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2011年城市規(guī)劃師考試《城市規(guī)劃原理》模擬試題(8)

發(fā)表時(shí)間:2011/7/8 11:26:24 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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二、多項(xiàng)選擇題

71.以下城市中屬于國(guó)家歷史文化名城的有( )。

a.廣州

b.揚(yáng)州

c.漳州

d.寶雞

e.洛陽(yáng)

72.下列關(guān)于《雅典憲章》的敘述,正確的有( )。

a.《雅典憲章》最為突出的內(nèi)容就是提出了城市的功能分區(qū)

b《雅典憲章》強(qiáng)調(diào)了人與人之間的相互關(guān)系對(duì)城市和城市規(guī)劃的重要性

c.《雅典憲章》是1933年國(guó)際現(xiàn)代建筑會(huì)議上發(fā)表的

d.《雅典憲章》是1977年國(guó)際性學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表的

e.《雅典憲章》認(rèn)為城市是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng),要求城市規(guī)劃師和政策制定人必須把城市看作為在連續(xù)發(fā)展與變化的過(guò)程中的一個(gè)結(jié)構(gòu)體系

73.確定道路紅線寬度時(shí),應(yīng)根據(jù)道路的( )等要求,考慮街道空間尺度比例。

a.性質(zhì)

b.位置

c.道路與兩旁建筑物的關(guān)系

d.街景設(shè)計(jì)

e.道路網(wǎng)密度

74.工業(yè)化對(duì)城市化的促進(jìn)作用表現(xiàn)在( )。

a.城市的引力

b.農(nóng)村的推力

c.城市的推力

d.農(nóng)村的引力

e.政府的拉力

75.第一座田園城市萊徹沃斯,由( )設(shè)計(jì)完成。

a.恩溫

b.帕克

c.霍華德

d.歐文

e.沙里能

76.現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的歷史背景有( )。

a.近代歷史上的空想社會(huì)主義

b.英國(guó)關(guān)于城市衛(wèi)生和工人住房的立法

c.巴黎的改建使其成為資本主義城市的典范

d.源自于文藝復(fù)興后的建筑學(xué)和園藝學(xué)傳統(tǒng)的城市美化

e.以霍華德的“田園城市”為標(biāo)志,出現(xiàn)較為完整的理論體系和實(shí)踐框架

77.城市用地評(píng)定一般可分為三類,下列屬于二類用地特點(diǎn)的是( )。

a.自然環(huán)境條件較為優(yōu)越

b.有輕微的活動(dòng)性沖溝、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象

c.地形坡度較大

d.地基承載力極低

e.屬洪水輕度淹沒(méi)區(qū)

78.我國(guó)城市人口的勞動(dòng)構(gòu)成按居民是否參加工作,分為( )。

a.基本人

b,服務(wù)人口

c.勞動(dòng)人

d,非勞動(dòng)人口

e.非基本人口

79.城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃的基本原則有( )。

a.舒適性原則、審美原則、生態(tài)環(huán)境原則

b.舒適性原則、藝術(shù)原則、整體性原則

c.因借原則、歷史文化保護(hù)原則、整體性原則中大網(wǎng)校注冊(cè)城市規(guī)劃師

d.因借原則、歷史文化保護(hù)原則、環(huán)保原則

e.舒適性原則、審美原則、環(huán)保原則、藝術(shù)原則、因借原則、歷史文化保護(hù)原則

80.下列關(guān)于車(chē)流量、車(chē)流密度和車(chē)速j項(xiàng)指標(biāo)之間相互關(guān)系正確的是( )。

a.平均車(chē)速與車(chē)流密度成反比的直線關(guān)系

b.車(chē)速與車(chē)流量之間,開(kāi)始車(chē)流量是隨車(chē)速的提高而增加的,直到i臨界車(chē)速,相應(yīng)的車(chē)流量是最大值,車(chē)速超過(guò)臨界車(chē)速之后,車(chē)流量隨車(chē)速的增加而減少

c.車(chē)流量與車(chē)流密度之間成反比直線關(guān)系

d.為了提高車(chē)速,增大交通量必須要拓寬城市道路

e.以上說(shuō)法均正確

答案:

71.abce 72.ac 73.abcd 74.ab 75.ab

76.abcd 77.bce 78.cd 79.ac 80.ab

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