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單證員考試基礎(chǔ)理論知識(shí)預(yù)習(xí)講義(33)

1、定義：也稱(chēng)定期船運(yùn)輸，是指班輪公司按事先制定的船期表，在特定的航線上各掛靠港口之間，有規(guī)則的為非特定的貨主提供規(guī)范的，反復(fù)的貨物運(yùn)輸服務(wù)，并按運(yùn)價(jià)表或協(xié)議運(yùn)價(jià)來(lái)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式。

2、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)(四固定)：

固定的船期，

固定的航線，

固定的掛靠港，

相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)。

班輪運(yùn)輸中是普遍使用的方式是集裝箱班輪運(yùn)輸。

3、班輪船期表：

由班輪公司制定，主要包括，航線，船名，航次號(hào)，始發(fā)港，目的港，中途港，以及到港時(shí)間和出港時(shí)間。

4、班輪運(yùn)費(fèi)：

a) 運(yùn)費(fèi)定義：指承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約在完成貨物運(yùn)輸后從托運(yùn)人處收取的報(bào)酬。

b) 運(yùn)價(jià)定義：承運(yùn)人運(yùn)輸單位貨物而付出的運(yùn)輸勞動(dòng)的價(jià)格。

c) 運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成：基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)

d) 附加運(yùn)費(fèi)：承運(yùn)人為了應(yīng)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)變化，或針對(duì)某些特殊情況而加收的費(fèi)用。如：燃油附加費(fèi)(BAF)、貨幣貶值附加費(fèi)(CAF)、港口擁擠附加費(fèi)(PCS)、空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)等。

5、班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)：

i.按貨物的實(shí)際重量計(jì)收：以重量噸(Weight Ton,W)為計(jì)算運(yùn)費(fèi)單位。

ii.按貨物的體積重量計(jì)收：以尺碼噸(Measurement Ton,M)為計(jì)算單位。

iii.按貨物的FOB總值計(jì)收：也稱(chēng)為從價(jià)運(yùn)費(fèi)，以出口FOB總值按一定的百分率收費(fèi)。例如貴重物品。

iv.按貨物的件數(shù)計(jì)收：如裝運(yùn)卡車(chē)按照車(chē)輛數(shù)、活牲畜按頭計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

v.按重量和體積中較高一項(xiàng)來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)：M/W，分別計(jì)算出貨物的重量噸和尺碼噸，兩者比較，取較高者。

vi.按貨物的重量或體積或價(jià)值，即在重量噸、尺碼噸和從價(jià)運(yùn)費(fèi)中選擇最高的一種標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，在運(yùn)價(jià)表內(nèi)用“W/M 或 A.V.”表示。

vii.按貨物的重量或體積，再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算，即先按貨物重量噸或尺碼噸中轉(zhuǎn)高者計(jì)算，然后加收一定比例的從價(jià)運(yùn)費(fèi)，在班輪運(yùn)價(jià)表中用“W/M plus Ad.Val.”表示。

viii.按臨時(shí)議定運(yùn)價(jià)。(Open Rate)

例：1、以下未列入班輪船期表中的內(nèi)容是：(C )

A、航線、船名和航次編號(hào)

B、始發(fā)港、中途港和終點(diǎn)港

C、船舶總噸和凈噸

D、預(yù)計(jì)離港時(shí)間和抵港時(shí)間

2、班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)通常有：(ABCD)

A、按貨物的實(shí)際重量計(jì)收

B、按貨物的體積重量計(jì)收

C、按貨物的FOB總值計(jì)收

D、按貨物的件數(shù)計(jì)收

3、班輪運(yùn)費(fèi)( B )

A. 包括裝卸費(fèi)，計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)

B. 包括裝卸費(fèi)，不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)

C. 不包括裝卸費(fèi)，僅計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)

判斷：1、班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)中的“W/M Plus AdVal”是指計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按二者中較高者計(jì)收。( 否)

2、班輪運(yùn)輸下的裝卸費(fèi)用通常應(yīng)由班輪公司負(fù)擔(dān)。(是)

3、我國(guó)有一批大豆出口，如按CIF班輪條件成交時(shí)，我方必須用班輪裝運(yùn)貨物。(否)

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