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2011年公路監(jiān)理師之論公路監(jiān)理質(zhì)量控制的方法

發(fā)表時間:2011/3/8 9:18:37 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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工程質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙。設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),而合同條款則是要求施_T單位按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進行現(xiàn)場監(jiān)督和管理。

1 原材料的質(zhì)量控制

嚴(yán)格控制原材料的進場質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。原材料是影響公路工程質(zhì)量的根據(jù)所在,因此要加強所用原材料的檢驗和檢測,進場材料必須“三證”齊全,并試驗合格。原材料使用前,應(yīng)將具有代表性的樣品送到經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的、具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗部門進行材料試驗、混合料級配組成設(shè)計。試驗結(jié)果應(yīng)提交監(jiān)理審批。其次,原材料使用過程中都要不問斷的進行抽樣和檢測,這是質(zhì)量監(jiān)理控制的基礎(chǔ),一旦發(fā)現(xiàn)不合格就要拒其進場或拒其使用,將影響質(zhì)量的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。

①加強對原材料的源頭管理。各承包人采購原材料時要對廠家及其產(chǎn)品進行充分調(diào)查,對于主要材料必須在招標(biāo)文件規(guī)定的范圍內(nèi)采購。②加強對原材料的試驗檢測。各承包人、駐地監(jiān)理組工地試驗室及中心試驗室要嚴(yán)格按照規(guī)范及合同文件規(guī)定的頻率、檢測指標(biāo)對進場原材料進行抽檢,取樣要具有代表性,各級試驗室試驗人員要親自取樣,不得由材料供應(yīng)商統(tǒng)一包辦。③規(guī)范原材料試驗檢測項目。各種原材料的檢驗項目要嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定,對相關(guān)指標(biāo)全部進行檢測,采取多指標(biāo)綜合控制材料質(zhì)量。杜絕采用單指標(biāo)或常規(guī)指標(biāo)控制原材料質(zhì)量的做法。④加強對各級試_聆人員業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)。試驗人員除按規(guī)定進行取樣、試驗外,還需加強經(jīng)驗方而培養(yǎng),對原材料目測不合格(如欠火石灰、過火石灰;粉煤灰的顏色發(fā)紅;鋼材銹蝕等)材料,要增加抽檢頻率。⑤各承包人對材料采購要進行統(tǒng)一管理。各承包人要對項目內(nèi)所有材料的采購納人項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理,禁止各分包商自行采購任何材料。⑥ 建立材料供應(yīng)商的信譽檔案。各承包人要考核材料供應(yīng)商的履約信譽,對進場后材料的檢測指標(biāo)與訂立合同前供應(yīng)商提供樣品的檢測指標(biāo)進行對比,是否存在重大誤差,供應(yīng)商是否有先用好樣品騙取合同的動機;履約過程中,供應(yīng)商是否有在材料中摻假的現(xiàn)象出現(xiàn)。如材料供應(yīng)商的履約信譽差,或有以次充好等不良行為,要立即上報,對該種品牌(型號)材料及供應(yīng)商在公路建設(shè)市場進行全面封殺。

2 全過程工程質(zhì)量控制

全過程工程質(zhì)量控制是對某項工程質(zhì)量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指對工程準(zhǔn)備階段的控制,如測量成果的復(fù)核,試驗數(shù)據(jù)的審批,施工工藝的慎重推敲等;事中控制是指對工程施工過程的控制,如突發(fā)事件的處理,人為因素的監(jiān)督等;事后控制是指工程結(jié)束后質(zhì)量的控制,如砼強度不足的返工處理,在不影響內(nèi)部質(zhì)量下的修整等。工程項目施工階段,是根據(jù)設(shè)計文件和圖紙的要求,通過施工形成工程實體的階段。這一階段直接影響工程項目最終質(zhì)量,尤其是影響工程項目實體質(zhì)量。而工程項目實體質(zhì)量關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全,因此施工階段是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段,仍然是當(dāng)前進行質(zhì)量控制的重點和核心階段。當(dāng)前,工程項目施工階段的質(zhì)量控制理論與實施措施較為完善,控制工作的重點應(yīng)主要放在各項制度、措施的落實上,應(yīng)進一步加強實施過程中的監(jiān)督與控制力度。在這個階段,應(yīng)奉行以人為本、預(yù)防為主、堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格監(jiān)督檢查的基本原則,確保施工質(zhì)量符合國家有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范及合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.1 事前質(zhì)量控制

幾年來的施工監(jiān)理實踐,使我認(rèn)識到工程質(zhì)量事前控制的重要性。事前控制不但能減少施工單位南于質(zhì)量達不到要求而帶來的經(jīng)濟損失和工期延誤,減少施工單位的抵觸情緒,幫助施工單位完善內(nèi)部質(zhì)量管理體系,提高質(zhì)量管理水平,而且也是增強監(jiān)理單位權(quán)威的一種很重要的手段。通過幾年來的現(xiàn)場監(jiān)理工作,總結(jié)出了幾種行之有效的_T程質(zhì)量事前控制措施。

(1)首先要督促承包商自檢體系的正常運行。承包商自檢體系是三級質(zhì)量保證體系,即“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),同時也是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵點。

(2)要嚴(yán)格審查分項工程的開工報告。分項工程開工以前,駐地監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格審查承包商的開工報告,審核其質(zhì)量管理體系是否健全;主要的施工組織技術(shù)措施針對性、有效性如何;對關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)、質(zhì)量通病的防治方面有無相應(yīng)的預(yù)防及質(zhì)量保證措施,提出適用于所有工程項目進行質(zhì)量控制的程序及說明,以供所有監(jiān)理人員,承包人和施工人員共同遵循,對施工機械設(shè)備、施工方案、建筑材料、施工放樣進行認(rèn)真細致地檢查和審批提供放樣測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗、施工項目等必要的基礎(chǔ)資料。

(3)要做好工程的“預(yù)控”。“預(yù)控”是指對工程施工質(zhì)量的預(yù)先控制工作,也就是在工程確定方案以前,應(yīng)能了解可能出現(xiàn)的問題,并予以事先控制。在單項工程開工前,應(yīng)及時召開技術(shù)交底會和監(jiān)理、承包商見面會,促進了解,剖析工序,細化要點,把一切可能發(fā)生的問題消滅在“萌芽”狀態(tài)。沒有較高水平的監(jiān)理,在工程實施過程中,就發(fā)現(xiàn)不了問題,同樣也無法解決問題。因此,駐地監(jiān)理首先應(yīng)加強監(jiān)理的技術(shù)考核和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),對將要開工的分項工程做到胸有成竹。結(jié)合設(shè)計圖紙和施丁規(guī)范,對一些關(guān)鍵次序作出施工監(jiān)理提示,以避免不必要的返工和浪費,提高一次性合格率。

(4)加強試驗檢測、測量監(jiān)督監(jiān)理工作。在各項工程施工中,應(yīng)對工程的位置、高程尺寸及線形的準(zhǔn)確性進行檢查,并對巾間交驗和竣工驗收進行檢查,是預(yù)防和保證工程施工質(zhì)量的重要手段,因此,在工程監(jiān)理,要加強工程測量檢測的檢查工作。試驗檢測的任務(wù)是對各個工程項目的材料、配合比和強度進行有效的控制,以保證各項工程的物理、化學(xué)性能達到規(guī)定的要求。試驗監(jiān)督檢查工作應(yīng)對進場材料按規(guī)定的要求。試驗監(jiān)督檢查工作應(yīng)對進場材料按規(guī)定的批量和頻率進行抽樣試驗,做好各種配合比試驗、集料級配、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、結(jié)構(gòu)的強度試驗等,認(rèn)真做好施工過程中按照規(guī)定的頻率進行施工抽樣檢測試驗,并做好工程驗收試驗檢測工作,試驗數(shù)據(jù)應(yīng)保證科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn),以指導(dǎo)工程施工,保證工程質(zhì)量得到有效控制和監(jiān)督。

2.2 事中質(zhì)量控制

事中控制階段,是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。主要控制措施有:嚴(yán)格按圖紙、規(guī)范和策劃文件紐織施工;完善預(yù)檢及技術(shù)復(fù)核、工序質(zhì)量控制、工序問交接檢查和跟蹤檢查,作好隱蔽工程驗收工作。對完成的分項工程按相應(yīng)的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收。

(1)要加強旁站監(jiān)理。監(jiān)理的工作實質(zhì)是對施工過程的監(jiān)督管理工作,旁站是監(jiān)理工作的一個重要組成部分。旁站應(yīng)能找出監(jiān)理工序的關(guān)鍵所在,對隱蔽丁程必須全過程、全天候、全方位地進行旁站,并作好施工記錄,同時用照片的形式對這些隱蔽部位的施工過程加以留存。在旁站過程中要認(rèn)真記錄施工過程中的施工進展情況。對施工中一些突發(fā)性問題,應(yīng)做到處理果斷、及時。對于非隱蔽工程應(yīng)做到旁站與巡視相結(jié)合,駐地監(jiān)理應(yīng)做到發(fā)現(xiàn)問題、正視問題、解決問題、不隱瞞問題。

(2)路基施工質(zhì)量控制。公路路基,結(jié)構(gòu)形式多樣,所使用的填筑材料多樣,所經(jīng)過的地域,土質(zhì)也多樣。駐地監(jiān)理應(yīng)重視路基土方試驗段的工作,認(rèn)真控制試驗段的施工和驗收,通過試驗段的施工,來確定機械設(shè)備的配套、碾壓組合、松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)等專項指標(biāo),并用來指導(dǎo)施工。認(rèn)真檢驗路基填方所用土質(zhì)特性,抽檢最大干密度、最佳含水量、液限、塑性指數(shù)等數(shù)值,不符合規(guī)范要求的土場不得用于路基填方施工,執(zhí)行三不抽檢,即:有“彈簧”不抽榆,含水量偏高不抽檢,平整度不好不抽檢。

(3)樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制,施工監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計文件中有關(guān)工程地質(zhì)資料,發(fā)現(xiàn)流砂、暗渠等不良地質(zhì),應(yīng)提示承包商采取措施。必須要進行的軸線復(fù)測,認(rèn)復(fù)核護筒位置,檢測泥漿比重,泥漿稠度及循環(huán)情況,進行水下混凝土灌注過程中,必須全過程旁站。成孔后,必須進行的是孔徑、孔深、孔位傾斜率和沉淀池的厚度檢查,確保符合規(guī)范要求。在這幾項工作中,第一重要的工作即是孔深的檢查,這直接決定了樁基的長度,雖說將來還有小應(yīng)變檢測的復(fù)核工作,但是該項實驗的精確性尚不能達到要求,如:孔深少了l m,小應(yīng)變或超聲波就很難測出,且那時已是木已成舟了。嚴(yán)格控制混凝土配比,檢查外加劑使用情況,量測導(dǎo)管埋深,井孔水頭等,并檢查混凝土坍落度情況,灌注過程中應(yīng)規(guī)范要求,留取相應(yīng)試件。

(4)涵洞砌筑工程質(zhì)量控制,對于用作砌筑工程的石料,應(yīng)保證無風(fēng)化無雜質(zhì),厚度不應(yīng)小于規(guī)范要求,顏色與紋理應(yīng)一致,片石分層砌筑,嚴(yán)禁將片石擺滿后灌漿,采用座漿法進行施工。砌筑時,砂漿應(yīng)有較好的和易性,砂漿應(yīng)飽滿無空間。督促承包商作好勾縫和后期養(yǎng)生工作。

(5)臺背回填土質(zhì)量控制,橋頭跳車已成為公路工程建設(shè)中的一大通病,危害甚大,處理起來比較困難,解決橋頭跳車問題要從基礎(chǔ)抓起。在開工前應(yīng)對地面以下雜物、草皮、農(nóng)作物根系和表土全部清除后,再進行原地表整平碾壓,壓實度達到>93%后,報駐地監(jiān)理工程師檢測認(rèn)可后,方可進行回填的施工;橋涵缺口比較窄,重型機械無法進行壓實時,必須選用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其他方法,嚴(yán)格按照規(guī)范施工每層松鋪厚度不大于15 cm(用紅油漆在涵身上標(biāo)出松鋪高度),平過后,進行含水率測定,如果含水量過高,則用人工進行翻曬;如果達不到規(guī)范要求含水量,則用人工進行灑水,并定期抽檢含水量,直到在最佳含水量范圍內(nèi),再用機械精平進行振動壓實;同時控制碾壓遍數(shù)使之每層不少于lO遍,每層壓實度均進行檢驗,壓實度標(biāo)準(zhǔn)要求≥96%。

(6)重視結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量。在目前,質(zhì)量意識普遍提高,結(jié)構(gòu)物外觀已成為一個衡量混凝土體質(zhì)量的關(guān)鍵要素,做到混凝土外觀光滑、平整、密度、無漏筋、無蜂窩、無麻面、顏色一致。模板應(yīng)要求做到接縫順直,不漏漿、不跑模?;炷琳駬v應(yīng)做到快放慢抽,保證振搗范圍、振搗時間和振搗頻率。

2.3 事后質(zhì)量控制

(1)監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真做好內(nèi)部資料的整理和歸檔工作,工程質(zhì)量的優(yōu)劣,內(nèi)部資料具有重要的位置,內(nèi)部資料的整理應(yīng)遵循“完整、及時、準(zhǔn)確”的原則,設(shè)立專門的與承包商獨立的資料檔案室,依照檔案法和工程檔案條例,制訂相應(yīng)的資料管理方法,設(shè)專人負責(zé)、分類明確、卷內(nèi)目錄詳盡,資料填報應(yīng)及時歸檔。

(2)隱蔽工程的監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的重點。隱蔽工程是質(zhì)量隱患的埋藏點,也是最不容易控制的,因其隱蔽性很強,控制起來就難,作為監(jiān)理控制來講最好的辦法是進行過程控制,對施工過程中的每道工序都要細致檢查和全方位旁站,做到“眼快、嘴快、行動快”,及時發(fā)現(xiàn)施工巾的缺陷,并迅速排除掉,避免工程隱患的出現(xiàn),對獨立的公路工程或構(gòu)造物完成后要及時進行檢測和檢查,一旦不合格馬上進行返工處理,避免因此而引起巨大的浪費。

(3)現(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施,現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成,監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施,使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi),以便充分保證工程施工質(zhì)量,而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監(jiān)理13志上,以便以后查找有關(guān)工程資料,及時對整個工程的的質(zhì)量作出綜合評定。

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