價(jià)值增值型企業(yè)內(nèi)審的目標(biāo)設(shè)定
  價(jià)值增值型審計(jì)是面向企業(yè)未來(lái)的一種重要的可信性保證服務(wù)，具體內(nèi)容包括：過(guò)去的交易和記錄是否正確；目前內(nèi)部控制是否按原來(lái)的設(shè)計(jì)運(yùn)行；將來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)因素是否已在管理部門的計(jì)劃中予以考慮。
    最后一項(xiàng)內(nèi)容將價(jià)值增值型審計(jì)同傳統(tǒng)的內(nèi)部審計(jì)區(qū)別開(kāi)來(lái)，價(jià)值增值型審計(jì)包含了所有的三個(gè)方面，更強(qiáng)調(diào)對(duì)管理者決策提供支持，改進(jìn)企業(yè)流程，以適應(yīng)目前和未來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
    內(nèi)部審計(jì)主要通過(guò)以下幾個(gè)方面為企業(yè)增加價(jià)值服務(wù)。
    1．增加收入。以往的內(nèi)部審計(jì)部門并沒(méi)有花太多時(shí)間為企業(yè)增收服務(wù)，而實(shí)際上，這種機(jī)會(huì)是很多的，控制和防止收入的減少，包括開(kāi)票的錯(cuò)誤及欺詐、舞弊等，這些對(duì)于內(nèi)部審計(jì)來(lái)講是一個(gè)較為熟悉的領(lǐng)域。保障技術(shù)系統(tǒng)正常運(yùn)行和與客戶關(guān)系的管理等，其實(shí)也是控制和防止收入減少的重要內(nèi)容。
    2．控制成本。成本管理是內(nèi)部審計(jì)的一個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域，目前，信息溝通、電子商務(wù)管理等方面又提供了新的機(jī)會(huì)。
    3.評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和投資項(xiàng)目評(píng)價(jià)是各企業(yè)高層管理者最關(guān)心的事，內(nèi)部審計(jì)可以提供支持性的建議。
    4．評(píng)價(jià)技術(shù)及相關(guān)流程。內(nèi)部審計(jì)人員必須掌握足夠的知識(shí)以便參與到涉及技術(shù)的計(jì)劃中去。對(duì)于任何通過(guò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的流程優(yōu)化，內(nèi)部審計(jì)人員要能夠評(píng)價(jià)這種優(yōu)化是否達(dá)到了設(shè)定的目標(biāo)。
    5.保證信息資產(chǎn)的安全。保證企業(yè)信息的完整、質(zhì)量、及時(shí)、控制、保密及使用的需要，也是內(nèi)部審計(jì)為企業(yè)增加價(jià)值的機(jī)會(huì)。
  
價(jià)值增值型審計(jì)的實(shí)施——平衡記分卡
    對(duì)于經(jīng)過(guò)內(nèi)部審計(jì)戰(zhàn)略重大調(diào)整的企業(yè)，管理者需要衡量這種調(diào)整是否為企業(yè)增加價(jià)值，就如同過(guò)去關(guān)注財(cái)務(wù)管理成果一樣。實(shí)踐證明，通過(guò)平衡記分卡來(lái)計(jì)量?jī)?nèi)部審計(jì)的成績(jī)是一個(gè)非常有效的方法 (普華永道)。原理也很簡(jiǎn)單，只要將通常的衡量效績(jī)的量化指標(biāo)與衡量?jī)r(jià)值增值的指標(biāo)(如技能增加的指標(biāo)、員工積極性增加的指標(biāo)等)結(jié)合起來(lái)考察，就可以達(dá)到目的。
    平衡記分卡認(rèn)為影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)成敗的關(guān)鍵有四個(gè)因素：財(cái)務(wù)，顧客、內(nèi)部程序、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)，因此業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)也應(yīng)以上述四個(gè)方面為基礎(chǔ)，除了財(cái)務(wù)指標(biāo)之外，管理者應(yīng)關(guān)注影響企業(yè)效績(jī)的其他三個(gè)因素，比之傳統(tǒng)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系更加系統(tǒng)，全面?？梢酝ㄟ^(guò)運(yùn)用平衡記分卡改進(jìn)原有的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，來(lái)評(píng)價(jià)內(nèi)部審計(jì)的價(jià)值增加，對(duì)于定性指標(biāo)，一般采用直接對(duì)每項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行打分的方法或采用模糊數(shù)學(xué)中的隸屬度賦值方法。首先必須鑒別出企業(yè)管理活動(dòng)中的價(jià)值動(dòng)因，然后采用合理的記分方法將定性指標(biāo)數(shù)量化。例如企業(yè)衡量雇員滿意程度的方法可以按年度調(diào)查或流動(dòng)凋查來(lái)進(jìn)行，按指定的百分比選擇雇員來(lái)進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)雇員的寧了分就可以計(jì)算出其滿意程度。平衡記分卡可以具體運(yùn)用到以下的各方面：
    1．客戶方面。企業(yè)必須擁有忠誠(chéng)的客戶群體和牢固的市場(chǎng)地位，能夠真正樹(shù)立以顧客為“上帝”的經(jīng)營(yíng)宗旨和誠(chéng)信理念，為其提供全方位、多樣化、個(gè)性化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，真正以提升顧客價(jià)值為目標(biāo)來(lái)滿足終端顧客需要，并以此為基礎(chǔ)建立靈敏快捷的市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。對(duì)中國(guó)目前的航空服務(wù)來(lái)說(shuō)，顧客價(jià)值主要體現(xiàn)在安全、迅捷、舒適、法冶。沒(méi)有安全，航空服務(wù)是無(wú)法想象的，有了安全，但經(jīng)常航班延誤，服務(wù)人員態(tài)度惡劣，顧客權(quán)益得不到保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)也是不可能的。國(guó)內(nèi)有些航空企業(yè)推出的零點(diǎn)服務(wù)等就體現(xiàn)了以增加顧客價(jià)值為中心的服務(wù)理念。結(jié)合民航企業(yè)特點(diǎn)，客戶方面考察的指標(biāo)可以選取市場(chǎng)份額、客戶保持、客座率、服務(wù)滿意度及品牌認(rèn)知度等。
    2．內(nèi)部程序方面。企業(yè)必須具有高效率的內(nèi)部運(yùn)作機(jī)制，能夠圍繞特定的價(jià)值鏈及時(shí)調(diào)整、優(yōu)化和再造企業(yè)包括物流、信息流和資金流等在內(nèi)的內(nèi)部流程。比如，航線和飛機(jī)是航空企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)的最重要的資源，應(yīng)采用科學(xué)的方法進(jìn)行優(yōu)化配置，力求成本最小化。否則，機(jī)型與航班不匹配，飛機(jī)日用率、客座率和載運(yùn)率低，造成極大的浪費(fèi)。目前，有的航空企業(yè)大中型飛機(jī)過(guò)多，而中長(zhǎng)航程的航線較少，造成大型飛機(jī)空中短程航線；有的飛機(jī)不適合我國(guó)國(guó)情，在國(guó)內(nèi)飛行總是虧損，應(yīng)通過(guò)出售、轉(zhuǎn)租、置換等方式處理富余飛機(jī)和調(diào)整機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)。
    企業(yè)必須在長(zhǎng)期的創(chuàng)造價(jià)值過(guò)程和短期的運(yùn)營(yíng)過(guò)程方面不斷改進(jìn)其效率，在以時(shí)間、質(zhì)量和內(nèi)部運(yùn)營(yíng)過(guò)程的成本為特點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)方面可以通過(guò)一些指標(biāo)反映。在一般的內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈上，包括創(chuàng)新過(guò)程、經(jīng)營(yíng)過(guò)程和售后服務(wù)。航空企業(yè)的重要的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)過(guò)程包括售票服務(wù)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、客艙服務(wù)、行李交付，對(duì)連續(xù)的改進(jìn)(像全面質(zhì)量管理)或不連續(xù)的改進(jìn)(像流程再造或運(yùn)營(yíng)過(guò)程的重新設(shè)計(jì))，可通過(guò)成本、質(zhì)量和時(shí)間這三方面的指標(biāo)來(lái)檢驗(yàn)是否達(dá)到了這些改進(jìn)計(jì)劃的目標(biāo)。結(jié)合民航企業(yè)特點(diǎn)，考察的指標(biāo)可選取損益平衡時(shí)間(新航線或系統(tǒng)投入運(yùn)行到投資收回時(shí)間)、設(shè)備完好率，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量，旅客運(yùn)輸量．貨郵運(yùn)輸量、通用航空作業(yè)飛行小時(shí)、飛機(jī)日利用率、航班效益、航班正常率(或年航班晚點(diǎn)時(shí)間)、有效投訴率和客票及行李年均差錯(cuò)率等。另外還應(yīng)突出安全的重要性，涉及的指標(biāo)主要包括安全生產(chǎn)周期、百萬(wàn)架次事故率、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況等。
    3.學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)方面。企業(yè)必須能夠在市場(chǎng)環(huán)境中生存和發(fā)展，能夠不斷適應(yīng)、選擇和改善自身的生存環(huán)境，提高自身的創(chuàng)新和學(xué)習(xí)能力。不斷獲取創(chuàng)新和學(xué)習(xí)能力，具有新制度變革、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、新市場(chǎng)開(kāi)拓的創(chuàng)新活力和學(xué)習(xí)動(dòng)力，說(shuō)到底，是企業(yè)作為學(xué)習(xí)型組織不斷改善人力資源狀況、提升人力資本水平的能力。這是企業(yè)組織的生命線，是企業(yè)績(jī)效最根本、最具戰(zhàn)略性的意義和表現(xiàn)-
    企業(yè)的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)來(lái)自三個(gè)主要的資源：人員、信息系統(tǒng)和企業(yè)的程序。在平衡記分卡上的財(cái)務(wù)目標(biāo)、客戶目標(biāo)和內(nèi)部經(jīng)營(yíng)過(guò)程目標(biāo)通常顯示出在現(xiàn)有的人員、系統(tǒng)和程序的生產(chǎn)能力與實(shí)現(xiàn)突破性業(yè)績(jī)目標(biāo)所要求的生產(chǎn)能力之間有巨大差距。為了彌補(bǔ)這些差距．企業(yè)必須投資于培訓(xùn)雇員，提高信息技術(shù)和信息系統(tǒng)，組織企業(yè)程序和日常工作。可選取的指標(biāo)有培訓(xùn)支出、雇員滿意程度、雇員保持、雇員的生產(chǎn)率和雇員專業(yè)技術(shù)水平等。
    4．財(cái)務(wù)方面。企業(yè)必須將創(chuàng)新學(xué)習(xí)能力、內(nèi)部運(yùn)作效率和市場(chǎng)營(yíng)銷等圍繞企業(yè)總體戰(zhàn)略目標(biāo)整合起來(lái)，將之最終體現(xiàn)為有效的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。凈利潤(rùn)、凈資產(chǎn)收益率，凈現(xiàn)金流量等財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)是企業(yè)作為盈利組織的生存，盈利和發(fā)展三大根本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)與否的最終體現(xiàn)。

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