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為提高參加2013年注冊(cè)電氣工程師考試的考生的復(fù)習(xí)效率,有針對(duì)性的進(jìn)行各科目的復(fù)習(xí),本文將主要針對(duì)電氣工程師考試科目《專業(yè)基礎(chǔ)》相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的講解,希望對(duì)您參加本次考試有所幫助,并在此預(yù)祝您金榜題名!
變壓器和充油設(shè)備的故障類型
(1)局部過熱性故障:一般由分接開關(guān)或?qū)Ь€接觸不良、導(dǎo)線過熱、鐵芯多點(diǎn)接地、局部短路、漏磁環(huán)流、局部油道堵塞等引起。一般過熱性故障——總烴較高,主要成份為CH4、C2H4。嚴(yán)重過熱性故障——總烴高,主要成份為CH4、C2H4,H2較高,C2H4比例增加。當(dāng)過熱性故障涉及固體絕緣材料時(shí),還會(huì)產(chǎn)生大量的CO和CO2。
(2)局部放電性故障:一般由線圈匝間、層間絕緣擊穿、引線局部接觸不良或接地不良引起的懸浮放電、絕緣局部缺陷造成的局部放電等引起電弧故障。一般電弧性放電——主要是C2H2和H2,其次是C2H4和CH4?;鸹ǚ烹?mdash;—主要是C2H2和H2,總烴不太高。局部放電——主要是H2,其次是CH4,放電能量較高時(shí)有少量C2H2。當(dāng)放電性故障涉及固體絕緣時(shí),就會(huì)產(chǎn)生CO和CO2。
(3)當(dāng)進(jìn)水受潮時(shí),會(huì)產(chǎn)生大量的H2。與局部放電相近,需增加局放測(cè)量和油中微水測(cè)量來綜合分析。
變壓器過負(fù)荷時(shí)的處理程序
(1)過負(fù)荷時(shí),應(yīng)及時(shí)匯報(bào)調(diào)度,查明原因,并盡量通過調(diào)度改變系統(tǒng)運(yùn)行方式,降低變壓器負(fù)荷。
(2)變壓器過負(fù)荷期間應(yīng)投入全部冷卻裝置并不得操作有載調(diào)壓開關(guān)。
(3)過負(fù)荷期間應(yīng)適當(dāng)增加巡視次數(shù),對(duì)變壓器以及所屬開關(guān)、刀閘、電流互感器等運(yùn)行情況加強(qiáng)監(jiān)視,特別注意設(shè)備接頭有無發(fā)熱情況,并對(duì)過負(fù)荷情況、時(shí)間、溫度等作好記錄。
(4)當(dāng)變壓器的負(fù)荷超過允許的正常過負(fù)荷值時(shí),應(yīng)按調(diào)度制定的“緊急事故拉閘序位表”規(guī)定的順序拉閘限電,降低變壓器的負(fù)荷
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