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2013年公路造價(jià)師公路工程造價(jià)案例分析每日一練6.18

發(fā)表時(shí)間:2013/6/18 9:50:48 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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案例分析:

某市一房屋建筑工程項(xiàng)目,建設(shè)單位與施工單位按照《建設(shè)工程施工合同(示范)文本》簽訂了施工承包合同。施工合同中規(guī)定:

(1)設(shè)備由建設(shè)單位采購(gòu),施工單位安裝;

(2)建設(shè)單位原因?qū)е碌氖┕挝蝗藛T窩工,按18元/工日補(bǔ)償,建設(shè)單位原因?qū)е碌氖┕挝辉O(shè)備閑置,按表5—9中所列標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償。

設(shè)備閑置補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)表 表5——9

機(jī)械名稱
臺(tái)班單價(jià)(元/臺(tái)班)
補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)
大型起重機(jī)
1060
臺(tái)班單價(jià)的60%
自卸汽車(chē)(5t
318
臺(tái)班單價(jià)的40%
自卸汽車(chē)(8t
458
臺(tái)班單價(jià)的50%

(3)施工過(guò)程中發(fā)生的設(shè)計(jì)變更,其價(jià)款按建標(biāo)[2003]206號(hào)文件的規(guī)定以工料單價(jià)法計(jì)價(jià)程序計(jì)價(jià)(以直接費(fèi)為計(jì)算基礎(chǔ)),間接費(fèi)費(fèi)率為10%,利潤(rùn)率為5%,稅率為3.41%。

該工程在施工過(guò)程中發(fā)生以下事件:

事件1:施工單位在土方工程填筑時(shí),發(fā)現(xiàn)取土區(qū)的土壤含水量過(guò)大,必須經(jīng)過(guò)晾曬后才能填筑,增加費(fèi)用30000元,工期延誤3天。

事件2:基坑開(kāi)挖深度為3m,施工組織設(shè)計(jì)中考慮的放坡系數(shù)為0.3(已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn))。施工單位為避免坑壁塌方,開(kāi)挖時(shí)加大了放坡系數(shù),使土方開(kāi)挖量增加,導(dǎo)致費(fèi)用超支10000元,工期延誤3天。

事件3:施工單位在主體鋼結(jié)構(gòu)吊裝安裝階段,發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)上缺少相應(yīng)的預(yù)埋件,經(jīng)查實(shí)是由于土建施工圖紙遺漏該預(yù)埋件的錯(cuò)誤所致。返工處理后,增加費(fèi)用20000元,工期延誤8天。

事件4:建設(shè)單位采購(gòu)的設(shè)備沒(méi)有按計(jì)劃時(shí)間到場(chǎng),施工受到影響,施工單位一臺(tái)大型起重機(jī)、兩臺(tái)自卸汽車(chē)(載重5t、8t各一臺(tái))閑置5天,工人窩工86工日,工期延誤8天。

事件5:某分項(xiàng)工程由于建設(shè)單位提出工程使用功能的調(diào)整,須進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。設(shè)計(jì)變更后,經(jīng)確認(rèn)直接工程費(fèi)增加18000元,措施費(fèi)增加2000元。上述事件發(fā)生后,施工單位及時(shí)向建設(shè)單位造價(jià)工程師提出索賠要求。

問(wèn)題:

(1)分析以上各事件中造價(jià)工程師是否應(yīng)該批準(zhǔn)施工單位的索賠要求。為什么?

(2)對(duì)于工程施工中發(fā)生的工程變更,造價(jià)工程師對(duì)變更部分的合同價(jià)款應(yīng)根據(jù)什么原則確定?2012年公路工程造價(jià)人員資格考試

(3)造價(jià)工程師應(yīng)批準(zhǔn)的索賠金額是多少元?工程延期是多少天?

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(責(zé)任編輯:何以笙簫默)

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