為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關(guān)重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程造價管理相關(guān)知識模擬試題，希望對您參加本次考試有所幫助！

66.當(dāng)項目可以接受時，下列結(jié)論正確的是（　）。

A．NPC≥O

B．IRR≥O

C．NPV≥ic

D．IRR≥ic

E．Pt≤Pc

67．常用的壽命周期成本評價方法包括（ ）。

A．模型估算法

B．費用效率法

C．固定費用法

D．權(quán)衡分析法

E．邏輯分析法

68．利用功能指數(shù)法進行價值分析時，如果VI>1，出現(xiàn)這種情況的原因可能是（ ）。

A．目前成本偏低，不能滿足評價對象應(yīng)具有的功能要求

B．功能過剩，已經(jīng)超過了其應(yīng)有的水平

C．功能成本比較好，正是價值分析所追求的目標(biāo)

D．功能很重要但成本較低，不必列為改進對象

E．實現(xiàn)功能的條件或方法不佳，致使成本過高

69．資金成本是資金使用人為獲得資金而付出的代價，由（ ）組成。

A．資金籌集成本

B．資金使用成本

C．自有資金成本

D．借入資金成本

E．資本金成本

70．BOT和ABS均可作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的有效融資方式，與BOT融資方式相比，ABS融資方式的優(yōu)點在于（ ）。

A．實際操作簡單且融資成本低

B．可以引進國外的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗

C．可以使東道國政府保持對項目運營的控制

D．投資者承擔(dān)的風(fēng)險相對較小

E．在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的使用范圍更加廣泛

答案：66 ADE 67 BCD 68 ABD 69 AB 70 ACDE

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