，按期在裝運港將合同規(guī)定的貨物裝上運往約定目的港的船上，辦理保險手續(xù)，并負責支付運費和保險費。至于有關風險和責任的劃分則同FOB條件一致，即賣方僅負責貨物在裝運港裝上船以前發(fā)生的風險。

--CFR（Lost and Freight）

CFR又稱離岸加運費價、運費在內價。

CFR后面注明的也是目的港，如CFR香港。

CFR是介乎于FOB和CIF之間的一種價格術語，它是由賣方負責運輸安排，但買方負責保險。除此之外，其他的風險、費用劃分及權利義務大體與CIF相同，也是一種象征性交貨合同。

CFR由于是由買方辦理保險，故賣方一等貨物裝上船，就須立即向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保。如果由于賣方疏忽致使買方未能投保，則賣方必須承擔運輸途中的風險。

三、進出口商品的價格構成

FOB價=進貨成本價+國內費用+凈利潤

CFR=FOB+國外運費

CIF價= FOB+國外運費+國外保險費

四、FOB、CFR、CIF三種價格術語間的換算

（1）FOB價換算為其他價

①CFR價= FOB價+國外運費

②CIF價=（FOB價+國外運費）÷［1-保險費率×（1+投保加成率）］

（2）CFR價換算為其他價

①FOB價=CFR價-國外運費

②CIF價=CFR價÷［1-保險費率×（1+投保加成率）］

（3）CIF價換算為其他價

①FOB價=CIF價-保險費-運費=CIF價×［1-保險費率×（1+投保加成率）］-運費

②CFR價=CIF價-保險費=CIF價×［1-保險費率×（1+投保加成率）］

注：如合同未作規(guī)定，一般按照10%計算投保加成率。

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（責任編輯：中大編輯）

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