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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)城市規(guī)劃師課程,全面的了解城市規(guī)劃師考試教材的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了2011年城市規(guī)劃師考試各章復(fù)習(xí)的重點(diǎn)資料,希望對您參加本次考試有所幫助!
811、城市自然環(huán)境容量不包括( )。
A.大氣環(huán)境容量 B.水環(huán)境容量
C.土壤環(huán)境容量 D.植被環(huán)境容量
812、城市水環(huán)境容量取決于( )。
A.水體的自凈能力和水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) B.水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
C.污染物質(zhì)的總量 D.水體的自凈能力
813、土壤環(huán)境容量取決于( )。
A.污染物的性質(zhì) B.土壤凈化能力的大小
C.污染物的總量 D.污染物的性質(zhì)和土壤凈化能力的大小
814、一般情況下,城市工業(yè)容量用( )來表示。
A.城市可發(fā)展用地規(guī)模 B.城市建設(shè)用地規(guī)模
C.城市工業(yè)用地的發(fā)展規(guī)模 D.城市總用地規(guī)模
815、T為交通容量(輛),M為建成區(qū)道路網(wǎng)面積,E為車行道占道路網(wǎng)面積比例。B為每輛車占車行道面積比例,R為出車率,d為機(jī)動(dòng)車占車行道面積比例,t為每輛車每次出行時(shí)間,r為交通管制的折減系數(shù),那么測算交通容量的正確公式是( )。
A. T=(M×B×R)×t×r/(E×d)
B. T=(M×E×d)×t×r/(B×R)
C. T=(M×E×d)/(B×R×t×r)
D. T=(M×B×R)/(E×d×t×r)
816、關(guān)于氣象因素對大氣環(huán)境的影響的敘述不正確的是( )。
A. 氣象因素對大氣環(huán)境的影響主要考慮風(fēng)和湍流、溫度層結(jié)下的煙型等
B. 同一大氣環(huán)境,以同樣排放量作用于環(huán)境,在不同的時(shí)間里環(huán)境所受的影響和污染是不同的
C. 大氣污染的形成和危害,不僅取決于污染物的排放量和離排放源的距離,而且還取決于周圍大氣對污染物的擴(kuò)散能力
D. 在同樣的大氣環(huán)境中,如排放量相同,則環(huán)境所受的影響和污染也相同
817、關(guān)于地形地貌對大氣環(huán)境的影響敘述不正確的是( )。
A. 在一定的地域內(nèi),山脈、河流、溝谷的走向,對主導(dǎo)風(fēng)向有較大的影響
B. 地形、山脈的阻滯作用對風(fēng)速有較大影響,尤其是封閉的山谷盆地,因四周群山屏障影響,往往靜風(fēng)、小風(fēng)頻率占很大比重
C. 建筑物背風(fēng)區(qū)風(fēng)速下降,在局部地區(qū)產(chǎn)生渦流,不利于氣體擴(kuò)散
D. 建筑物背風(fēng)區(qū)風(fēng)速上升,在局部地區(qū)產(chǎn)生渦流,有利于氣體擴(kuò)散
818、關(guān)于“熱島效應(yīng)”的敘述不正確的是( )。
A.“熱島效應(yīng)”是局地氣流影響大氣環(huán)境的一種表現(xiàn)
B.通常把城市近地面溫度比郊區(qū)高的現(xiàn)象稱為“熱島效應(yīng)”
C.形成“熱島”的原因主要是:大量的生產(chǎn)、生活燃燒放熱;空氣中有大量污染物;地面相當(dāng)大面積被建筑物和路面覆蓋,且植物少,從而熱多而散熱少
D.引起城鄉(xiāng)間的局地環(huán)流,使四周的空氣向中心聚合,在白天易導(dǎo)致污染物的增多
819、土壤凈化的類型包括( )。
A. 物理凈化、化學(xué)凈化、生物凈化
B. 物理凈化、化學(xué)凈化、自然凈化
C. 物理凈化、生物凈化、自然凈化
D. 化學(xué)凈化、生物凈化、自然凈化
820、關(guān)于土壤酸堿度的敘述不正確的是( )。
A. 土壤酸堿度取決于土壤容液中氫離子的濃度
B. 中性土壤的Ph值為6.5—7.5
C. 堿性土壤的pH值為7.5以上
D. 隨著土pH值的升高,重金屬元素的溶出率也高
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(責(zé)任編輯:中大編輯)
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