城市道路橫斷面的選擇與組合主要取決于道路的性質(zhì)、等級和功能要求，同時還要綜合考慮環(huán)境和工程設施等方面的要求。其基本原則如下：

1.符合城市道路系統(tǒng)對道路的規(guī)劃要求

首先要從規(guī)劃部門獲得城市道路網(wǎng)規(guī)劃關于道路系統(tǒng)、道路等級、道路性質(zhì)、紅線寬度、斷面形式、兩側建筑物等資料和信息，并向有關單位收集和調(diào)查現(xiàn)狀和遠期的交通流量與流向、車輛種類、地下管線等資料，綜合考慮快速與常速、交通性與生活性、混行與分行的功能要求和交通流在斷面上的組織，確定橫斷面各組成部分的基本結構和形式。

2.滿足交通暢通和安全的要求

道路橫斷面設計首先要滿足道路上通行各類交通的流量及其發(fā)展的需求。既要考慮現(xiàn)代化城市道路機動車的快速發(fā)展，又要考慮目前我國城市道路非機動車和行人流量都很大的實際情況，對機動車專用系統(tǒng)的發(fā)展、機動車非機動車的分離和分流、非機動車車道的設置、混行道路向機動車和非機動車專用道過渡的可能、人行安全的考慮、公共汽車港灣式停靠站的設置、交叉口的拓寬等都應加以綜合分析與研究。

3.充分考慮道路綠化的布置

城市道路綠化能起到環(huán)境保護、交通安全和美化城市的作用。道路綠化可以結合分隔帶和人行道進行布置，不但可以營造綠化環(huán)境，又可以隔離不同類型交通的相互干擾，也可作為橫斷面其他組成部分的發(fā)展備用地。

4.滿足各種工程管線布置的要求

要綜合考慮各種工程管線及構筑物間的配合和合理安排，避免沿路地上、地下管線，各種構筑物以及人防工程等的相互干擾，還要為它們提供發(fā)展的余地和維修的方便。設計中還要考慮道路路拱的形式和橫坡，并結合城市排水系統(tǒng)解決道路雨水的排除問題。

5.要與沿路建筑和公用設施的布置要求相協(xié)調(diào)

如商業(yè)區(qū)道路兩側大多是商店、餐飲類建筑，這樣的道路，一般就不宜采用有各種隔離帶的橫斷面形式。

6.對現(xiàn)有道路改建應采用工程措施與交通組織管理措施相結合的辦法

道路改建除采取增辟車行道、展寬道路等措施外，還可以通過臨近各條道路相互調(diào)節(jié)，采取機動車與非機動車分行、單向行駛等措施，以提高道路通行能力和保證交通安全，

7.注意節(jié)省建設投資，集約和節(jié)約城市用地

第三節(jié)城市道路平面規(guī)劃設計

城市道路平面設計是在城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基礎上，根據(jù)規(guī)劃確定的道路走向、橫斷面類型、紅線寬度等，具體確定道路的平面位置，選定合適的平面線形及各種設施的平面布置。道路的平面設計與縱斷面和橫斷面設計有著密切的關系，設計時要通盤考慮。

道路平面設計的主要內(nèi)容是依據(jù)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃、詳細規(guī)劃及城市用地現(xiàn)狀(地形、地質(zhì)水文條件和現(xiàn)狀地物以及臨街建筑布局等)，確定道路中心線的具體位置，選定合理的平曲線，論證設置必要的超高、加寬和緩和路段;進行必要的行車安全視距驗算：按照道路標準橫斷面和道路兩旁的地形、用地、建筑、管線要求，詳細布置道路紅線范圍內(nèi)道路各組成部分，包括道路排水設施(雨水進水口等)、公共交通?？空镜绕渌O施和交通標志標線的布置;確定與兩側用地聯(lián)系的各路口、相交道路交叉口、橋涵等的具體位置和設計標準、選型、控制尺寸等。

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