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為了幫助考生系統(tǒng)的復習單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關(guān)重點,小編特編輯匯總了2012年單證員考試輔導資料,希望對您參加本次考試有所幫助!
單證員考試基礎(chǔ)理論知識預習講義(45)
七、快遞運輸單據(jù)及郵局收據(jù)
航空快遞的運輸單據(jù)(POD: Proof of Delivery)是一種其他運輸方式所沒有的特殊單據(jù)。交付憑證一般有四聯(lián),即發(fā)貨人聯(lián)、隨貨同行聯(lián)、財務(wù)結(jié)算聯(lián)和收貨人簽收聯(lián)。POD相當于航空貨運中的分運單,但它有收貨人簽收聯(lián)而不同于分運單。其作用比普通空運分運單的作用要多。
郵局收據(jù)(Courier Receipt)是由郵局在收受對外寄發(fā)的包裹、樣品、單據(jù)等物品后蓋郵戳后交給郵寄人的收據(jù)憑證。它是一種最簡單的買賣雙方對物品的交貨和收貨憑據(jù)。
快遞運輸單據(jù)及郵局收據(jù)使用注意事項:
單據(jù)名稱不一定要顯示快郵收據(jù)“Courier receipt”的字樣或“POD”的字樣。
2.快郵公司的名稱(Name of Courier Company)
必須顯示快郵公司的名稱,比如“EMS”“UPS”等。如果信用證中已指定了快郵公司,那么必須提交該快郵公司的收據(jù)。
3.收件人(Receiver)
必須是記名的收件人,應顯示詳細的地址。
4.裝運日(Shipment Date)
郵據(jù)上出現(xiàn)的“取件日(Pick-up date)”或“收件日(Receipt date)”均視為裝運日。
5.簽發(fā)人(Signer)
由快郵公司蓋章或簽發(fā)或以其他方式證實。
6.費用(Charge)
如果信用證要求快郵費用預付,則該單據(jù)上顯示該費用由收貨人以外的一方承擔即可。
7.更正處(Correction)
快郵收據(jù)上如有更改之處,應有出具人的小簽或印章。
8.分批裝運(Partial Shipment)
在同一發(fā)貨地,同一天多次快件專遞,不視為分批裝運。
八、多式聯(lián)運單據(jù):
(一)國際多式聯(lián)運含義、特點
1. 含義:國際多式聯(lián)運是指按照國際多式聯(lián)運合同,以兩種或兩種以上不同的運輸方式,由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。
2. 特點:
必須是國際間的貨物運輸(從一國至另一國)
必須包括兩種或兩種以上不同的運輸方式(海-空、海-鐵-海、海-陸等)
必須有一張聯(lián)運契約,由多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)全程運輸單一負責的多式聯(lián)運單證。
(二)國際多式聯(lián)運的基本操作方式
1.采用成組運輸方式
國際多式聯(lián)運主要采用成組運輸方式,如成組托盤、集裝箱運輸?shù)龋渲屑b箱運輸是成組運輸中的一種高級運輸形態(tài),集裝箱運輸方法最適合國際多式聯(lián)運。
2.采用“門到門”運輸方式
多式聯(lián)運把海運、鐵路、航空、汽車、江河運輸連貫起來,提供實現(xiàn)“門到門”運輸作業(yè)方式。這里的“門”泛指工廠、倉庫、集裝箱貨運站、海港、空港等。
3.貨物交接地點與交接方式
國際多式聯(lián)運的交接地點和交接方式完全是按照貿(mào)易合同或運輸合同而定。以“公路-海運-公路聯(lián)運”為例,貨物的交接地點和交接方式見下表。
交接方式 英文簡稱 交接地點
整箱/整箱 FCL/FCL 發(fā)貨工廠(門)→裝港堆場(CY)→卸港堆場(CY) →收貨工廠 (門)
整箱/拼箱 FCL/LCL 發(fā)貨工廠(門)→裝港堆場(CY)→卸港堆場(CY) →拆箱點CFS→收貨(門)
拼箱/整箱 LCL/FCL 發(fā)貨人→拼箱點CFS→裝港堆場(CY)→卸港堆場(CY) →收貨人工廠 (門)
拼箱/拼箱 LCL/LCL 發(fā)貨人(門)→裝箱站CFS→裝港堆場(CY)→卸港堆場(CY) →拆箱站CFS→收貨人 (門)
(三)多式聯(lián)運單據(jù)含義和性質(zhì)
1、定義:多式聯(lián)運單據(jù)是由多式聯(lián)運經(jīng)營人或其代理人簽發(fā),是證明多式聯(lián)運合同和貨物已經(jīng)由多式聯(lián)運經(jīng)營人接管并承運,以及多式聯(lián)運經(jīng)營人據(jù)以按合同條款保證交付貨物的單據(jù)。既是貨物收據(jù),也是運輸合同證明。
2、性質(zhì)、特點:
多式聯(lián)運單據(jù)可分為流通形式和不可流通形式??闪魍ㄐ问絾螕?jù)是指聯(lián)運中至少有一程是海運的聯(lián)運單據(jù),并可憑此作為提貨依據(jù)。
可流通形式聯(lián)運單據(jù)的作用與海運提單一樣,是證明經(jīng)營人已經(jīng)從發(fā)貨人手中接管并占有了該聯(lián)運單據(jù)上記載的貨物的收據(jù),是運輸合同證明,在單據(jù)作成指示抬頭或不記名抬頭時,可作為物權(quán)憑證,經(jīng)有效背書后可以轉(zhuǎn)讓。這種多式聯(lián)運單據(jù)一般稱為多式聯(lián)運提單。
不可流通形式單據(jù)是貨物收據(jù),也是運輸合同契約的證明,但是單據(jù)不能背書轉(zhuǎn)讓,不是物權(quán)憑證。
3. 多式聯(lián)運提單的內(nèi)容與提單的區(qū)別:
1) 多式聯(lián)運至少有兩種或兩種以上不同的運輸方式連續(xù)運輸,海運提單只有一種運輸方式。多式聯(lián)運提單作為海運提單使用時,一般裝船批注內(nèi)加上實際船名,并加注“ON BOARD”和ON BOARD“日期”。
2) 多式聯(lián)運承運人的責任是從接受貨物起至交付貨物為止。多式聯(lián)運單據(jù)正面有表述貨物已收妥或接管的字樣,并有接受的地點(PLACE OF RECEIPT),還有實際內(nèi)陸交貨地(PLACE OF DELIVERY)。海運提單只有接受港口。
3) 轉(zhuǎn)運條款(Transshipment terms):如果信用證要求使用多式聯(lián)運單據(jù),一般情況下信用證是允許轉(zhuǎn)運的。如果信用證禁止轉(zhuǎn)運,銀行仍可以接受表明貨物可能或?qū)⑥D(zhuǎn)運的多式聯(lián)運單據(jù),但必須是同一多式聯(lián)運單據(jù)包括全程運輸。
4. 多式聯(lián)運提單的簽發(fā)地點:
在工廠或倉庫收貨后簽發(fā)提單。
在集裝箱貨運站收貨后簽發(fā)提單。
在內(nèi)陸港或碼頭堆場收貨后簽發(fā)提單。
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(責任編輯:中大編輯)