沖刺2019年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試：各科輔導(dǎo)重點(diǎn)及試題演練

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2019城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試指導(dǎo)《相關(guān)知識(shí)》資料：第三章第二節(jié)

第二節(jié)　場(chǎng)地的空間組織與總平面設(shè)計(jì)要點(diǎn)

一、場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì)基本內(nèi)容

1.總平面設(shè)計(jì)包括的內(nèi)容

1)地形地物測(cè)量坐標(biāo)網(wǎng)、坐標(biāo)值;場(chǎng)地施工坐標(biāo)網(wǎng)、坐標(biāo)值;場(chǎng)地四周測(cè)量坐標(biāo)和施工坐標(biāo)。

2)建筑物和構(gòu)筑物的位置坐標(biāo)、名稱、層數(shù)、室內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高。

3)拆廢舊建筑范圍邊界、相鄰建筑物名稱和層數(shù)。

4)道路、鐵路和排水溝的主要坐標(biāo)。

5)綠化及景觀設(shè)施布置。

6)風(fēng)玫瑰及指北針。

7)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和工程量表。

2.建筑總平面布置應(yīng)注意的問題

1)建筑物的位置安排，非特殊情況下，應(yīng)避免造成基地面積零碎，以致無法從容安排其它設(shè)施。

2)建筑物與基地周圍之間應(yīng)形成良好的互動(dòng)關(guān)系。

3)建筑物之間關(guān)系應(yīng)合理、有序;間距應(yīng)滿足防火、日照、天然采光要求等。

4)建筑物形成的建筑環(huán)境，應(yīng)組織好建筑與環(huán)境的自然通風(fēng);防止和減少噪聲干擾;與污染源之間應(yīng)有衛(wèi)生隔離，并應(yīng)符合有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)間距。避免破壞環(huán)境，應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)法有關(guān)規(guī)定。

二、總平面的功能分區(qū)與交通組織

1.交通組織。

它是建設(shè)項(xiàng)目各組成功能部分之間有機(jī)聯(lián)系的骨架。

2.對(duì)外交通聯(lián)系與出入口設(shè)置。

場(chǎng)地出人口對(duì)外交通要便捷，減少對(duì)城市主、次干道的干擾。

對(duì)車流量較大的基地，其道路出一口與城市道路連接有要求：

出口距城市道路交叉紅線太于80m;距次干道不小于70m;出口距人行道、地鐵出人口大于30m;距公交站臺(tái)大于15m;距花園、學(xué)校、殘疾人建筑大于20m。當(dāng)場(chǎng)地路坡較大時(shí)應(yīng)設(shè)緩沖段，再銜接城市干道。

三、建筑的組合布局

1.建筑的體型與用地的關(guān)系;

2.建筑的朝向;

3.建筑間距;

兩建筑相鄰?fù)鈮﹂g距離，應(yīng)考慮防火、日照、防噪、衛(wèi)生、通風(fēng)、視線等要求。

4.布置方式;

5.建筑群體的藝術(shù)處理;

6.人的心理對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)的影響。

四、豎向設(shè)計(jì)

1.設(shè)計(jì)地面的形式：平坡式、臺(tái)階式、混合式。

平坡式。將用地處理成一個(gè)或幾個(gè)坡向的整平面，坡度和標(biāo)高沒有劇烈的變化。

臺(tái)階式。由兩個(gè)標(biāo)高差較大的不同整平面相連接而成，在連接處一般設(shè)置擋土墻或護(hù)坡等構(gòu)筑物。

混合式。即平坡和臺(tái)階混合使用，如根據(jù)使用要求和地表特點(diǎn)，把建設(shè)用地分為幾個(gè)大的區(qū)域，每個(gè)大的區(qū)域用平坡式改造地形，而坡面相接處用臺(tái)階連接。

自然地形坡度小于3%，應(yīng)選用平坡式;自然地形坡度大于8%時(shí)，采用臺(tái)階式。但當(dāng)場(chǎng)地長(zhǎng)度超過500m時(shí)，雖然自然地形坡度小于3%;也可采用臺(tái)階式。

2.設(shè)計(jì)標(biāo)高確定

(1)設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的主要因素

1)用地不被水淹，雨水能順利排出;

設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位0.5m以上

2)考慮地下水位、地質(zhì)條件的影響;

3)考慮交通聯(lián)系的可能性;

4)減少土石方工程量。

(2)設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的一般要求

1)室內(nèi)外高差。有進(jìn)車道，室內(nèi)外高差一般為0.15m;無進(jìn)車道，一般室內(nèi)地坪比室外地面高出0.45～0.60m，允許在0.3～0.9m的范圍內(nèi)變動(dòng)。

2)建筑物與道路。建筑物的室內(nèi)地坪標(biāo)高一般比道路中心線的標(biāo)高要高出0.25～0.30m以上，道路原則上不設(shè)平坡，其最小縱坡為0.3%，以利于建筑物之間的雨水排入道路直至進(jìn)入雨水口。

五、場(chǎng)地排水

1.場(chǎng)地排水

場(chǎng)地排水一般有兩種形式：暗管排水、明溝排水

1)暗管排水。多用于建筑物、構(gòu)筑物較集中的場(chǎng)地;運(yùn)輸線路及地下管線較多，面積較大，地勢(shì)平坦的地段;大部分屋面為內(nèi)落水;道路低于建筑物標(biāo)高，并利用路面雨水口排水的情況。

2)明溝排水。多用于建筑物分散的場(chǎng)地。

明溝排水坡度為0.3%～0.5%，特殊困難地段可為0.1%。

2.場(chǎng)地排水坡度

為了方便排水，場(chǎng)地最小坡度為0.3%，最大坡度不大于8%。

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