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第六章 其他常見機器設(shè)備
第一節(jié) 內(nèi)燃機
一、概述
(ⅰ)定義:
熱機是將燃料燃燒所釋放的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械功的熱力發(fā)動機。
(ⅱ)分類:
燃料燃燒后的產(chǎn)物直接推動機械裝置做功的發(fā)動機稱為內(nèi)燃機,如柴油機、燃?xì)廨啓C等。
燃料對某一中間介質(zhì)加熱,再利用中間物質(zhì)產(chǎn)生的氣體推動機械裝置做功的熱力發(fā)動機稱為外燃機。
(ⅲ)應(yīng)用:
內(nèi)燃機與外燃機相比,具有熱效率高、體積小、起動迅速等優(yōu)點,因而廣泛地應(yīng)用于飛機、艦船、汽車、內(nèi)燃機車、摩托車、拖拉機等各種車輛上。
(一)內(nèi)燃機分類
1、按照所使用燃料分類:可分為柴油機、汽油機、煤氣機等。
2、按照工作循環(huán)沖程數(shù)分類:可分為四沖程、二沖程內(nèi)燃機。
3、按照汽缸數(shù)和排列方式分類:可分為單缸和多缸內(nèi)燃機;直立式、臥式、V型等。
4、按照進氣方式分類:可分為非增壓、增壓內(nèi)燃機。
5、按照冷卻方式分類:可分為水冷、風(fēng)冷內(nèi)燃機。
6、按照著火方式分類:可分為點燃式內(nèi)燃機(汽油機)和壓燃式內(nèi)燃機(柴油機)。
(二)內(nèi)燃機基本名詞術(shù)語
1.工作循環(huán):進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣。這一系列連續(xù)的過程稱為內(nèi)燃機的工作循環(huán)。
2.上、下止點:活塞在汽缸內(nèi)做往復(fù)運動時的兩個極端位置稱為止點?;钊x曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置稱為上止點,離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置稱為下止點。
3.活塞行程:上下止點之間的距離。
S=2r
r—曲軸半徑
4.汽缸工作容積:活塞從上止點移動到下止點所走過的汽缸容積,用Vh表示。
5.汽缸總?cè)莘e:
(1)燃燒室容積:活塞位于上止點時,活塞頂部與汽缸蓋之間的容積,用 VC 表示。
(2)活塞位于下止點時,活塞頂部與汽缸蓋、汽缸套內(nèi)表面形成的容積,稱為汽缸總?cè)莘e,用 Va 表示。
(3)汽缸總?cè)莘e = 汽缸工作容積 + 燃燒室容積 ,即:
Va=Vh+Vc
6.壓縮比:汽缸總?cè)莘eV a與燃燒室容積Vc之比,表示氣體在汽缸內(nèi)被壓縮的程度。
ε=Va/ Vc=1+(Vh /Vc)
7.工況:是內(nèi)燃機在某一時刻的工作狀況,一般用功率和曲軸轉(zhuǎn)速表示,也可以用負(fù)荷與轉(zhuǎn)速表示。
(三)內(nèi)燃機型號
1.型號表示方法如圖6-2所示。
2.型號含義
內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱均按所采用的燃料命名,例如:柴油機、汽油機、煤氣機、沼氣機、雙(多種)燃料發(fā)動機。
內(nèi)燃機型號由阿拉伯?dāng)?shù)字、漢語拼音字母和根據(jù)氣缸布置所規(guī)定的象形字符號組成。
(1)首部:產(chǎn)品特征代號,由制造廠自選相應(yīng)字母表示,包括系列代號、換代符號和地方、企業(yè)代號。每種符號一般用一個或兩個字母表示。
(2)中部:由缸數(shù)符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。氣缸數(shù)和缸徑用數(shù)字表示,氣缸布置形式符號,V為V型布置,P為平臥型布置,多缸直列及單缸一般不標(biāo)符號。四沖程不標(biāo)注。
(3)后部:結(jié)構(gòu)特征符號及用途特征符號。
(4)尾部:區(qū)分符號。
首部和尾部符號根據(jù)具體情況允許不表示。由國外引進的內(nèi)燃機產(chǎn)品,若保持原結(jié)構(gòu)性能不變,允許保留原產(chǎn)品型號。
3.示例
(1)柴油機
【例1】165F
表示單缸、四沖程、缸徑65mm、風(fēng)冷、通用型;
【例2】R175A
表示單缸、四沖程、缸徑75mm、水冷、通用型R為175產(chǎn)品換代符號、A為系列產(chǎn)品改進的區(qū)分符號。
【例3】12V135ZG
表示12缸V型、四沖程、缸徑135mm,水冷增壓、工程機械用。
(2)汽油機:
【例4】1E65F
表示單缸、二沖程、缸徑65mm、風(fēng)冷、通用型;
【例5】492QA
表示四缸、直列、四沖程、缸徑92mm、水冷、汽車用(A 為區(qū)分符號)。
4、注意事項:
(1)最重要的是缸數(shù)、汽缸直徑,是必不可少的;
(2)結(jié)構(gòu)特征省略表示水冷;
(3)四沖程不標(biāo);二沖程用 E 表示。
(4)用途特征省略表示通用型、固定動力。
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