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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關(guān)重點,小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程技術(shù)與計量輔導(dǎo)資料,希望對您參加本次考試有所幫助!
道路、橋梁8
懸臂梁橋相當于簡支梁橋的梁體越過其支點向一端或兩端延長所形成的梁式橋結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)特點是懸臂跨與掛孔跨交替布置,通常為奇數(shù)跨布置。
T形剛架橋是由橋跨梁體與橋墩(臺)剛接形成的的具有懸臂受力特點的無支座T形梁式橋結(jié)構(gòu)。通常全橋由兩個或多個T形剛架通過鉸或掛梁相連所組成。其構(gòu)造特點為:
1)連續(xù)梁橋、懸臂梁橋和T形剛架橋的分孔。
橋梁的分孔取決于橋位處的地形、地質(zhì)、水文條件、通航的要求以及技術(shù)條件。對于連續(xù)梁橋、懸臂梁橋的T形剛架橋,在分孔時還必須考慮橋梁相鄰跨徑的合理比例。連續(xù)梁橋連續(xù)孔數(shù)很少超過五跨。三跨最廣泛。
2)橫截面形式及主要尺寸。大跨度的連續(xù)梁橋、懸臂梁橋和T形剛架橋多采用變截面形式,其橋跨不同部位的梁高是變化的,梁高沿橋縱向的變化曲線可以是拋物線、正弦曲線、三次曲線、圓弧線以及折線。
主梁的截面通常采用箱形截面。
3)預(yù)應(yīng)力筋的布置要點。預(yù)應(yīng)力筋的布置通常根據(jù)正負彎矩沿梁縱向分布的變化來確定。
預(yù)應(yīng)力筋宜布置成波浪形曲線但波浪形曲線曲率不宜過大,對于大跨度連續(xù)梁橋和懸臂梁橋可利用其變高截面特點較平緩地布置預(yù)應(yīng)力筋曲線
例題、關(guān)于肋梁式簡支梁橋正確的是[ ] .
A.可簡稱為簡支梁橋
B.主要用于中等跨度的橋梁
C.要用于大跨度的橋梁
D.跨徑在20-50m時,多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋
E.跨徑在20-50m時,采用鋼筋混凝土簡支梁橋
答案;ABD
2.拱式橋
拱式橋的特點是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)以拱圈或拱肋為主。
設(shè)計合理的拱主要承受拱軸壓力,拱截面內(nèi)彎矩和剪力均較小,因此可充分利用石料或混凝土等抗壓能力強而抗拉能力差的圬工材料。拱式橋是鋼筋混凝土橋和圬工橋最合理的結(jié)構(gòu)形式之一。拱式橋是推力結(jié)構(gòu),其墩臺基礎(chǔ)必須承受強大的拱腳推力。因此拱式橋?qū)Φ鼗蠛芨撸m建于地質(zhì)和地基條件良好的橋址
例題.設(shè)計合理的拱式橋的拱主要承受[ ]
A.拱軸壓力
B.拱截面內(nèi)彎矩
C.拱截面剪力
D.拱軸張力
答案;A
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