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2012年電氣工程師考試科目專業(yè)基礎(chǔ)輔導(dǎo)1

發(fā)表時間:2012/5/14 16:28:54 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助廣大的考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2012年注冊電氣工程師考試,本文將主要針對電氣工程師考試科目《專業(yè)基礎(chǔ)》相關(guān)知識點進行詳細的講解,希望對您參加本次考試有所幫助,并在此預(yù)祝您考試順利!

1. 什么是交流電的相位,初相角和相位差?

答:交流電動勢的波形是按正弦曲線變化的,其數(shù)學(xué)表達式為:e=EmSinωt。

上式表明在計時開始瞬間導(dǎo)體位于水平面時的情況。如果計時開始時導(dǎo)體不在水平面上,而是與中性面相差一個角,那么在t=0時,線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電勢為E=Emsinψ。

若轉(zhuǎn)子以ω角度旋轉(zhuǎn),經(jīng)過時間t后,轉(zhuǎn)過ωt角度,此時線圈與中性面的夾角為:(ωt+ψ)

上式為正弦電勢的一般表達式,也稱作瞬時值表達式。式中:

ωT+ψ -----------------相位角,即相位;

ψ ---------------初相角,即初相。表示t=0時的相位。

在一臺發(fā)電機中,常有幾個線圈,由于線圈在磁場中的位置不同,因此它們的初相就不同,但是它們的頻率是相同的。另外,在同一電路中,電壓與電流的頻率相同,但往往初相也是不同的,通常將兩個同頻率正弦量相位之差叫相位差。

2. 簡述感抗、容抗、電抗和阻抗的意義。

答:交流電路的感抗,表示電感對正弦電流的限制作用。在純電感交流電路中,電壓有效值與電流有效值的比值稱作感抗。用符號X表示。XL=U/I=ωL=2πfL。

上式表明,感抗的大小與交流電的頻率有關(guān),與線圈的電感有關(guān)。當(dāng)f一定時,感抗XL與電感L成正比,當(dāng)電感一定時,感抗與頻率成正比。感抗的單位是歐姆。

純電容交流電路中,電壓與電流有效值的比值稱做容抗,用符號XC表示。即:XC=U/I=1/2πfC。

在同樣的電壓作用下,容抗XC越大,則電流越小,說明容抗對電流有限制作用。容抗和電壓頻率、電容器的電容量均成反比。因頻率越高,電壓變化越快,電容器極板上的電荷變化速度越大,所以電流就越大;而電容越大,極板上儲存的電荷就越多,當(dāng)電壓變化時,電路中移動的電荷就越多,故電流越大。

容抗的單位是歐姆。

應(yīng)當(dāng)注意,容抗只有在正弦交流電路中才有意義。另外需要指出,容抗不等于電壓與電流的瞬時值之比。

3. 交流電的有功功率、無功功率和視在功率的意義是什么?

答:電流在電阻電路中,一個周期內(nèi)所消耗的平均功率叫有功功率,用P表示,單位為瓦。

儲能元件線圈或電容器與電源之間的能量交換,時而大,時而小,為了衡量它們能量交換的大小,用瞬時功率的最大值來表示,也就是交換能量的最大速率,稱作無功功率,用Q表示,電感性無功功率用QL表示,電容性無功功率用QC表示,單位為乏。

在電感、電容同時存在的電路中,感性和容性無功互相補償,電源供給的無功功率為二者之差,即電路的無功功率為:Q=QL-QC=UISinφ。

4. 什么叫有功?什么叫無功?

答:在交流電能的發(fā)、輸、用過程中,用于轉(zhuǎn)換成非電、磁形式的那部分能量叫有功。用于電路內(nèi)電、磁場交換的那部分能量叫無功。

5. 什么是功率因數(shù)?提高功率因數(shù)的意義是什么?提高功率因數(shù)的措施有哪些?

答:功率因數(shù)COSφ,也叫力率,是有功功率和視在功率的比值,即COS=P/S。在一定的額定電壓和額定電流下,功率因數(shù)越高,有功所占的比重越大,反之越低。

發(fā)電機的額定電壓,電流是一定的,發(fā)電機的容量即為它的視在功率,如果發(fā)電機在額定容量下運行,其輸出的有功功率的大小取決于負載的功率因數(shù),功率因數(shù)低時,發(fā)電機的輸出功率低,其容量得不到充分利用。

功率因數(shù)低,在輸電線路上將引起較大的電壓降和功率損耗。因當(dāng)輸電線輸送功率一定時,線路中電流與功率因數(shù)成反比即I=P/COSφ,當(dāng)功率因數(shù)降低時,電流增大,在輸電線電阻電抗上壓降增大,使負載端電壓過低,嚴(yán)重時,影響設(shè)備正常運行,用戶無法用電。此外,電阻上消耗的功率與電流平方成反比,電流增大要引起線損增加。

提高功率因數(shù)的措施有:

合理地選擇和使用電氣設(shè)備,用戶的同步電動機可以提高功率因數(shù),甚至可以使功率因數(shù)為負值,即進相運行。而感應(yīng)電動機功率因數(shù)很低,尢其是空載和輕載運行時 ,所以應(yīng)該避免感應(yīng)電動機空載或輕載運行。

安裝并聯(lián)補償電容器或靜止補償?shù)仍O(shè)備,使電路中總的無功功率減少。

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