線路施工測量:

線路勘測的相關(guān)概念,基本任務(wù)、線路測量具體做法

教材控制測量教材 線路測量部分

1.線路勘測

3.線路施工測量

4.橋梁施工測量

5.隧道施工測量

1.線路勘測

包括線路初測和定測.

(1)線路初測.

任務(wù):

-線路平面和高程控制測量、

-帶狀地形圖測繪.

(2)線路定測

任務(wù):定測主要任務(wù)是將初步設(shè)計所定線路測設(shè)到實地,并結(jié)合現(xiàn)場情況改善線路位置,

工作內(nèi)容:線路中線測量和縱橫斷面測繪.

2.線路定測放線測量

(1)作業(yè)前,應(yīng)收集初測導(dǎo)線或航測外控點的測量成果,并應(yīng)對初測高程控制點逐一檢測.高程檢測較差不應(yīng)超過 mm(l為檢測線路長度,單位為km).

(2)放線測量應(yīng)根據(jù)圖紙上定線線位,采用極坐標(biāo)法、撥角法、支距法或gps-rtk法進行.

(3)交點的水平角觀測,正交點1測回,副交點2測回.副交點水平角觀測值較差的限差為2″級儀器不大于15″,6″級儀器不大于20″.

(4)線路中線測量,應(yīng)與初測導(dǎo)線、航測外控點或gps點聯(lián)測.聯(lián)測間隔宜為5km,特殊情況下不應(yīng)大于10km.線路聯(lián)測閉合差的限差:鐵路、一級及以上公路方位角閉合差不大于 ,相對閉合差不大于1/2000;二級及以下公路方位角閉合差不大于 ,相對閉合差不大于1/1000.

3.線路施工測量

主要任務(wù):放樣出作為施工依據(jù)的樁點的平面位置和高程,

工作內(nèi)容:線路復(fù)測和路基施工測量.

路基施工測量包括路基邊坡放樣、路基高程放樣等.

(1)線路復(fù)測.

線路復(fù)測的目的是恢復(fù)定測樁點和檢查定測質(zhì)量.

(2)路基邊坡放樣.

路基施工前,需要測設(shè)出路堤坡腳線或路塹坡頂線的路基邊樁,作為修筑路基填挖方開始的范圍.

測設(shè)邊樁的常用方法:圖解法、解析法、逐漸趨近法、坡腳尺法等.

(3)路基高程放樣

路基高程放樣是通過中樁高程測量,在中樁和路肩邊上豎立畫出標(biāo)記的標(biāo)桿,標(biāo)明需要填挖的高度.

待填挖土方接近設(shè)計標(biāo)高時,再用水準(zhǔn)儀精確標(biāo)出最后應(yīng)達到的標(biāo)高.

4.橋梁施工測量

(1)橋梁施工控制測量

橋梁施工平面控制網(wǎng)可采用gps網(wǎng)、三角形網(wǎng)和導(dǎo)線網(wǎng)等形式;

控制網(wǎng)的邊長,宜為主橋軸線長度的0.5～1.5倍;

當(dāng)控制網(wǎng)跨越江河時,每岸不少于3點,其中軸線上每岸宜布設(shè)2點.

橋梁施工高程控制網(wǎng)的建立應(yīng)組成一個兩岸統(tǒng)一的水準(zhǔn)網(wǎng);

每岸水準(zhǔn)點不少于3個;

跨越江河時,根據(jù)需要,可進行跨河水準(zhǔn)測量.

(2)橋梁施工放樣包括橋墩臺中心定位、墩臺細(xì)部放樣、梁部放樣等.

放樣方法:

平面位置放樣宜采用極坐標(biāo)法、多點交會法等,

高程放樣宜采用水準(zhǔn)測量方法.

5.隧道施工測量

主要任務(wù):

是保證洞內(nèi)各項建(構(gòu))筑物以規(guī)定的精度按照設(shè)計位置修建,保證相向開挖的工作面,按照規(guī)定的精度在預(yù)定位置貫通.

隧道施工測量的工作內(nèi)容:

洞外控制測量、進洞測量、洞內(nèi)控制測量、洞內(nèi)施工測量、貫通誤差調(diào)整及竣工測量.

(1)隧道洞外平面控制網(wǎng)的建立包括:

①控制網(wǎng)宜布設(shè)成自由網(wǎng),并根據(jù)線路測量的控制點進行定位和定向;

②控制網(wǎng)可采用gps網(wǎng)、三角形網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)等形式,并沿隧道兩洞口的連線方向布設(shè);

③隧道的各個洞口(包括輔助坑道口),均應(yīng)布設(shè)2個以上且相互通視的控制點.

解釋:自由網(wǎng) 附合網(wǎng)

(2)隧道洞內(nèi)平面控制網(wǎng)的建立包括

①洞內(nèi)的平面控制網(wǎng)宜采用導(dǎo)線形式,并以洞口投點(插點)為起始點沿隧道中線或隧道兩側(cè)布設(shè)成直伸的長邊導(dǎo)線或狹長多環(huán)導(dǎo)線;

②導(dǎo)線的邊長宜近似相等,直線段不宜短于200m,曲線段不宜短于70m,導(dǎo)線邊距離洞內(nèi)設(shè)施不小于0.2m;

③當(dāng)雙線隧道或其他輔助坑道同時掘進時,應(yīng)分別布設(shè)導(dǎo)線,并通過橫洞連成閉合環(huán);

④當(dāng)隧道掘進至導(dǎo)線設(shè)計邊長的2～3倍時,應(yīng)進行一次導(dǎo)線延伸測量;

⑤對于長距離隧道,可加測一定數(shù)量的陀螺經(jīng)緯儀定向邊*;

⑥當(dāng)隧道封閉采用氣壓施工時,對觀測距離必須作相應(yīng)的氣壓改正.

(3)隧道高程控制測量包括:

①洞內(nèi)、外的高程控制測量,宜采用水準(zhǔn)測量;

②隧道兩端的洞口水準(zhǔn)點、相關(guān)洞口水準(zhǔn)點(含豎井和平洞口)和必要的洞外水準(zhǔn)點,應(yīng)組成閉合或往返水準(zhǔn)路線;

③洞內(nèi)水準(zhǔn)測量應(yīng)往返進行,且每隔200～500m應(yīng)設(shè)立一個水準(zhǔn)點.

(4)隧道洞內(nèi)施工測量.

在隧道施工過程中,確定平面及豎直面內(nèi)的掘進方向,定期檢查工程進度(進尺)及計算完成的土石方數(shù)量;

洞內(nèi)施工測量的工作內(nèi)容主要包括

洞口定線放樣

洞內(nèi)中線測量

洞內(nèi)腰線測設(shè)

開挖斷面測量

襯砌放樣等

隧道洞內(nèi)施工測量,應(yīng)符合下列規(guī)定:

①隧道的施工中線,宜根據(jù)洞內(nèi)控制點采用極坐標(biāo)法測設(shè),當(dāng)掘進距離延伸到1～2個導(dǎo)線邊(直線不宜短于200m、曲線部分不宜短于70m)時,導(dǎo)線點應(yīng)同時延伸并測設(shè)新的中線點;

②當(dāng)較短隧道采用中線法測量時,其中線點間距,直線段不宜小于100m,曲線段不宜小于50m;

③對于大型掘進機械施工的長距離隧道,宜采用激光指向儀、激光經(jīng)緯儀或陀螺儀導(dǎo)向,也可采用其他自動導(dǎo)向系統(tǒng),其方位應(yīng)定期校核;

④隧道襯砌前,應(yīng)對中線點進行復(fù)測檢查并根據(jù)需要適當(dāng)加密,加密時,中線點間距不宜大于10m,點位的橫向偏差不應(yīng)大于5mm.

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（責(zé)任編輯：gx）

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