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第三節(jié) 合同的訂立
一、合同成立的條件:
1、當(dāng)事人必須具備行為能力;
2、當(dāng)事人必須有對價或約因:
3、內(nèi)容合法;
4、形式規(guī)范化
5、意思表達(dá)的真實(shí)性。
二、合同的形式和內(nèi)容
1、約首 2、本文 3、約尾
三、合同實(shí)際生效時間:接受階段 形式生效時間:簽約時間。
第三章 國際貿(mào)易術(shù)語
第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述
一、貿(mào)易術(shù)語國際慣例的種類或歷史:
(一)32年華沙-牛津規(guī)則:主要制定了CIF統(tǒng)一規(guī)則。
(二) 《41年美國對外貿(mào)易定義修正本》:注意美國對FOB的特殊規(guī)定。
1、美國對FOB的理解是適用于各種運(yùn)輸方式;
2、鬼子要求后面寫上"Vessel **港口",這樣才表示海洋運(yùn)輸和船上交貨;
3、鬼子對FOB的風(fēng)險理解是以船底為分界點(diǎn),而《2000通則》是以船舷為分界點(diǎn);
4、鬼子認(rèn)為FOB項(xiàng)下,出口方?jīng)]有義務(wù)幫助進(jìn)口辦理出口報關(guān),我們從美國進(jìn)口尤其注意這點(diǎn)。
(二)2k貿(mào)易術(shù)語通則
1、EXW進(jìn)口方辦理在出口國的出口報關(guān)、支付一切費(fèi)用,承擔(dān)一切風(fēng)險;
2、DDP出口方辦理在進(jìn)口國的進(jìn)口報關(guān)、支付一起費(fèi)用,承擔(dān)一切風(fēng)險;
3、此外,都是出口方出口報關(guān);進(jìn)口方進(jìn)口報關(guān)。
4、E、C、F組風(fēng)險貨越船舷或貨交承運(yùn)人歸進(jìn)口方,而不管運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)誰付。
D組風(fēng)險由出口方承擔(dān)。同樣,運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)也由出口方支付。
第二節(jié) 六種常用術(shù)語
一、 FOB
(一)、后面必須跟出口國的港口,不能是國家和進(jìn)口國的港口。如我國出口,格式如:FOB SHANGHAI USD 5000
(二)、特征:
1、風(fēng)險轉(zhuǎn)移以貨越船舷為界,此前風(fēng)險歸出口方,之后歸進(jìn)口方。
(不同)2、投保、租船訂艙由進(jìn)口方負(fù)責(zé);出口方負(fù)責(zé)及時碼頭交貨并發(fā)出裝船通知。
3、出口方負(fù)責(zé)出口清關(guān)、交單;進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)和付款贖單。
(三)、FOB變形(主要是針對大宗散裝貨項(xiàng)下的租船運(yùn)輸情形)
1、FOB Liner Terms(班輪條件):賣方不負(fù)責(zé)裝船,因?yàn)橘I方租船時已經(jīng)支付;
2、FOB Under Tackle(釣鉤下交貨):類班輪條件,(駁船至)釣鉤下交貨,船方裝船(買方已付費(fèi));
3、FOB Stowed / FOBS(船上交貨并理艙):賣方負(fù)責(zé)裝船及理艙費(fèi)用。
4、FOB Trimmed / FOBT(船上交貨并平艙):裝船負(fù)責(zé)裝船及平艙費(fèi)用。
5、FOBST / FOB Stowed & trimmed:賣方負(fù)責(zé)裝船并負(fù)責(zé)平、理艙費(fèi)用。
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(責(zé)任編輯:中大編輯)