為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路監(jiān)理師課程 全面的了解公路監(jiān)理師考試教材的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了2011年公路監(jiān)理師考試各章復(fù)習(xí)的重點資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

1.監(jiān)理工程師對質(zhì)量控制的技術(shù)措施是(?)。

A.審核施工單位質(zhì)量保證體系

B.完善技術(shù)管理目標(biāo)控制分工，落實技術(shù)控制責(zé)任

C.制定協(xié)調(diào)控制程序

D.考慮工程技術(shù)要求，合理確定建設(shè)工程組織管理模式

2.某工程項目分土建工程和設(shè)備安裝工程。業(yè)主與甲監(jiān)理公司簽訂了一份土建工程監(jiān)理合同，同時又與以乙監(jiān)理公司為主、丙監(jiān)理公司為輔的兩公刊簽訂了一份安裝工程監(jiān)理合同，在該項目上，(?)實行合作監(jiān)理。

A.甲、乙

B.甲、丙

C.乙、丙

D.甲、乙、丙

3.工程網(wǎng)絡(luò)計劃的計算工期等于其所有結(jié)束工作(?)。

A.最早完成時間的最小值

B.最早完成時間的最大值

C.最遲完成時間的最小值

D.最遲完成時間的最大值

4.在橋梁施工中，當(dāng)圖紙內(nèi)有關(guān)施工說明與規(guī)范規(guī)定有矛盾時，應(yīng)(?)。

A.按規(guī)范的規(guī)定進行施工

B.按圖紙內(nèi)的施工說明進行施工

C.由監(jiān)理工程師根據(jù)實際情況確定或規(guī)定

D.重新設(shè)計圖紙。

5.在網(wǎng)絡(luò)計劃工期優(yōu)化過程中，當(dāng)出現(xiàn)兩條獨立的關(guān)鍵線路時，應(yīng)選擇的壓縮對象分別是這兩條關(guān)鍵線路上(?)的工作。

A.持續(xù)時間最長

B.資源消耗最少

C.直接費最少

D.直接費用率最小

6.當(dāng)采用勻速進展橫道圖比較法時，如果表示實際進度的橫道線右端點落在檢查日期的左側(cè)，則該端點與檢查日期的距離表示工作(?)。

A.實際少花費的時間

B.實際多花費的時間

C.進度超前的時間

D.進度拖后的時間

7.加快的成倍節(jié)拍流水施工的特點是(?)。

A.同一施工過程中各施工段的流水節(jié)拍相等，不同施工過程的流水節(jié)拍為倍數(shù)關(guān)系

B.同一施工過程中各施工段的流水節(jié)拍不盡相等，其值為倍數(shù)關(guān)系

C.專業(yè)工作隊數(shù)等于施工過程數(shù)

D.專業(yè)工作隊在各施工段之間可能有間歇時間

8.在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，如果工作A和工作B之間的先后順序關(guān)系屬于工藝關(guān)系，則說明它們的先后順序是由(?)決定的。

A.勞動力調(diào)配需要

B.原材料調(diào)配需要

C.工藝技術(shù)過程

D.機械設(shè)備調(diào)配需要

9.在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作M的最遲完成時間為第25d，其持續(xù)時間為6d。該工作有三項緊前工作，它們的最早完成時間分別為第0d、第2d和第3d，則工作M的總時差為(?)d。

A.6

B.9

C.2

D.5

10.對于質(zhì)量控制點，一般要( )，再制訂對策和措施進行預(yù)控。

A.事先分析可能造成質(zhì)量問題的原因

B.事先分析施工過程中的關(guān)鍵工序

C.分析施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)

D.分析施工過程中質(zhì)量不穩(wěn)定的工序

1.A 2.C 3.B 4.C 5.D 6.D 7.A 8.C 9.A 10.A

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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