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機(jī)動車停車庫可分為坡道式停車庫和機(jī)械停車庫兩大類。多層車庫的進(jìn)出口應(yīng)分開設(shè)置,并設(shè)置有限速,禁止任意停車、鳴笛等日夜顯示的交通標(biāo)志和照明、消防以及排除有害氣體的設(shè)施。
1.常用的坡遭式停車庫分為四種類型:
停車樓面水平面積,每層樓面間用直坡道相連,坡道可設(shè)在庫內(nèi),也可設(shè)在庫外;可單行布置,也可雙行布置。直坡道式停車庫的布局簡單整齊,交通線路明確,但用地不夠經(jīng)濟(jì),單位停車位占用面積較多。
2.螺旋坡道式停車庫(圖2.24)
停車樓面采用水平布置,基本停車部分布置方式與直坡道式相同,每層樓面之間用圓形螺旋式坡道相連,坡道可為單向行駛(上下分設(shè))或雙向行駛(上下合一,上行在外,下行在里)。螺旋坡道式停車庫布局簡單整齊,交通線路明確,上下行坡道干擾少,速度較快,但螺旋式坡道造價較高,用地稍比直行坡道節(jié)省,單位停車面積較多,是常用的一種停車庫類型。
3.錯層式(半坡道式)停車庫(圖2-2-5)
錯層式是由直坡道式發(fā)展而形成的,停車樓面分為錯開半層的兩段或三段樓面,樓面之間用短坡道相連,因而大大縮短了坡道長度,坡度也可適當(dāng)加大。錯層式停車庫用地較節(jié)省,單位停車面積較少,但交通路線對部分停車位的進(jìn)出有干擾,建筑外立面呈錯層形式。
4.斜樓板式停車庫(圖2-2-6)
停車樓板呈緩坡板傾斜狀布置,利用通道的傾斜作為樓層轉(zhuǎn)換的坡道,因而無需再設(shè)置專用的坡道,所以用地最為節(jié)省,單位停車面積最少。但由于坡道和通道合一,交通線路較長,對停車位的進(jìn)出普遍存在干擾。斜坡樓板式停車庫是常用的停車庫類型,建筑外立面呈傾斜狀,具有停車庫的建筑個性。
為了縮短疏散時間,斜坡樓板式停車庫還可以專設(shè)一個快速旋轉(zhuǎn)式坡道出口,以方便駛出。
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