貫通測量

(一)貫通形式與技術路線

1.貫通形式

隧(巷)道貫通一般分為平、斜隧(巷)道貫通和豎井貫通兩種類型,常用的貫通形式有相向貫通(兩個工作面相向掘進)、單向貫通(從一端向另一端的指定地點掘進)和同向貫通(兩個工作面同向掘進,亦稱追隨貫通)三種.

2.技術路線

貫通測量的技術路線是測出待貫通隧(巷)道兩端控制點的平面坐標和高程,計算求得隧(巷)道中線的坐標方位角和腰線的坡度(應與設計相符),同時計算出隧(巷)道兩端點處的指向角,利用上述數(shù)據(jù)在隧(巷)道兩端分別標定出中線和腰線,指示隧(巷)道按照設計的同一方向和同一坡度分頭掘進,直到貫通面相互接通.

(二)貫通測量的工作步驟

(1)調(diào)查了解待貫通隧(巷)道的實際情況,根據(jù)貫通的容許偏差,選擇合理的測量方案與測量方法.對重要的貫通工程,要編制貫通測量設計書,進行貫通測量誤差預計,以驗證所選擇的測量方案、測量儀器和方法的合理性;

(2)依據(jù)選定的測量方案和方法,進行施測和計算,每一施測和計算環(huán)節(jié),均須有獨立可靠的檢核,并將施測的實際測量精度與設計書中要求的精度進行比較.若發(fā)現(xiàn)實測精度低于設計中的要求時,應分析其原因,并采取提高實測精度的相應措施,返工重測;

(3)根據(jù)有關數(shù)據(jù)計算貫通隧(巷)道的放樣元素,實地標定隧(巷)道的中線和腰線;

(4)根據(jù)隧(巷)道掘進的需要,及時延長隧(巷)道的中線和腰線,定期進行檢查測量和填圖,并按照測量結果及時調(diào)整中線和腰線;

(5)隧(巷)道貫通之后,應立即測量出實際的貫通偏差值,并將兩端的導線連接起來,計算各項閉合差;

(6)重大貫通工程完成后,應對貫通測量進行精度分析與精度評定,編寫技術總結.

(三)貫通誤差與控制

1.貫通誤差

(1)縱向貫通誤差.水平面內(nèi)沿中心線方向的貫通誤差分量,僅對貫通有距離上的影響,故對其要求較低;

(2)橫向貫通誤差.水平面內(nèi)垂直于中心線方向的貫通誤差分量,對隧(巷)道質量有直接影響,需重點控制;

(3)高程貫通誤差.鉛垂線方向的貫通誤差分量,對坡度有影響,若采用水準測量方法,一般較容易控制.

2.貫通誤差控制措施

(1)注意原始資料的可靠性,起算數(shù)據(jù)應準確無誤;

(2)各項測量工作都要有可靠的獨立檢核,要進行復測復算,防止產(chǎn)生粗差;

(3)對精度要求很高的重大貫通工程,要采取提高精度的必要技術措施.例如,適當加測陀螺定向邊;盡可能增大導線邊長;設法提高儀器和目標的對中精度,或采用三聯(lián)腳架法等;

(4)及時對觀測成果進行精度分析,并與預計的貫通誤差進行對比,必要時返工重測;

(5)掘進過程中,要及時進行測量和填圖,并根據(jù)測量成果及時調(diào)整掘進方向和坡度.

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（責任編輯：gx）

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