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三、內(nèi)燃機(jī)總體結(jié)構(gòu)

(一)曲柄連桿機(jī)構(gòu)(曲軸飛輪組、連桿組、活塞組)

是內(nèi)燃機(jī)的主要運(yùn)動部件，作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，將作用在活塞上的燃?xì)鈮毫ψ優(yōu)榕ぞ?，通過曲軸輸出。

1.活塞組：由活塞、活塞環(huán)(包括氣環(huán)和油環(huán))、活塞銷等機(jī)件組成。

2.連桿組：主要由連桿、連桿蓋、連桿軸瓦及連桿螺栓等組成。

3.曲軸飛輪組：由曲軸、飛輪及附件等組成。

(二)固定件：由機(jī)體、汽缸蓋、汽缸墊、汽缸套和油底殼等組成。作為內(nèi)燃機(jī)的骨架，用來安裝和支撐運(yùn)動部件和輔助系統(tǒng)。

(三)配氣機(jī)構(gòu)：由凸輪軸、推桿、挺柱、搖臂、氣門等組成。作用：進(jìn)出氣。

(四)燃料供給系統(tǒng)：

1、(1)柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要由油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等組成，其功用是定時(shí)、定量、定壓地向燃燒室噴入柴油，并創(chuàng)造良好的燃燒條件，滿足燃燒過程的需要。

(2)柴油機(jī)采用電控燃油噴射技術(shù)，可優(yōu)化噴油規(guī)律及噴油量，提高柴油機(jī)的功率，降低噪聲及排放污染。

2、(1)汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要有兩種：化油器式燃油供給系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)。

(2)化油器式燃油供給系統(tǒng)主要由油箱、輸油泵、濾清器、化油器等組成，其功用是將汽油和空氣按比例形成的可燃混合氣連續(xù)地供給氣缸，以滿足混合氣形成及燃燒過程的需要。

(3)電控燃油噴射系統(tǒng)通過噴油器，定時(shí)、定量地把汽油噴入進(jìn)氣道或氣缸中，使發(fā)動機(jī)在各種情況下都能獲得最佳濃度的混合氣。

(五)冷卻系統(tǒng)：由汽缸、汽缸蓋、水泵、散熱器等組成。作用：將受熱零部件所吸收的多余熱量及時(shí)的傳導(dǎo)出去，以保證內(nèi)燃機(jī)可靠地工作。

(六)潤滑系統(tǒng)：由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、各種閥等組成。

(七)點(diǎn)火系統(tǒng)：

1、是汽油機(jī)、煤氣機(jī)等所特有的系統(tǒng)。

2、傳統(tǒng)汽油機(jī)采用火花塞點(diǎn)火，點(diǎn)火系統(tǒng)主要由火花塞、點(diǎn)火線圈、分電器和蓄電池組成，其功用是在預(yù)定的時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的可燃混合氣。

3、現(xiàn)代汽油機(jī)采用電控點(diǎn)火定時(shí)和爆燃控制，可使汽油機(jī)在不產(chǎn)生爆燃的條件下，在各種工況下實(shí)現(xiàn)最佳控制，最大限度地提高汽油機(jī)的扭矩和功率。

(八)起動系統(tǒng)：由啟動電動機(jī)、蓄電池、起動按鈕和導(dǎo)線組成。

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