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單證員考試基礎(chǔ)理論知識(shí)預(yù)習(xí)講義(99)
(5)承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn) / 承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)(含貨經(jīng)他國(guó)的費(fèi)用):貨交第一承運(yùn)人是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的標(biāo)準(zhǔn)。
注意 1:CIP項(xiàng)下,辦理保險(xiǎn)是賣方的責(zé)任,但是最低險(xiǎn)別,貨物風(fēng)險(xiǎn)在貨交第一承運(yùn)人后轉(zhuǎn)給買方。
2:工作中必須時(shí)刻注意及時(shí)將裝運(yùn)情況通知賣方,——裝船通知書至少和提單簽發(fā)日同一天。
3:FCA、CPT、CIP也屬于象征性交貨,也是裝運(yùn)合同。
3、 CIP和CIF異同:
(1)都是裝運(yùn)合同,都是象征交貨。
(2)不同點(diǎn)有三:一是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不同,一個(gè)是貨交第一承運(yùn)人一個(gè)是貨越船舷;一是適用一切運(yùn)輸方式,一是僅適用水路運(yùn)輸;鑒于運(yùn)費(fèi)方式的差別,一是可能投各種險(xiǎn)別,一是投海洋運(yùn)輸險(xiǎn)。
七、 EXW術(shù)語:
1、 EXW是EXCHANGE AT WORKS的意思,后跟出口商倉(cāng)庫(kù)、工廠所在地。
2、 EXW項(xiàng)下,工廠交貨視同國(guó)內(nèi)貿(mào)易。賣方不負(fù)責(zé)裝貨、不負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)、甚至不負(fù)責(zé)幫忙裝貨和提供出口包裝,提交單據(jù)也只需提供發(fā)票即可,所有的風(fēng)險(xiǎn)全由買方來獨(dú)自承擔(dān),買方責(zé)任最大。
八、 FAS術(shù)語:
1、 FAS是FREE AT SHIPSIDE的意思,后跟出口國(guó)港口,如我國(guó)上海出口,則為FAS SHANGHAI
2、 FAS船邊交貨價(jià),賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)、交單,將貨物運(yùn)到船邊下面,并負(fù)責(zé)此前風(fēng)險(xiǎn),此后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。租船訂艙、付款贖單、報(bào)進(jìn)口關(guān)以及裝船后的風(fēng)險(xiǎn)都是買方負(fù)責(zé)。注意做好船貨銜接問題。
九、 DAF術(shù)語:
1、 DAF是DELIVERED AT FRONTIER的簡(jiǎn)寫,為邊境交貨價(jià),后果出口國(guó)陸路邊境口岸,如DAS DANDONG。
2、 出口方承擔(dān)邊境交貨前的風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)并出口清關(guān),交與買方管制后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。適用于邊境相鄰的兩國(guó)。賣方交單交貨、買方付款贖單收貨。
十、 DES術(shù)語:
1、 DES是DELIVERED EXCHANGE SHIP的簡(jiǎn)寫,目的港船上交貨價(jià),跟進(jìn)口國(guó)港口,如出口東京DES TOYTO。
2、 賣方需要出口清關(guān)、租船訂艙、交單交貨,承擔(dān)運(yùn)到進(jìn)口國(guó)港口前的一切風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用與責(zé)任,只要到了目的港,風(fēng)險(xiǎn)方轉(zhuǎn)移給給買方,貨卸碼頭以及進(jìn)口清關(guān)等等都需要由買方負(fù)責(zé)承擔(dān)。卸貨前的運(yùn)輸方式最后一程必是海運(yùn)。
十一、DEQ術(shù)語:
1、 DEQ是DELIVERED EXCHANGE QUAY的簡(jiǎn)寫,進(jìn)口國(guó)碼頭交貨價(jià),跟進(jìn)口國(guó)港口,如出口東京DES TOYTO。
2、 在DES基礎(chǔ)上,賣方還負(fù)責(zé)貨卸碼頭。碼頭交貨后風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任轉(zhuǎn)移買方。卸貨前的運(yùn)輸方式最后一程必是海運(yùn)。
十二、DDU術(shù)語:
1、 DDU是DELIVERED BUT DUTY UNPAID的簡(jiǎn)寫,進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)交貨未清關(guān)價(jià),后跟進(jìn)口國(guó)地點(diǎn),如出口美國(guó)休斯頓,則為DDU HOUSTON
2、 賣方責(zé)任非常大,要負(fù)責(zé)運(yùn)到進(jìn)口人所指定的地點(diǎn)的一切運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、承擔(dān)一切此前的風(fēng)險(xiǎn),但不負(fù)責(zé)在進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口清關(guān)。對(duì)于運(yùn)輸方式?jīng)]有做出明確的約定。
十三、DDP術(shù)語:
1、 DDP是DELIVERED AND DUTY PAID的簡(jiǎn)寫,進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)交貨清關(guān)價(jià),后跟進(jìn)口國(guó)地點(diǎn),如出口美國(guó)休斯頓,則為DDU HOUSTON
2、 這種方式做生意,風(fēng)險(xiǎn)完全就要由出口方來承擔(dān),包括口清關(guān)。誰做誰是二傻。可以做某項(xiàng)稅費(fèi)的排除。
十四、國(guó)際貿(mào)易慣例
1、 《1932華沙-牛津規(guī)則》主要是對(duì)CIF合同性質(zhì)、買賣雙方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、權(quán)利義務(wù)做了界定。
2、 《1990美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》
(1)主要對(duì)EXW、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ做了界定,對(duì)FOB又做了6種細(xì)分。
(2) FOB的特殊解釋:
FOB適用于一切運(yùn)輸方式,如要求海運(yùn),則后面必須加VESSEL和港口字樣;
FOB項(xiàng)下賣方不負(fù)責(zé)出口清關(guān),如果需要幫忙,則清關(guān)費(fèi)用也必須有買方支付;
FOB VESSEL海運(yùn)交貨,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)是船底而非船舷。
3、《2000國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
(1)對(duì)《90通則》做了兩大改變:
FAS和DEQ項(xiàng)下清關(guān)和關(guān)稅的義務(wù);
FCA項(xiàng)下裝貨和卸貨的義務(wù)。
(2) E組術(shù)語術(shù)語啟運(yùn)術(shù)語,F(xiàn)組術(shù)語系主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語,C組術(shù)語系主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語,C、F組均屬于裝運(yùn)合同,系象征性交貨,D組術(shù)語術(shù)語到貨合同,為實(shí)質(zhì)性交貨。
(3) CIF、CIP明確了誰負(fù)責(zé)投保,此外的術(shù)語都沒有明確投保責(zé)任。EXW買方責(zé)任最大,DDP賣方責(zé)任最大;FOB、FAS、CFR、CIF必須適用江海運(yùn)輸,DES、DEQ最后一程必須是江海運(yùn)輸,其余的屬于對(duì)于運(yùn)輸方式無要求!
十五、貿(mào)易術(shù)語選擇的一般性原則:
1、多創(chuàng)匯、少用匯原則
2、考慮運(yùn)輸條件和貨物特性
3、考慮運(yùn)價(jià)
4、考慮運(yùn)輸方式
5、考慮海上風(fēng)險(xiǎn)
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