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2011年注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估考試輔導(dǎo):機(jī)器設(shè)備評(píng)估概述15

發(fā)表時(shí)間:2011/5/26 15:59:52 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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2011年注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估考試輔導(dǎo):機(jī)器設(shè)備評(píng)估概述

3.確定調(diào)整因素,進(jìn)行差異調(diào)整。

(1)制造廠家調(diào)整。所選擇的3個(gè)參照物中,1個(gè)與評(píng)估對(duì)象的生產(chǎn)廠家相同,另外2個(gè)為B廠家生產(chǎn)。在新設(shè)備交易市場(chǎng)A、B兩個(gè)制造商生產(chǎn)某相同產(chǎn)品的價(jià)格分別為4.0萬元和4.44萬元。

(2)出廠年限調(diào)整。被評(píng)估對(duì)象出廠年限是8年,參照物A、B、C的出廠年限均為8年,故不需調(diào)整。

(3)實(shí)體狀態(tài)調(diào)整。實(shí)體狀態(tài)調(diào)整見表4-17。

表 4-17  實(shí)體狀態(tài)調(diào)整表

參照物 實(shí)體狀態(tài)描述  調(diào)整比率

A 傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌、進(jìn)給箱、刀架、尾座等各部位工作正常,無過度磨損現(xiàn)象,狀態(tài)綜合值為 5.7分  +7%

B 傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌、進(jìn)給箱、刀架、尾座等各部位工作正常,無過度磨損現(xiàn)象,狀態(tài)綜合值為 6.0分  +2%

C 傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌、進(jìn)給箱、刀架、尾座等各部位工作正常,無過度磨損現(xiàn)象,狀態(tài)綜合值為 6.6分  -8%

調(diào)整比率計(jì)算過程見表 4-18

表 4-18  調(diào)整比率計(jì)算過程表

參照物  調(diào)整比率

A  (6.1-5.7)/5.7×100%=7%

B ?。?.1-6.0)/6.0×100%=2%

C ?。?.1-6.6)/6.6×100%=-8%

記住這里的計(jì)算方法,不過在記住算法的同時(shí)要記住適用于機(jī)器設(shè)備評(píng)估中的實(shí)體狀態(tài)調(diào)整系數(shù),不要思考太多為什么,因?yàn)閺淖?cè)評(píng)估師考試以來,市場(chǎng)法的大計(jì)算題很少出在本章,如果出的話和教材的題目基本一樣。

4.計(jì)算評(píng)估值。計(jì)算評(píng)估值見表4-23。

表 4-19 計(jì)算評(píng)估值表

參照物 A  參照物 B  參照物 C

交易價(jià)格  23000  27100  32300

制造廠家因素調(diào)整  1.0  0.90  0.90

出廠年限因素調(diào)整  1.0  1.0  1.0

實(shí)體狀態(tài)因素調(diào)整  1.07  1.02  0.92

調(diào)整后結(jié)果  24610  24878.8  26744.4

被評(píng)估對(duì)象的評(píng)估值=(24610+24878.8+26744.4)/3 ≈25411(元)

(三)成本比率調(diào)整法(相當(dāng)于第二章50頁的成本市價(jià)法)

該方法是通過對(duì)大量市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,掌握相似的市場(chǎng)參照物的交易價(jià)格與全新設(shè)備售價(jià)的比率關(guān)系,用此比率作為確定被評(píng)估機(jī)器設(shè)備價(jià)值的依據(jù)。比如評(píng)估師在評(píng)估 A公司生產(chǎn)的6米直徑的雙柱立式車床,但是市場(chǎng)上沒有相同的或相似的參照物,只有其他廠家生產(chǎn)的8米和12米直徑的產(chǎn)式車床。統(tǒng)計(jì)數(shù)所表明,與評(píng)估對(duì)象使用年限相同的設(shè)備的售價(jià)都是重置成本的55%-60%,那么可以認(rèn)為,評(píng)估對(duì)象的售價(jià)也應(yīng)該是其重置成本的55%-60%。

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