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第八節(jié) 組合機(jī)床

組合機(jī)床是用按標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的原則設(shè)計(jì)的通用部件和按工件形狀及加工工藝要求設(shè)計(jì)的少量專用部件組成的專用機(jī)床。

當(dāng)加工對(duì)象改變了，只需將專用部件廢掉，還是用這些通用部件再配置以適應(yīng)新的加工對(duì)象的專用部件;，又可組成所需要的新的組合機(jī)床。

在組合機(jī)床上可以完成鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔、攻絲、車削、銑削、磨削及滾壓等工序。

一、組合機(jī)床的特點(diǎn)

組合機(jī)床通常采用多刀、多面、多工位同時(shí)對(duì)工件進(jìn)行加工的方法。

1、 設(shè)計(jì)周期短。

2、 自動(dòng)化程度高

3、 通用化程度高

4、 加工精度穩(wěn)定、可靠

5、 易于連成機(jī)床自動(dòng)生產(chǎn)線。

二、組合機(jī)床的組成

1、通用部件(動(dòng)力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件)

2、專用部件(主軸箱和夾具)

本章歷年題型：

1、 (2005)機(jī)床的類代號(hào)中，漢語(yǔ)拼音大寫(xiě)字母“Y”(讀音為“牙”)代表( )

A.儀表車床

B.搖臂鉆床

C.研磨機(jī)

D.齒輪加工機(jī)床

答案：D

2、(2008年)機(jī)床型號(hào)MBEl432表示該機(jī)床( )。

A.是一臺(tái)磨床

B.是一臺(tái)半自動(dòng)機(jī)床

C.是一臺(tái)高精度機(jī)床

D.是一臺(tái)高速機(jī)床

E.主參數(shù)是320毫米

答案：ABE

3、(10分中的6分)某單位一臺(tái)在用車床，其型號(hào)為CA6140×1500，已使用兩年，車床的原始購(gòu)買價(jià)格為60000元，目前同型號(hào)新車床在性能方面沒(méi)有變化，但市場(chǎng)價(jià)已降為45000元。評(píng)估師通過(guò)對(duì)車床各主要部件磨損程度及精度的現(xiàn)場(chǎng)鑒定，認(rèn)為該車床的有形磨損程度為20%。

問(wèn)題：

(1)該車床的第一主參數(shù)和第二主參數(shù)是什么?分別為多少?

(2)該車床主要由哪些部件組成?主運(yùn)動(dòng)是什么?

答案：

(1)第一主參數(shù)是40，表示最大工件回轉(zhuǎn)直徑為400mm

第二主參數(shù)是1500，表示最大工件長(zhǎng)度為1500mm;

(2)該車床主要由主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身組成。

主軸箱又稱為床頭箱，內(nèi)裝主軸和主軸變速機(jī)構(gòu)，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需要正、反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速。進(jìn)給箱又稱為走刀箱，它固定在床身左前側(cè)，是為了適應(yīng)不同的加工情況，合理地選擇進(jìn)給量或指定的螺距而設(shè)置的。絲杠與光杠裝在床身前側(cè)，用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。溜板箱實(shí)際上是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱，其內(nèi)裝有將絲杠和光杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)，通過(guò)絲杠帶動(dòng)刀架上的車刀做縱向直線移動(dòng)，以便車削螺紋。刀架是用來(lái)裝夾車刀并使其做縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的。在加工細(xì)長(zhǎng)工件時(shí)，在尾架內(nèi)安裝頂尖來(lái)支承工件的一端，若把頂尖拿掉，裝上鉆頭等工具，可實(shí)現(xiàn)車床上鉆孔、擴(kuò)孔和攻絲等。床身裝在左右床腿上，用以支承車床上的三箱(主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱)二杠(光杠、絲杠)二架(刀架、尾架)。

主運(yùn)動(dòng)：工件隨主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

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