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城市規(guī)劃師考試規(guī)劃實務(wù)輔導(dǎo):貨運站的位置及布置
貨運站的位置及布置
在小城市一般設(shè)置一個綜合性貨運站或貨場即可滿足貨運量的需求:在大城市則要根據(jù)城市的性質(zhì)、規(guī)模、運輸量、城市布局等實際情況,分設(shè)若干綜合性或?qū)I(yè)性貨運站。其位置一方面要滿足貨物運輸?shù)慕?jīng)濟合理性要求,即加快裝卸速度縮短運輸距離;另一方面也要盡量減少對城市的干擾。
(1)貨運站應(yīng)按其性質(zhì)分別設(shè)于其服務(wù)的地區(qū)內(nèi),以到發(fā)為主的貨運站,一般應(yīng)深入到市區(qū)接近貨源或者消費的地區(qū)。
某幾種大宗貨物為主的專業(yè)性貨運站,應(yīng)接近其供應(yīng)的工業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)等大宗貨物的集散點,一般應(yīng)在市區(qū)外圍。中小城市一般不設(shè)專業(yè)貨運站場。
不為本市服務(wù)的中轉(zhuǎn)貨物裝卸站則應(yīng)設(shè)在郊區(qū),接近編組站或水陸聯(lián)系碼頭。
危險品及有礙衛(wèi)生的貨運站應(yīng)設(shè)在市郊,并設(shè)有一定安全隔離地帶:還應(yīng)于其主要使用單位、儲存?zhèn)}庫在城市一側(cè),以免穿越市區(qū)的主要交通。
(2)貨運站與城市應(yīng)有城市貨運干道聯(lián)系。貨運站的引入線應(yīng)與城市干道平行,并盡量采用端式布置,以避免與城市交通的相互干擾。
(3)貨運站應(yīng)與市內(nèi)運輸系統(tǒng)緊密配合,在其附近應(yīng)有相應(yīng)的市內(nèi)運輸站場、設(shè)備與停車場。
(4)貨運站與編組站之間應(yīng)有便捷的聯(lián)系,以縮短地方車流的運行里程,節(jié)省運營成本并加速車輛周轉(zhuǎn)。
(5)貨運站應(yīng)充分利用城市地形、地貌等條件,并考慮留有發(fā)展余地。
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(責任編輯:中大編輯)
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