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中線放樣的過程：主要中樁放樣

主要中樁指直圓、緩圓、曲中、圓緩、緩直、直圓、圓直、交點等，且位置較好能夠相互通視的點，不能通視的點放出之后也沒有多大用處。

中樁放樣是以某相距最近的導(dǎo)線點為測站，后視相鄰導(dǎo)線點，撥角測距放出該中樁點，觀測角和距離是以這三點的坐標(biāo)計算得出的，在放樣中樁時應(yīng)注意兩項：(1)放完一個中樁點后，必須進行儀器歸零校核，歸零誤差應(yīng)在限差之內(nèi)，否則所放點位應(yīng)重新放樣;(2)測站導(dǎo)線點到所放中樁點距離小于到后視導(dǎo)線點距離。第一條是測量放樣的常識，而第二條則是根據(jù)導(dǎo)線放樣中樁總結(jié)出來的經(jīng)驗，可以減少誤差的一種辦法。放樣中樁的數(shù)量以能達到相鄰兩中樁能夠通視為下限，并寫出中樁放樣的詳細記錄。

中線放樣的過程：導(dǎo)線點坐標(biāo)復(fù)測

目前高速公路的施工設(shè)計單位僅提供給施工單位導(dǎo)線控制樁及其坐標(biāo)。施工單位進場后，由設(shè)計單位進行交樁，而后使用經(jīng)過有關(guān)部門檢測合格的全站儀或光電測距儀配經(jīng)緯儀，對導(dǎo)線點進行復(fù)核聯(lián)測。測量過程嚴(yán)格按照Ⅰ級導(dǎo)線點測量方法進行。測量前可以根據(jù)設(shè)計單位所給坐標(biāo)先計算好轉(zhuǎn)折角和邊長，與實測結(jié)果相比較，當(dāng)誤差較大時應(yīng)查明原因，是導(dǎo)線點挪動或儀器故障。當(dāng)該段導(dǎo)線點觀測角和相鄰導(dǎo)線點邊長都已實測完畢，導(dǎo)線點復(fù)測的外業(yè)工作即宣告結(jié)束。

接下來進行導(dǎo)線點坐標(biāo)復(fù)測計算。一般來說，以前兩個導(dǎo)線點和最后兩個導(dǎo)線點為已知邊進行方位角閉合計算，以監(jiān)理要求的允許閉合差衡量其是否閉合。根據(jù)坐標(biāo)和導(dǎo)線長度計算導(dǎo)線精度，看其是否滿足其導(dǎo)線要求的精度。如果滿足精度要求，說明導(dǎo)線測量準(zhǔn)確，同時整理出導(dǎo)線點成果表。

電磁波測距技術(shù)為大地測量帶來了變革

在第二次世界大戰(zhàn)期間及其以后，由于雷達探測和各種無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展，促進了人們對電子測時技術(shù)、測相技術(shù)和高穩(wěn)定度頻率源等領(lǐng)域的深入研究，為電磁波測距儀的出現(xiàn)創(chuàng)造了條件。電磁波測距是利用電磁波作為載波，從測線一端發(fā)射出去，由另一端反射回來。測定發(fā)射波來回經(jīng)過的時間t，當(dāng)知道發(fā)射波的傳播速度C，則測線距離S=C×T/2。

電磁波測距技術(shù)的出現(xiàn)，使大地測量產(chǎn)生了五個方面的變革：一是三角測量中的起算邊長，幾乎全用電磁波測距，用基線尺直接丈量的方法已成為歷史;二是導(dǎo)線測量、邊角同測或三邊測量的布網(wǎng)方式應(yīng)用將越來越廣泛，有逐步取代傳統(tǒng)三角測量的趨勢;三是用測角、測距合一的電子速測儀，按邊角交會方式加密大地控制網(wǎng)將成為重要方法;四是測距高程導(dǎo)線替代三、四等水準(zhǔn)測量傳算高程，在山區(qū)、丘陵等困難地區(qū)已取得明顯效益;五是測量地面站至人造衛(wèi)星間距離的激光測衛(wèi)，使測定地面點位置的精度大幅度提高，點與點之間的距離大大增大。

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